Bauplan für ein zweimotoriges Modell mit 2 x 10-15cc Methanolmotoren kein Scale

Bernd Langner

Moderator
Teammitglied
Hallo

Habe schon viel herumgesucht aber noch nicht das passende gefunden.
Ich suche ein Bauplan für ein zweimotoriges Modell für Methanolmotoren von 10-15cc

Es soll kein Scalemodell sein sondern einfach aufgebaut sein um Erhrungen zu sammeln
beim Zweimot fliegen.
Gerade bei dieser Modellart gibt es doch hin und wieder Verluste und dann hat man
Tränen in den Augen wenn die Brocken vor einem liegen.

Ich warte auf eure Tips.

Gruß Bernd
 
Moin Bernd,

Mir fällt da die Twin-Comet von ehemals Topp-Modellbau ein.

War ,glaube ich,für zwei mal 6,5 bis 10ccm gedacht.
Die Geometrie des Fliegers ist sehr einfach,Kastenrumpf und symetrisches Profil.,Dreibeiner....
Wenn du den Flieger auf..2,1 - 2,2m vergrösserst....:rolleyes:
Da brauchst keinen Plan,kannst dir selbst skizzieren ....
So als Idee...;)

Horst
 
Jau, das muss kesseln...

Jau, das muss kesseln...

Hallo Bernd,

da bin ich dabei!
Ich habe auch noch ein paar 10er- und ein 15er-Pärchen Motoren herumzuliegen, die auf ihren Einsatz warten. Eigentlich wollte ich eine 2,5m P-38 Lightning bauen, aber mir ist eine in 2m zugeflogen. (Habe ich gegen meine Skymaster getauscht.) Die mache ich jetzt mit 2 8,5ern fertig. Eine 2. Lightning brauche ich nun nicht. Also bin ich auch auf der Suche nach etwas geeignetem.
Was hältst du von einem BlueAngel auf 2,3m hochskaliert mit 2 Triebwerksgondeln als Skywarrier lackiert?

Gruß Andreas
 

Bernd Langner

Moderator
Teammitglied
Hallo

Comet ist mir zuviel Zeichenarbeit in Holz
Ich dachte eher an einen fertigen einachen Plan

https://outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=8368
bräuchte nur minimal vergrößert werden.


wurde bei RCU schon mal 20% vergrößert für 2 x 10cc

https://outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=5632


einfache eckige Kiste schnell gebaut und als Einstieg nicht schlecht

https://outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=6707

oder Super Sporster 120

https://outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=6006

Ich hatte mit Jim geschrieben er hatte den Super Sporster 120 nach der Bauplan Erstellung
des SS 40 gebaut und geflogen.

Sp45099.jpg

Gruß Bernd
 

Bernd Langner

Moderator
Teammitglied
Hallo Jürgen

Hast du dahin Verbindung oder so nur gefunden?
Ist für 2 x 7,5cc gedacht mit etwas Vergrößerung wäre 10cc machbar.

Gruß Bernd
 
Hallo Bernd,

Die Auswahl an 2-Mot-Plänen ist nicht sooo groß. Wenn er dann noch simpel im Aufbau sein soll wird es noch dünner.

Diese 2 könnte man noch in die Auswahl nehmen:

Skylark
https://aerofred.com/details.php?image_id=90855

TwinAce
https://outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=4195

Der SuperSportsterTwin ist dem Commander sehr ähnlich. Sowas habe ich schon.

Wenn es wirklich eine Art 2-Mot-Trainer werden soll, gäbe es da noch diese 2 Schulterdecker:

TwinTrainer
https://outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=5879

TigreTwin
https://outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=5119

Gruß Andreas
 

Bernd Langner

Moderator
Teammitglied
Hallo Heiko

Der Duellist ist von Dave Platt hatte ich Beitrag auch verlinkt.
Wobei dein Plan die ältere Version ist es flossen da einige Änderungen ein.

