lastdownxxl
User
Hallo,
ich hab mir im Sommer einen Turnigy Plush-32 80A Drehzahlsteller vom HK als Ersatz für einen alten
Dymond SMART 60 zugelegt.
ESC Eigenschaften:
32-bit ARM MCU
Max RPM: 300,000 (2poles), 100,000 (6poles), 50,000 (12poles)
5.5 V/5 A SBEC
2 - 6S LiPo
80 A Dauerlast
Regenerative Bremse, programierbar von 25% bis 100% Bremsstärke
Softanlauf (Startup Power) programierbar von 10% - 45% in 7 Stufen
Temperatur Protection 90°C bis 140°C oder OFF programmierbar
Advanced Timing 0° 6° 12° 18° 24° 30° oder AUTO programmierbar
CUTOFF Voltage 2.9 V - 3.5V in 0.1 V Schritten programmierbar
Zuerst hab ich das SBEC getestet. Ich hab das SBEC mit 6 Servos unterschiedlicher größe laufen lassen. Die Spannung
steht bei 5.5 Volt. Nach einer Betriebsdauer von ca. 2h ist der Regler handwarm.
Als Setup hab ich die folgenden Werte eingestellt:
Bremse 25 %
Startup Power 25 %
Timing 0°
CutOff Voltage 3.4 V mit slow down
Akku Type LiPo
Temperatur Protection 120°C
Autorotation OFF
Den ESC verwende ich in einem Valenta Dragon mit einem Kira 480-34 5.2:1 an 3S mit GM 16x8. Der Motorstrom
im Flug liegt bei 40 A (Mittelwert), Standstrom 50 A bei vollem Akku. Der ESC hat bisher 7.5 Flugstunden absolviert.
Der Motoranlauf ist sanft und ohne ruckeln. Die Bremse arbeitet auch sanft. Die Versorgungsspannung vom
SBEC bleibt auch beim Landeanflug mit Butterfly unverändert.
Ich hab mir dann noch einen zweiten Turnigy Plush-32 80A zugelegt. Der arbeitet in einem Thermik XL mit Kira 600-24 6.7:1
an 4S und Aeronaut CAM Carbon 18.5x10. Der Motoranlauf ist wie beim Dragon sanft und ohne ruckeln. Die Bremse arbeitet problemlos und sanft.
Das SBEC arbeit auch im TXL unauffällig und ohne Spannungseinbruch beim Landeanflug mit Butterfly. Der ESC hat bisher ca. 17 Flugstunden absolviert.
Als Setup hab ich die folgenden Werte eingestellt:
Bremse 25%
Startup Power 10%
Timing 0°
CutOff Voltage 3.4 V mit slow down
Akku Type LiPo
Temperatur Protection 120°C
Autorotation OFF
Advanced Timing:
Bei dem Kira 600-24 hab ich das KV (rpm/V) zusammen mit dem Plush-32 80A sowie mit dem alten Dymond SMART 60 und einem uralten Kontronik 3SL 40-6-18 gemessen. Mit dem Plush-32 80A liegt das KV bei 2445 rpm/V und einem Leerlaufstrom von 3.2 A @ 15 V
# Dymond SMART60, Io = 5 A @ 15 V, KV = 2600 rpm/V
# Kontronik 3SL 40-6-18, Io = 3.7 A @ 15 V, KV = 2508 rpm/V
Das Regler Timing vom Plush-32 80A bei 0° kommt mir sehr entgegen, das Advanced Timing ist eher moderat und damit Wirkungsgrad optimiert.
Fazit:
Der PLUSH-32 80A ist ein preiswerter und gut funktionierender Drehzahlsteller für Flächenmodelle mit LV-Servos.
Die in 4 Stufen programmierbare Bremse ist auch für Getriebeantriebe mit großer Latte gut geeignet.
Der Softanlauf (Startup Power) programierbar von 10% - 45% in 7 Stufen wird auch Getriebeantrieben mit großen Latten gerecht.
Das 6-Stufige Timing von 0° bis 30° wird der Vielzahl der verschiedenen Innen-und Außenläufern gerecht.
Positiv ist auch die 7-stufige Cut Off Voltage von 2.9 Volt bis 3.5 Volt.
Mit der Programmierkarte lassen sich einige Modi einstellen, siehe Bild.
Anmerkung:
Der PLUSH-32 80A hat die selben tech. Daten wie der 80A Airplane-32 Regler von V-Good Sunrise. Im Prinzip sind die PLUSH-32 abgespeckte Sunrise Sword Regler.
Die PLUSH-32 Programmierkarte ist in den meisten Punkten mit der Sunrise Sword Programmierkarte identisch.
