Grupp 33% Aviat Husky 1:3

Wenn die Feder an der Drosselklappe auf Zug ist, funktioniert das. Losgelöst von der Optik...
Die Feder eliminiert zudem jegliches Spiel. Im Falle einer defekten Anlenkung geht die Drossel dann zu.

Ich frage mich nur, warum der vorgesehene Platz vorne im Motordom nicht für das Drosselservo genutzt wurde. Passt das von der Anordnung nicht zu diesem Motor?

Gruß
Marko
 
Hallo, meine Husky ist mittlerweile fast fertig🥳
Ich werde hier nach und nach Bilder vom Bau posten.

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Die Scharniere und Ruderhebel habe ich alle mit Uhu Plus Endfest eingeklebt

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Die Höhenruderanlenkung habe ich mit abnehmbaren Kugelköpfen gestaltet, damit das Leitwerk einfach abnehmbar ist.

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Bei der Verspannung des Höhenruders habe ich jeweils an einer Seite der Seile Gabelköpfe verwendet, damit auch hier das Auf- und Abbauen erleichtert wird💪

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Beim Seitenruderservo verwende ich einen Alu Doppelhebel von Grupp

Als nächstes zeige ich euch den Innenausbau und den Einbau vom Motor😎

Bis bald und viele Grüße
Niklas
 
abnehmbare Kugelköpfe

abnehmbare Kugelköpfe

Hallo Niklas wo hast Du diese abnehmbaren Kugelköpfe her? Möchte gerne bei meiner Swick-T das auch so realisieren.
Das wird nur gesteckt?:confused:
 

Berndi

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SULLIVAN QUICK-BEFESTIGUNG ALU 3MM

SULLIVAN QUICK-BEFESTIGUNG ALU 3MM

Die gibt es von Sullivan, sind nicht ganz billig, halten aber ganz gut. Hatte diese mal als Strebenbefestigung bei einer Christen eagle mit 2,20m Spannweite
 
Ja genau sind die von Sullivan. Ich habe diese zwar noch nicht getestet aber sie machen einen guten Eindruck. Das Auf- und Abbauen wird dadurch sehr vereinfacht, weil man keine Schrauben benötigt😉

Viele Grüße
Niklas
 
Hallo Husky-Freunde.

Zum Thema abnehmbares Höhenleitwerk benutze ich schon seit vielen Jahren diese Gabelköpfe mit Sicherungsbolzen.
Die verriegeln echt zuverlässig, habe sie in mehreren Modellen im Einsatz und ich werde sie auch bei meiner Husky verwenden.

Herzlichen Dank an alle die sich hier im Baubericht einbringen.
Bitte macht weiter so.

Grüße
Marc
 

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Ich transportiere die Husky in einem Tiguan II. Passt bei nach vorne geklapptem
Beifahrersitz ohne das Seitenruder abzunehmen.

Schutztaschen von Revoc sind auch eingetroffen. Die könnte man auch als Schlafsack verwenden.

Beleuchtung sitzt auch. 2x 8 Watt pro Seite...

Sorry, beim Fotoupload übers Handy werden die Bilder immer verdreht...
Gruß
Marko

Anhang anzeigen 2227620Anhang anzeigen 2227621

Hallo Marko,
wie hast du die Scheinwerfer von Unilight befestigt?
Gruß Thomas
 
Hallo Marko,
wie hast du die Scheinwerfer von Unilight befestigt?
Gruß Thomas

Hallo! Ich hab ne Konsole aus einer schwarz eingefärbten 2mm GFK-Platte. Die hat Ausschnitte, die exakt dem Kühlkörper entsprechen. Scheinwerfer mit Uhu endfest 300 auf die Konsole geklebt. Die Konsole wird dann in den Ausschnitt für die Scheinwerfer mit 6 2,2mm Blechschrauben geschraubt. Damit komme ich bei Bedarf an die Scheinwerfer als Ganzes ran... die Aufnahme im Flügel hat entsprechen ebenfalls die Ausschnitte erhalten , die für die Kühlkörper und Kabel nötig sind.