Dave Platt hat auch ein Duellist gezeichnet für 2 x 10cc der Plan wurde aber nie
veöffentlicht.
Hier wurde dann ein Modell des Duellist entworfen der dem Plan von Platt entspricht
http://www.rcuniverse.com/forum/twi...2/507841-new-duellist-2-60-here-almost-4.html
es sind da auch Listen dabei für die Materialien die für die größere Version benötigt wird.
Als Grundlage dient der neuere Plan der auf 125% vergrößert wurde.

Der kleinere Duellist steht hier noch als Rohbau fast vollendet deshalb weiß ich wieviel Aufwand das Modell
macht beim Aufbau deshalb eine einfacherere Lösung gesucht.


Andreas rate mal wer Bernd_57 ist :D der Twin Trainer Plan liegt hier noch in Papierform müßte auch
grössenmässig angepaßt werden.
Der Tiger Twin ist noch kleiner sprich mehr aufwand beim hochskalieren.
Twin Ace war in der Auswahl leider fehlen im Plan einige wichtige Spanten:cry:

Gruß Bernd
 

mannikla

User
Hallo,
wenn selbst zeichnen in Frage kommt...
Ich hab seit ca. 30 Jahren einen ziemlich freien Nachbau einer ME 410 bekommen.
War seinerzeit als Erpobungsprototyp für einen Scale Nachbau mit GFK Rumpf gedacht.
Kastenrumpf mit rundem Rumpfrücken. Gerade Linien. Kabinenhaube ist recht einfach aus 2 Seiten und einem Deckelund Frontscheibe. Styrofläche am Stück - 2,4m Spw.
Auf meiner sind 2x 12,5ccm Supertigre. Gewicht müsst ich mal wiegen.
Motore sehr nah am Rumpf, deshalb passen auch nur 3 Blatt Props drauf.
Leider gibt es keinen Plan dazu, aber die Masse, Profile und Einstellungen könnte ich liefern.
War meine erste Zweimot.
Flugverhalten ist genial gutmütig. Geht, wenn die Motore sauber synchron laufen, auch durch einfachen Kunstflug.
Wenn die Motore mal nicht ganz synchron laufen, fängt sie nur an leicht zu slippen, ist aber immer noch sauber steuerbar.
Hatte damals, auf einem Flugtag, einen einseitgen Motorabsteller. Der Landeanflug ging vor Hektik total in die Hose.
Hab dann langsam Gas gegeben, um zu sehen wie sie reagiert und bin dann, mit einem Motor, noch mal durchgestartet. Dabei ist sie, bei Vollgas, trotz voll Seite dagegegen, in einem sehr grossen Bogen über den stehenden Motor gekurvt, ich konnte aber langsam und gleichmässig steigen. Als ich hoch genug war Gas reduziert und sie lies sich gut steuern
Der zweite Anflug hat dann gepasst und hab sie sauber runter bekommen, als ob überhaupt nichts gewesen wäre.
Flieg ich auch heut noch.

IMG-20190511-WA0017.jpg

IMG-20190511-WA0018.jpg

Gruss Klaus
 

Bernd Langner

Moderator
Teammitglied
Hallo Klaus

Eine Me 410 gibt es nicht so oft mein Kumpel Dan aus den USA
hat das Ding auch mal gezeichnet für ein amerikanisches Modellbaumagazin.

Das Ding hatte ich garnicht mehr auf dem Schirm sind aber auch zwei 10cc vorgesehen.

Hornisse.jpg

Das Modell hier auf diesem Plan hat 2,18m sieht etwas hübscher aus ist aber vermutlich schwieriger zu bauen.


Gruß Bernd
 
Hi!
In der FMT wurde vor geraumer Zeit mal der Plan einer DO 228 mit 1,6m Spw. vorgestellt. Das Teil fliegt genial und sieht gut aus. Ein Vergrößern auf 2,2m und es würden 2x 10ccm reinpassen.
 

Bernd Langner

Moderator
Teammitglied
Hallo Heiko

Das war MT1138 aus der FMT 6/96 war aber ein Elektroantrieb für
die Verbrennerschüttelei vermutlich nicht geeignet.
Dazu kommt noch das kein Fahrwerk vorgesehen war.


