Funcub NG von Multiplex

Diese Frage hat weniger mit der Funcub zu tun und ist ausschließlich Sender-spezifisch. Mit Sicherheit verfügt die MZ über vordefinierte Mischer bzw. Flächenprogramme (das hatten früher schon die MC 24 und wie sie alle hießen). Bei den modernen Fernsteuerungen (und dazu würde ich die MZ ebenfalls zählen) sollte man einen beliebigen Geber zuweisen können, der die jeweilige Funktion anspricht. Zudem lassen sich über die Mischer Funktionskurven definieren, sprich mit welcher Geberstellung soll den Servos welcher Fahrweg vorgegeben werden. Daraus resultiert logischerweise der jeweils gewünschte Klappenausschlag. Das geht dann hin bis zur Möglichkeit, dass sich die Servowege für die gemischten Servokanäle unabhängig voneinander elektronisch feinjustieren lassen, so ggf. asynchrone Klappenausschläge - beispielsweise aufgrund geometrischer Unterschiede zwischen der linken und rechten Klappenanlenkung - zustande kommen.

Wenn du mit der Bedienung deiner Funke noch nicht vertraut bist, würde ich mich in die Anleitung einlesen oder die Frage ggf. mal im Fachforum platzieren.
 
@ Liporacer: Wie bewährt sich das Fahrwerk der NG auf harten Untergründen? Deine Fotoaufnahmen lassen ja Landungen auf Asphalt vermuten.

Ich habe das Fahrwerk der alten auch in einer Zweidrahtmanier ausgelegt, indem ich den Baukastendraht mit einem zweiten unterstützt habe. Damit ist die Funcub aber eher ein Springbock. Bis die mal am Boden nach einer Landung steuerbar ist, dauert es etwas...
 
Naja, von dem Fahrwerk hätte ich mir auch etwas mehr erwartet...... zwar besser als beim Vorgänger, aber es gibt doch noch ganz schön nach und bei nicht ganz perfektem Aufsetzen auf Asphalt ist der berühmte Springbock wieder da mit entsprechenden Richtungswechseln..... habe immer versucht mit gesetzten Klappen und viel Schleppgas mit minimaler Fahrt zuerst mit dem Spornrad aufzusetzen, dann klappt des ganz gut.
Gruss, Klaus
 

Rüdi-K

User
FunCub NG RR - Habe meine am 02.06.2020 eingeflogen.
Die Luftschraube wurde durch eine Aeronaut Cam Carbon Light 13x5 ersetzt.
Als Akkus werden 3s / 3300 (230-260g) eingesetzt.
Das Gewicht liegt bei 1495g (gewogen).
Der Standschub des Motors liegt bei >2200g und ca. 41A Stromaufnahme.

Die Landeklappen lassen sich leider mechanisch nicht ganz einfahren, liegt wohl an der Position der Scharniere (vermutlich beim Einkleben versetzt).
Hat keine spürbaren Auswirkungen auf die Flugeigenschaften und lässt sich einfach beheben.

Die Flugeigenschaften sind prima.
Von wildem Herumtoben bis zum Wiesenschleichen ist alles möglich.
Mir machen besonders die Starts und Landungen spaß.

Anhang anzeigen 9213219
HAllo auch .... als FunCub Beginner würde mich interessieren wie lange du mit deinen 3300 akkus in der Luft bleiben kannst je nach Flugstil

@ all.... Was wäre die höchstmögliche Kapazität überhaupt bei diesem Flieger ?

Grüße
 
Das Platzangebot im Rumpf lässt vieles an Akkus zu. Es ist aber schwer, auf die Frage, nach höchstmöglicher Kapazität eine pauschale Antwort zu treffen. 3.600er Akkus wiegen dann gleich fast 300 Gramm, 4.000er sind schon über dieser Marke.

Kommt halt darauf an, was man mit der Funcub vorhat. Als gemütlicher Trainer tut ihr 100 Gramm und mehr zusätzlich keinen Abbruch. Wenn man mit ihr aber verschiedene "Sperenzchen" vorhat, ist viel (Akku-)Gewicht nicht sehr vorteilhaft.
 

Rüdi-K

User
DAnke für die schnelle Antwort... Es soll im Moment nur zum gemütlichen Fliegen sein. Mein Kamerad und ich stehen an Anfang mit dieser Modellsparte... mit dem Hacker Eco 2400 waren wir aber von der Flugzeit doch etwas enttäuscht... als schau ich mal was es mit 100 bis 150 Gramm so gibt ... oder ? und dann eben 2- 3 Stück davon
 

Rüdi-K

User
DAnn müßte der hier auch im Rahmen sein....


