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Thema: CARF Mephisto

  1. #1
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    Cool CARF Mephisto

    Hallo,
    ich konnte ja kaum glauben, dass es zum CARF Mephisto noch kein Thema hier im Forum gibt...!?
    Bei Interesse lasse ich euch etwas am Bau und an meinen Eindrücken teilhaben?

    Ich habe mich für das grüne Cayman Scheme entschieden und muss sagen, es war die absolut richtige Wahl!
    Die neon grüne Lackierung in matt ist absolut geil - und zudem sehr sauber lackiert!
    Der Vorfertigungsgrad ist unfassbar hoch!! Neben den üblichen Standards sind auch alle Fahrwerksklappen bereits fertig angeschlagen, was einem viel Arbeit erspart. Der Bau geht gut und schnell von der Hand – wenn man sich noch etwas wünschen könnte, wären das bereits fertig eingeklebte Servorahmen für die Vektor-Servos.

    Zum geplanten Equipment:

    EvoJet B220EX
    10x Savöx SA-1270TG
    2x Savöx SA-2290SG auf Landeklappen
    Emcotec DPSI2018 mit LiIon Akkus
    Bavarian Demon CortexPRO
    Jeti Anlage

    Für das erste Foto wurde er mal schnell zusammengesteckt - macht schon was her mit seiner Länge von 3,1 m!

    Name:  mephisto.jpg
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    Gruß Jannik
    Ohne Flugzeuge wäre der Himmel nur Luft...
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  2. #2
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    Hallo Jannik!


    Na logisch wollen wir einen Baubericht sehen!!

    Habe sie letztes Jahr auf der Jet power gesehen vor geflogen von Markus Rummer war beeindruckend!
    Ist auch auf meiner To Do Liste (Auch wenn ich einen rausschmiss aus unseren Verein riskiere?!)
    Freue mich schon auf deinen Baubericht.

    Mfg
    Harald
    Wirklich gut bist du nur, wenn du einmal öfters aufstehest als du auf dem Arsch gefallen bist!
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  3. #3
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    ….mich interessiert der Flieger nicht.

    KH
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  4. #4
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    Standard Mephisto

    Hallo
    Baubericht nicht nötig.
    Es gibt eine Anleitung und die, die dieses Modell fliegen wollen wissen wie so was gebaut wird.
    Mein Eindruck war das das Modell doch recht schwer ist.
    Grüsse
    F86Skyblazer
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  5. #5
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    Zitat Zitat von F86Skyblazer Beitrag anzeigen
    Hallo
    Baubericht nicht nötig.
    Es gibt eine Anleitung und die, die dieses Modell fliegen wollen wissen wie so was gebaut wird.
    Mein Eindruck war das das Modell doch recht schwer ist.
    Grüsse
    F86Skyblazer
    Es zwingt dich doch niemand hier mitzulesen?
    Ich finde solche Bauberichte immer sehr Aufschlussreich.

    Gruß Wolfgang
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  6. #6
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    Baubericht na klar
    Gruß
    jürgen
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  7. #7
    User Avatar von BNoXTC1
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    Zitat Zitat von ArcusF18 Beitrag anzeigen
    ….mich interessiert der Flieger nicht.

    KH
    Das lese ich mal ironisch

    Zitat Zitat von F86Skyblazer Beitrag anzeigen
    Hallo
    Baubericht nicht nötig.
    Es gibt eine Anleitung und die, die dieses Modell fliegen wollen wissen wie so was gebaut wird.
    Mein Eindruck war das das Modell doch recht schwer ist.
    Grüsse
    F86Skyblazer
    Aber dieser post ist doch vollkommener schwachsinn...
    Mfg Karl
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  8. #8
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    Zitat Zitat von BNoXTC1 Beitrag anzeigen
    Aber dieser post ist doch vollkommener schwachsinn...
    Wahrscheinlich ein Jünger eines anderen Herstellers!

    Ich find den Mephisto ja übel hässlich, aber fliegt schön.
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  9. #9
    Vereinsmitglied Avatar von hps
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    Wir bewegen uns hier in einem Forum wo es primär um Turbinenjets geht. Wenn sich Piloten die Mühe machen, dankenderweise deren Bau eines Modells mit Wort und Bild zu dokumentieren, so sollten wir froh sein. Jeder hat seine eigene Bauweise und Optimierungsoptionen; man kann sich immer was abschauen oder auch Tips geben. Keine Bauanleitung ist perfekt und schlüssig, sie läßt immer Spielraum für den Erbauer!

    Ergo, Jannik, lass dich von obigen Posts nicht abschrecken, 99,9% der hier Mitlesenden freuen sich auf deinen Bericht. Danke im Voraus!

    Jetgruß Peter
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  10. #10
    User Avatar von Segler Gas
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    Standard Baubericht

    Hallo zusammen,
    Jürgen muss dir 100% recht geben, Die Bauberichte sind im Forum Super habe mir schon einige Sachen abgesehen die wirklich gut waren.

    Gruß
    Dieter
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  11. #11
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    Zitat Zitat von hps Beitrag anzeigen
    Wir bewegen uns hier in einem Forum wo es primär um Turbinenjets geht. Wenn sich Piloten die Mühe machen, dankenderweise deren Bau eines Modells mit Wort und Bild zu dokumentieren, so sollten wir froh sein. Jeder hat seine eigene Bauweise und Optimierungsoptionen; man kann sich immer was abschauen oder auch Tips geben. Keine Bauanleitung ist perfekt und schlüssig, sie läßt immer Spielraum für den Erbauer!

    Ergo, Jannik, lass dich von obigen Posts nicht abschrecken, 99,9% der hier Mitlesenden freuen sich auf deinen Bericht. Danke im Voraus!

    Jetgruß Peter


    ...naja.... ich persönlich finde dieses Modell ebenfalls abgrundtief hässlich... meine Meinung. Aber natürlich kann man sich anhand eines Bauberichts und der damit verbundenen Ausführungsmerkmale , eigene Anregungen holen.


    KH
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  12. #12
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    schade daß carf die wohlproportionierten linien des flash und lightning verläßt. längere nase an meinen ultra-lightning, und zusatzflügelchen aufn rumpf und an die flächenenden, dann hab ich auch sowas...

    aber bauberichte sind immer gut, vor allem wie von jannik und anderen, die gewissenhaft und strukturiert bauen!
    -ich erhebe nicht den anspruch einverständnis des geneigten lesers mit meinem oben geschriebenen erzeugen zu wollen;-) Suche dringend ne Eisele R90!!!
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  13. #13
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    Bauberichte sind immer gut! Egal ob der Flieger hässlich ist oder nicht👍 Bitte einen Bericht
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  14. #14
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    Schönheit liegt nun mal im Auge des Betrachters - definitiv ist es ein Thema, über das man immer wieder redet Hier wurde halt konsequent auf die Flugeigenschaften hin konstruiert.

    Es wird auch kein Schritt für Schritt Baubericht - dafür vergesse ich sicher viel zu oft Fotos zu machen

    Außen wie gesehen grün - innen orange

    Name:  orange.jpg
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  15. #15
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    Das Fahrwerk sitzt und die Klappen sind angelenkt

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