Gruß Bernd
 
Hi!
Fahrwerk - na klar, den Rest kann man bauen, dass es hält. Ein Vereinskamerad hatte auch Eine und baute sie sogar mit EZFW. Ich habe Meine auch schon ewig und fliegt und fliegt und fliegt und … .
Ein schönes Teil, Rumpf rechteckig, leicht zu bauen und bestimmt ein Hingucker. Aufgrund der Rumpfform könnte man viele Teile recht einfach fräsen.
Rumpf aus 3mm Sperrholz fräsen und die Fläche als Rippenfläche mit entsprechender Holmdimensionierung oder styro-balsabeplankt.

Ich habe schon mehrfach überlegt, das Teil vergrößert nochmals zu bauen, da es so toll fliegt.
 
2 Mot.

2 Mot.

So aus der Erinnerung heraus:
Es gab mal ( glaube war FMT ) einen Plan einer BAC Canberra für 2 x 7,5 ccm....aber vielleicht etwas aufwendig ? Aufgrund der großen Tragfläche / niedriger Flächenbelastung sollte das Ding aber eigentlich unkritisch sein.....
Gruß Klaus
 
Hallo Bernd,

vor vielen vielen Jahren, habe ich mal angefangen ein DO228-100 im Maßstab 1:8 zu bauen. Eigenbau nach originalunterlagen (Bauplan M1:20) der Fa. Dornier.
Damals hatte ich vor sie mit zwei 10ccm 4-Takt Motoren zu bestücken.
Irgendwann ging mir dann die Lust aus daran weiterzubauen. Das Modell hat ein selber gebautes Einziehfahrwerk mit gefederten Fahrwerksbeinen. Spannweite ca. 2,12 Meter, das Fertiggewicht war mit ca. 8kg geplant.
Ob das bei mir jemals fertig wird bezweifle ich in der Zwischenzeit sehr, zumal mir durch einen Umzug auch der Platz dazu fehlt. Vermutlich wird das Modell vor der Fertigstellung vom Holzwurm aufgefressen .:)

Gruß Bernd

PA220013.jpg PA220015.jpg
 

Andi G

User
Hoi Bernd,

genau vor dem Problem stehe ich auch immer noch (2 Saito .61). Der Two Square den Du mir mal geschickt hattest ist wohl das einfachste oder eben ein vergrösserter Twin Ace. Ansonsten fallen mir noch 2 Alternativen ein:

F-82 (Dan Reiss oder Art Johnson), ist zwar "scale" aber die passenden Hauben gibts sicher und die Rümpfe sind ja eher einfach.

Pole Star Twin: vom Pole Star Nurflügel gibts nen Twin. Siehe Foto hier auf S.129 unten links https://www.eurekaaircraft.com/simitar/images/polestar.pdf
Scheint der gleiche Flügel und Rumpf wie Pole Star zu sein, einfach mit einem graden Mittelstück. 2 Kastenrümpfe und ein Styroflügel.

Was auch immer es wird lass es uns wissen, ich wäre ggf an einem Frästeilesatz interessiert.

Gruss Andi
 

Bernd Langner

Moderator
Teammitglied
Hallo Andi

Den Scan der F82 von Dan habe ich da könnte man die Planseite vergrössern.
Gefällt mir nur nicht da das Rumpfoberteil eine Balsabohle ist die du
Aushöhlen mußt und aussen runden . Kostet viel Muckis und
gutes Augenmaß.

Da gefällt mir die von Art Johnson besser aber da ist der Rumpf
auch schwierig mit den Rundungen.

Ich habe übrigens Kontakt zu dem amerikanischen Bauplanzeichner
aufgenommen (Forte 2).
Der hat mir einen unfertigen Plan für ein Forte Twin in 2m geschickt;)

Gruß Bernd
 

Andi G

User
Hm der kleine würde eigentlich für meine Motoren passen. Bei 2m wird das mit einteiligem Flügel/Rumpf schon ganz schön unhandlich.
 
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