Grüße Rüdiger
 
Der verlinkte Hacker Akku reicht locker für eine Funcub. Sie dürfte wohl nicht der prädestinierte Flieger für Dauervollgas sein. Zudem betreibt Hacker mit seinen Belastungsangaben bei den ECO-X sehr starkes Unterstatement. Das kann ich nach jahrelanger Erfahrung mit Fug und Recht behaupten.
 
Hallo zusammen,

ich habe die Funcub NG in der RR Version. Fliegt ja schon und noch besser als die alte Funcub (die kleine).
ABER, der Motor pfeift total komisch? (falsche Timing, Hochfrequent, ... ja ich ich kenn BL ;-) aber so ein BL-Geräusch habe ich bisher bei keinem Motor, egal wie ich den angesteuert hatte...). Wenn ich mit dem fliege nerve ich aktuell alle ...

Wer hat die FC NG auch in der RR und kann etwas zu dem Sound von Eurem Motor sagen.

PS: meine FC NG RR ist aus der aktuellsten Produktion (Lieferung vor ca. 2 Wochen).

Grüße
Matze
 

Rüdi-K

User
Hallo zusammen,

ich habe die Funcub NG in der RR Version. Fliegt ja schon und noch besser als die alte Funcub (die kleine).
ABER, der Motor pfeift total komisch? (falsche Timing, Hochfrequent, ... ja ich ich kenn BL ;-) aber so ein BL-Geräusch habe ich bisher bei keinem Motor, egal wie ich den angesteuert hatte...). Wenn ich mit dem fliege nerve ich aktuell alle ...

Wer hat die FC NG auch in der RR und kann etwas zu dem Sound von Eurem Motor sagen.

PS: meine FC NG RR ist aus der aktuellsten Produktion (Lieferung vor ca. 2 Wochen).

Grüße
Matze
Wenn die noch ganz neu ist würde ich mal eine Tondatei von dem Geräusch machen und dem Hersteller schicken...ich hätte da jetzt auch keinen Plan
 

SG-110

User
Hallo,

Am letzten Sonntag hatte meine FunCub NG RR Erstflug. Der Motor macht bei meiner FunCub bis etwa "Halbgas" auch ein sehr unangenehmes und sehr lautes Geräusch (hochfrequentes pfeifen). Über "Halbgas" ist der Motorsound "normal". Bis jetzt habe ich auch nicht herausgefunden, wieso der Motor so laut ist.

Gruss

Hans
 

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Fliegerass1

User aktuell gesperrt
Hallo SG110,

ich hatte so ein pfeifendes Geräusch bei meinem Solius, aber nach langem Nichtgebrauch und auch nur kurz beim Start. Hörte sich an, als ob die Welle in der Rotorglocke rutscht. Habe aber keine lose Verbindung gefunden. Das muss also was anderes im Regler Motor System sein. Irgend eine Resonanzschwingung! Vielleicht ein Lager, was einen Schlag hat.

Bei meiner FC NG stört mich eher das Pfeifen durch die Streben beim Vollgasfliegen.
LG Dieter
 
Habe Regler gegen YGE 65 HVT gewechselt ... alle Ansteuerungen / Timings versucht ... keine Besserung...

Ich bin nun ja nicht der einzige, der auf dem Platz wegen dem „Motor-Sound“ nicht mehr mit dem Modell fliegen darf / soll ...

Hat MPX da ein Motor-Produktionsproblem ?
 
Muss ja exorbitant auffällig sein, das Motorgeräusch. Wenn man deswegen mit einer Funcub nicht mehr fliegen soll...

Oder sind die Kollegen so empfindlich?
 
Das ist etwas zu sehr Verallgemeinerung. Es gibt durchaus preisgünstige (Modellbau-)Produkte, die etwas taugen. Ich besitze Motoren für die Hälfte des Kaufpreises eines Roxxy und die laufen seidenweich. Man muss sich nur etwas auskennen.

Auch würde ich es Multiplex nicht so einfach machen und nochmals zusätzlich Geld in die Hand nehmen. Ich würde reklamieren und die Reaktion abwarten. Scheint ja offenbar kein Einzelfall zu sein, dass der Motor nervige Geräusche erzeugt. Am Regler liegt es ja wohl nicht, wenn schon Alternativen ausprobiert worden sind.
 
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