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Thema: Baubericht Extra 260 1,5m in Holzbauweise

  1. #1
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    Standard Baubericht Extra 260 1,5m in Holzbauweise

    Hallo zusammen, ich lese hier immer viel und gerne. Mein Name ist Maze und bin 41.
    Jetzt wollte ich auch mal was zum mitlesen schreiben. Irgendwann vor vielen Jahren habe auch ich mal mit dem Modellflug angefangen und mit Methanoler und einer Taxi das Fliegen erlernt. Nach einigen Bausätzen und ARF Modellen habe ich vor 2 Jahren nach ca. 4 Jahren Abstinenz wieder angefangen. Nachdem ich Trainer und eine 1.5m Corsair verkauft hatte, fing mich doch das Fliegefieber wieder ein, jedoch erstmal nur elektrifiziert, da ich das für effektiver hielt. Und nun hat mich vor ca 1 Jahr der Gedanke gepackt nach Funflyer und e-Seglern ein Kunstflugzeug nach einem (echten) Vorbild mit Benzinmotor zu Bauen und zwar nicht ARF! Sondern konventionell in Balsa Sperrholz Bauweise. Bei einer gewählten Grösse von ca 1.5m Spannweite suchte ich zuerst nach einem schönen Baukasten.. Jedoch erfolglos.. Und alle redeten von ARF oder Bausätzen die von Grösse und Kostenumfang alle budgets gesprengt hätten. Also musste ein neuer Plan her.. Die Idee : ein Bauplan... Bekommt man doch überall...
    gute Idee , jedoch auch hier stellte sich die Suche als recht schwierig dar..
    Nach einigen Wochen Recherche stieß ich auf einen Extra 260 nachbau. Leider zu groß.. Und alles in zoll.. Nach einigen Berechnungen konnte ich aber ein Skalierung finden die dem entgegen wirkte: annähernd metrische Maße und eine Spannweite von etwa 1.5m. Danach folgten Monate der Verzweiflung... Von Hand aussägen stand nicht auf meiner Liste... Also mussten CAD Zeichnungen her und dann ein Bausatz gefräst werden..
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  2. #2
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    Nachdem ich einen Bauplan in der neuen grösse hatte plotten lassen und die CAD Zeichnungen erfolgreich beendet hatte konnte der Bau beginnen.
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  3. #3
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    Und so wurde, dank einer Portalfräse auf die ich Zugriff hatte ein Bausatz in Sperrholz und Balsa gefräst Name:  Fräsen 1.jpg
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    Name:  Bausatz .jpg
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  4. #4
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    Nachdem nun der Bausatz erstellt war und alles Holz zum Bau bereit lag, konnte begonnen Werden.Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Rumpf parts .jpg 
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    Zuerst einmal entgraten
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Rumpf innen.jpg 
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    Und auf Passgenauigkeit prüfen... Passt soweit ganz gut
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  5. #5
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    Hi!
    Ich glaube, es würden sich viele Mitleser über die dxf-Dateien freuen.
    Stell sie doch online …
    Gruß
    Heiko-L
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  6. #6
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    Hallo,
    Bei Holzbauten lese ich immer gerne mit!

    Lg.
    Manfred,
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  7. #7
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    Somit begann der eigentliche Bau und der Motor - Träger mit Tankaufnahme wurde verleimt, ich bevorzuge hier Tatsächlich Leim. Der eine oder andere mag vielleicht eher Sekundenkleber bevorzugen, jedoch konnte ich mich mit dieser Methode nicht so ganz anfreunden.. Bei perfekten Steckungen mag das evtl sogar gut funktionieren, um Spalten zu füllen und auch um noch etwas Zeit zum Ausrichten zu haben, fahre ich mit dem allseits Bekannten Ponal express eigentlich ganz gut. Dank der intensiven Vorarbeit am CAD musste nicht viel nachgearbeitet werden, beim fräsen entsteht natürlich Grat und Ecken sind Fräser bedingt innen immer rund also bleibt etwas Nacharbeit nie aus. Wobei ich bei Laser geschnittenen Bausätzen auch schon komplette Schnittkanten nachschleifen musste, da der Abbrand das verkleben verhinderte.
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Rumpf .jpg 
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    Im direkten Anschluss konnten die ersten Leisten des Rumpfes gemäß Bauplan ausgerichtet, und die Rumpf Segmente an ihrem Bestimmungsort positioniert werden.
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Rumpf 2.jpg 
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  8. #8
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    Standard Baubericht Extra 260 1,5m in Holzbauweise

    Als nächstes konnten dann die Seitensegmente ausgerichtet und verleimt werden.
    Name:  Rumpf beplankung .jpg
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    Und die Verstärkungen angebracht werden
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Name:	Rumpf 3.jpg 
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ID:	2199397

    Nebenbei wurde auch schon mal die Kabinenhauben Aufnahme (das sogenannte Turtledeck) und der Rumpfrücken angepasst und zusammengesetzt.
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