Gruss
Micha
ich hab mir im Sommer einen Turnigy Plush-32 80A Drehzahlsteller vom HK als Ersatz für einen alten
Dymond SMART 60 zugelegt.
ESC Eigenschaften:
32-bit ARM MCU
Max RPM: 300,000 (2poles), 100,000 (6poles), 50,000 (12poles)
5.5 V/5 A SBEC
2 - 6S LiPo
80 A Dauerlast
Regenerative Bremse, programierbar von 25% bis 100% Bremsstärke
Softanlauf (Startup Power) programierbar von 10% - 45% in 7 Stufen
Temperatur Protection 90°C bis 140°C oder OFF programmierbar
Advanced Timing 0° 6° 12° 18° 24° 30° oder AUTO programmierbar
CUTOFF Voltage 2.9 V - 3.5V in 0.1 V Schritten programmierbar
Zuerst hab ich das SBEC getestet. Ich hab das SBEC mit 6 Servos unterschiedlicher größe laufen lassen. Die Spannung
steht bei 5.5 Volt. Nach einer Betriebsdauer von ca. 2h ist der Regler handwarm.
Als Setup hab ich die folgenden Werte eingestellt:
Bremse 25 %
Startup Power 25 %
Timing 0°
CutOff Voltage 3.4 V mit slow down
Akku Type LiPo
Temperatur Protection 120°C
Autorotation OFF
Den ESC verwende ich in einem Valenta Dragon mit einem Kira 480-34 5.2:1 an 3S mit GM 16x8. Der Motorstrom
im Flug liegt bei 40 A (Mittelwert), Standstrom 50 A bei vollem Akku. Der ESC hat bisher 7.5 Flugstunden absolviert.
Der Motoranlauf ist sanft und ohne ruckeln. Die Bremse arbeitet auch sanft. Die Versorgungsspannung vom
SBEC bleibt auch beim Landeanflug mit Butterfly unverändert.
Ich hab mir dann noch einen zweiten Turnigy Plush-32 80A zugelegt. Der arbeitet in einem Thermik XL mit Kira 600-24 6.7:1
an 4S und Aeronaut CAM Carbon 18.5x10. Der Motoranlauf ist wie beim Dragon sanft und ohne ruckeln. Die Bremse arbeitet problemlos und sanft.
Das SBEC arbeit auch im TXL unauffällig und ohne Spannungseinbruch beim Landeanflug mit Butterfly. Der ESC hat bisher ca. 17 Flugstunden absolviert.
Als Setup hab ich die folgenden Werte eingestellt:
Bremse 25%
Startup Power 10%
Timing 0°
CutOff Voltage 3.4 V mit slow down
Akku Type LiPo
Temperatur Protection 120°C
Autorotation OFF
Advanced Timing:
Bei dem Kira 600-24 hab ich das KV (rpm/V) zusammen mit dem Plush-32 80A sowie mit dem alten Dymond SMART 60 und einem uralten Kontronik 3SL 40-6-18 gemessen. Mit dem Plush-32 80A liegt das KV bei 2445 rpm/V und einem Leerlaufstrom von 3.2 A @ 15 V
# Dymond SMART60, Io = 5 A @ 15 V, KV = 2600 rpm/V
# Kontronik 3SL 40-6-18, Io = 3.7 A @ 15 V, KV = 2508 rpm/V
Das Regler Timing vom Plush-32 80A bei 0° kommt mir sehr entgegen, das Advanced Timing ist eher moderat und damit Wirkungsgrad optimiert.
Fazit:
Der PLUSH-32 80A ist ein preiswerter und gut funktionierender Drehzahlsteller für Flächenmodelle mit LV-Servos.
Die in 4 Stufen programmierbare Bremse ist auch für Getriebeantriebe mit großer Latte gut geeignet.
Der Softanlauf (Startup Power) programierbar von 10% - 45% in 7 Stufen wird auch Getriebeantrieben mit großen Latten gerecht.
Das 6-Stufige Timing von 0° bis 30° wird der Vielzahl der verschiedenen Innen-und Außenläufern gerecht.
Positiv ist auch die 7-stufige Cut Off Voltage von 2.9 Volt bis 3.5 Volt.
Mit der Programmierkarte lassen sich einige Modi einstellen, siehe Bild.
Anmerkung:
Der PLUSH-32 80A hat die selben tech. Daten wie der 80A Airplane-32 Regler von V-Good Sunrise. Im Prinzip sind die PLUSH-32 abgespeckte Sunrise Sword Regler.
Die PLUSH-32 Programmierkarte ist in den meisten Punkten mit der Sunrise Sword Programmierkarte identisch.
Gruss
Micha
