RossPower 120 ccm 4-Zylinder Methanoler - Tillotson Pumpen-Vergaser geeignet ?

Moin zusammen,

habe noch einen eher seltenen RossPower 120 ccm 4-Zylinder Methanolmotor im Regal liegen, der mit zwei Tillotson Pumpen-Vergasers ausgestattet ist. Ich bin mir aber nicht sicher, ob es sich bei diesen Vergasern wirklich um speziell für Methanolkraftstoff geeignete Ausführungen (mit eloxierten Kraftstoffkanälen und größerem Kraftstoffansaugquerschnitt) handelt, wie es solche von Dellorto (Italien) gibt/gab. Die Vergaser haben wirklich einen dickeren Kraftstoffansaugnippel und zwei anders aussehende Düsennadeln (haben auch größeren Abstand zueinander), als ich es von den 3W Tillotson Benzinervergasern her kenne. Auf den Vergasern ist der Typenname "Toledo O U.S.A" auf dem Deckel der Mebrane eingraviert. Bei den Standard-Benzinervergaser ist dort die Typenbezeichnung "Tralee Ireland" zu finden.
Kann mir vielleicht jemand von Euch Motorspezialisten sagen, ob es sich bei diesen Vergasertypen, wirklich um einen Methanolvergaser handelt? Und wenn ja, ob diese Vergaser nach längerem Gebrauch vielleicht doch irgendwann zu dieser typischen chemischen Reaktion zwischen den inneren Metalloberflächen und dem Methanolkraftstoff neigen (Kraftstoff wird nach Durchfluß durch Vergasser schleimig)? Alternativ könnte ich ansonsten für erste Standläufe zwei vorhandene Methanolvergaser mit den Anschlußmaßen von Pumpenvergasern aus der damaligen RC1-X Szene verwenden. Diese haben aber für den späteren Flugeinsatz zu kleine Ansaugquerschnitte (13 statt 18 mm).

Servus,

einen tollen Motor hast du da, kannte ich bisher auch noch nicht.
Die große Hilfe werde ich dir nicht sein, auch ob das Herstellungsland ein Hinweis auf Methanol-geeignete Vergaser ist, weiß ich nicht.
Üblicherweise behandelt man Benzinvergaser mit Alodine, um sie halbwegs resistent zu machen. Dies hinterlässt auf unbearbeitetem Guss eine eher bräunliche Verfärbung, auf bearbeiteten Flächen geht die Farbe Richtung Gold. Das Verfahren wandte DellOrto an und auch ich (den BFM 45 gab es mal auch in Methanol-Version).
Deine Fotos bringen den Farbton nicht so gut rüber, als dass ich jetzt behaupten könnte, die Vergaser sind alodiniert. Aber auch wenn sie es sind, sollten die Vergaser regelmäßig gecheckt und gereinigt werden. Neue Membrane sind auch immer wieder mal fällig.
Falls du Bohrer mit 1/10 Abstufung zur Verfügung hast, dann dreh mal die H-Düsennadel raus und teste, mit dem Schaft voran, wir groß die Bohrung hinter dem Nadelkonus ist: üblicherweise finden sich hier rd. 1,2 mm, bei auf Methanol umgerüsteten Vergasern können es auch schon mal 1,5 oder 1,6 mm sein.

Gruß,

Robby

Hallo Robby,

vielen Dank für deine wertvollen Informationen. Habe die beiden Düsennadeln einmal herausgeschraubt. In dem Sackloch der H-Nadel messe ich 1,6 mm und in dem der L-Nadel nur 1,1 - 1,2 mm (L-Nadeln waren aber 3,5 Umdrehungen herausgedreht). Das könnte vielleicht auf ein Methanol-Setup hinweisen. Allerdings kann ich beim Ausleuchten der Sacklöcher keine gold/bräunliche Verfärbung der Metalloberflächen erkennen. Wie auch immer, werde nun für erste Bodenversuche einen soliden Aluspinner an den Propmitnehmer basteln, damit ich den Motor hoffentlich mit meinem untersetzten E-Starter zum Leben erwecken kann (mit der Hand werde ich das sicher zickige Biest nicht anreißen). Dann muss ich mir wohl vorsichtshalber auch noch zwei 2in1-Krümmer löten und zwei Resos dahinter schalten, sonst dürfte es wohl etwas zu laut werden. Das alles wird noch ein Weilchen dauern. Sollte der Motor mit den Pumpenvergasern nicht laufen, werde ich einfach einmal die beiden, eigentlich immer zuverlässig funktionierenden Saugvergaser mit Unterdruckunterstüzung montieren und sehen was passiert. Dann sehen wir einmal weiter. Ansonsten bleibt er in meinem RC-Motoren Hochregallager.

Gruß
Holger

L-Nadel 1,2 mm hört sich gut an! Auch wenn sich bei 3,5 Umdrehungen definitiv nichts weiter tut. Sollten die 1,2 mm nicht reichen, kann man da ruhig noch 0,1 mm größer machen. Vergaser nachher Ultraschall-reinigen und halt ein wenig nachalodinieren. Wenn es daran hakt, dann setz´ dich mit mir in Verbindung.

Gruß,

Robby