Gruß
Marko
 
Hallo

Hallo

Da sich nun auch eine Husky in mein Besitz geschlichen hat und Ich hier den Bericht verfolge wollte Ich auch ein Paar Bilder meiner Ausführung beisteuern.
Antrieb ist ein 3W110b2 mit Anlasser und Generator. Die Servos sind alle die vom Walter Grupp vorgeschlagenen. Die Bausatzausführung ist in meinen Augen Perfekt und absolut empfehlenswert.
Werde zu gegebener Zeit nochmals ein paar Bilder über das fertige Modell zeigen.
LG Klaus
 

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Da sich nun auch eine Husky in mein Besitz geschlichen hat und Ich hier den Bericht verfolge wollte Ich auch ein Paar Bilder meiner Ausführung beisteuern.
Antrieb ist ein 3W110b2 mit Anlasser und Generator. Die Servos sind alle die vom Walter Grupp vorgeschlagenen. Die Bausatzausführung ist in meinen Augen Perfekt und absolut empfehlenswert.
Werde zu gegebener Zeit nochmals ein paar Bilder über das fertige Modell zeigen.
LG Klaus


Das sieht ja spitze aus :) Magst du uns verraten wo du diese hübschen Nieten und Anbau-Teile her hast?
 
Bei mir steht abschließend das Einkleben der GFK Ruderhörner und der Dämpfereinbau an.
Habt ihr unter den GfK-Plättchen bei den Ruderhörnern entfernt vorm einkleben? Nutzen dies Plätzchen tatsächlich was in Bezug auf Stabilität oder nutzen die nur zum höhengleichen Einkleben?

Lagert ihr die Dämpfer in den Tunneln jeweils einfach oder zweifach?

LG
Marko
 
Hallo

Hallo

Hab die Folie entfernt sowie bei der zu klebenden Fläche die Ruderhörner angeschliffen. Bei mir wird der Dämpfer nur 1xmal gelagert.
 
Husky

Husky

Ich habe hinter der Scheibe auch nochmal mit 6er CFK Rohr abgestrebt.
Es ist dem Original entsprechend und gibt nochmal zusätzlich Stabilität.
Irgendwelche Kleinigkeiten macht man immer noch dazu...….ihr kennt das.:)
 

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Schönes Flugzeug

Schönes Flugzeug

Ich sehe es eher als kontraproduktiv Schrauben sinnlos in ein Arf Modell einzudrehen! Leidet doch hier der Holm,
Und die Bespannung!
Ansonsten geiler Flieger!
 
Hallo pro peller

Hallo pro peller

Das sehe ich nicht so, denn die sinnlos verbauten schrauben sind in der Beplankung und habe dies auch bei anderen ARFModellen auch schon gemacht und hatte damit keine Probleme wegen der Festigkeit. In meinen Augen kann man auch ein ARF Modell mit etwas Sachverstand und Bildern zu was ganz besonderem machen.
Gruss Klaus an Ma....... du weißt schon
 
Wie macht ihr die Befestigung der Frontscheibe? Ich würde unten kleben, seitlich schrauben. Oben hätte ich auch Schrauben bevorzugt. Allerdings liegt die Scheibe bei meiner Husky hier nicht gut am Rumpf an.

Lg
Marko
 
Ich verschraube oben unten und seitlich mit Servosschräubchen. Unten wo nur Balsa ist, entweder noch Sperrholz einkleben, oder die Schrauben vorher mal mit Sekundenkleber ins Balsa ein- und wieder rausdrehen um das Balsa etwas auszuhärten. Ich werde die Scheibe auch noch zusätzlich mit einer kleinen und dünnen Raupe transparentem Silikon einsetzen und dann die Schrauben eindrehen.
 
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