Hallo allerseits,
vor kurzem habe ich mir einen gebrauchten 4m-Segler gekauft und festgestellt, daß das Höhenleitwerk über 150 Gramm wiegt. Zum auswiegen bräuchte ich dann tatsächlich über 400g Gewicht in der Schnauze. Das Höhenruder ist ein Pendelruder in Styro-Abachi- Bauweise mit zwei 3mm-Stahlverbindern. Profil: NACA 009
Nun möchte ich mir ein leichtes Höhenruder aus CFK mit Schaumkern bauen, um das Gesamtgewicht des Seglers zu reduzieren. Meine Frage:
Wie groß ist denn eigentlich die mechanische Belastung eines Höhenruders, wo am Ruder wirken die größten Kräfte in verschiedenen Flugzuständen ??
vor kurzem habe ich mir einen gebrauchten 4m-Segler gekauft und festgestellt, daß das Höhenleitwerk über 150 Gramm wiegt. Zum auswiegen bräuchte ich dann tatsächlich über 400g Gewicht in der Schnauze. Das Höhenruder ist ein Pendelruder in Styro-Abachi- Bauweise mit zwei 3mm-Stahlverbindern. Profil: NACA 009
Nun möchte ich mir ein leichtes Höhenruder aus CFK mit Schaumkern bauen, um das Gesamtgewicht des Seglers zu reduzieren. Meine Frage:
Wie groß ist denn eigentlich die mechanische Belastung eines Höhenruders, wo am Ruder wirken die größten Kräfte in verschiedenen Flugzuständen ??