FMT Dreckspatz

So mein Dreckspatz ist jetzt auch fertig.
Da hab ich doch in der Krabbelkiste einen 20g roxxy Motor mit 1800kv gefunden und den NoName Motor wieder zur Seite gelegt.
Regler ist ein Planet Hobby12A von Lindinger. Akku ist ein 850er 2s. Luftschraube 8x4,5 (noch nicht am Foto).
5 Gramm musste ich noch vorne reinpacken, damit der Schwerpunkt passt.
Gesamtgewicht ca. 225g.
Jetzt noch auf schönes Wetter warten, dann gibts den Erstflug.

lg Gerhard
 

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seppst

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Heute Erstflug

Heute Erstflug

Mein Dreckspatz ist nun auch fertig und war heute das erste Mal in der Luft.
Er fliegt trotz etwas Übergewicht (242gr) sehr gut und absolut problemlos.
Mein Antrieb besteht aus:
Hacker A20-14S mit 8x4,3 GWS
Hacker 14A Regler
450mAh Akku

Nach 4:43 min Flugzeit habe ich 259 mAh nachgeladen.

Vielen Dank an den Konstrukteur.
 

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seppst

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Frage an die Runde

Frage an die Runde

Heute war Zweit- und Drittflug.
Die Verbrauchswerte, ca. 260mAh in 4:30 min haben sich bestätigt. Da sind aber kein längeren Vollgasphasen dabei.
Mit etwas über Halbgas fliegt der DS sehr gut. Bei Aufwärtsfiguren kurz Vollgas das reicht.
Was mir auffiel ist, dass beim schnellen Gasgeben das Modell zu rattern anfängt.
Ich vermute, dass sich die GWS 8x4,3 verwindet und dadurch das Rattern entsteht und auf die Zelle überträgt.
Ich finde die GWS sind nach außen hin schon ziemlich weich.

Hat von Euch schon jemand dieses Phänomen festgestellt?

Grüße
Josef

(sorry, hab beim oberen Beitrag meinen Namen vergessen)
 
...die Props sind schon in Ordnung und bewährt, meistens ist nur der Gummiring für die Prop-Montage zu weich.
 

Ihoid

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Ich hab auch eine gebaut

Ich hab auch eine gebaut

Hallo,

ich brauchte ein kleines Modell für die Reste meine Folie. Einfach schnell nen Dreckspatz gebaut. Erstflug steht noch aus

Dreckspatz.jpg

Gruß

Ludger
 
Rumpf verlängert

Rumpf verlängert

Das Thema mit dem zu kurzen Rumpf hat mir keine Ruhe gelassen, also habe ich nochmal einen D-Spatz gebaut (und, äh, weil der letzte zielgenau auf der asphaltierten Startbahn zerschellt ist):

Die Fräsdaten basieren auf dem Modell von Ludwig, weisen aber ein paar Veränderungen auf (und haben natürlich ein paar Fehler mit übernommen):

Oben auf dem Bild der Rumpf in Original-Länge, unten der neue um 10mm nach vorne verlängert. Links ein Baldachin nach Plan, rechts die Idee des Themenstarters umgesetzt, dass der Servorahmen gleich Teil des Baldachins ist. Falsch sind nach wie vor die Löcher im großen Spant für die Bowdenzüge und die Schlitze in den Seitenteilen. Im mittleren Spant überkreuzen sich die Züge in dem diagonalen Schlitz, das ist korrekt.

37910308xe.jpg


Vorne wird beplankt und ein zweilagiger Deckel gebaut, der dann mit meinem altbekannten Vorreiber gehalten werden wird.

37910310ml.jpg


Der Leitwerksträger ist dieses mal in Mischbauweise: Seitententeile geschlossen, Boden und Rücken als Gitterkonstrukt. Man beachte die sich kreuzenden Züge. Zwischen dem Baldachin dieses mal ein Brettchen bündig eingesenkt. Ganz hinten im Heck muss das spitze Dreieck ausgefüllt werden, weil dort ja das SLW aufgeklebt wird.
Ergebnis: 36 Gramm, also praktisch das selbe Gewicht wie bei Ludwigs Erstling. Dann kann man hinten also auch voll mit 1,5er Balsa beplanken, ist insgesamt einfacher und macht keinen echten Unterschied beim Gewicht. Den hintersten kleinen Spant kann man weglassen. Beim nächsten mal jedenfalls.

37910312kx.jpg


Und das Leitwerk (auch frei nach Ludwig):

37910306er.jpg
 
...und noch mal ein Denkanstoß aus dem Ludwig-Modell aufgegriffen:

Querruder aus einer konischen Endleiste 8x50 gefräst. 5 Stück passen auf eine meter-Leiste, genug also für einen ganzen Spatz. Tiefe und Dicke entsprechen hier genau dem Bauplan.
Gewicht je nach Balsa etwa 10 bis 12 Gramm pro Satz. Damit kann man getrost leben, vor allem, weil die Ruder nach dem Abschrägen der Vorderkante (Kreissäge) schon ohne Schleifen bespannfertig sind.

Die Endleiste wird halt nach außen hin immer dicker, aber das ist fliegerisch erstens ohne Belang und zweitens bei so manchen handverschliffenen Gitterkonstruktionen vermutlich ähnlich.
Dafür sind alle 4 QR exakt gleich, ist ja auch schon was. Und superschnell gefertigt, wenn die Fräs-Datei erst einmal gebaut ist.


38068019oh.jpg


38068020jl.jpg
 
Erstflug (der zweite)

Erstflug (der zweite)

Gestern hatte ich bei angenehmen Temperaturen meinen richtigen Erstflug. Richtiger Erstflug deshalb, weil ich ihn bei noch winterlichen Temperaturen und bei Wind kurz probiert habe. Da habe ich gesehen dass er fliegt, mehr aber auch nicht.
Gestern war es windstill um einen guten Eindruck zu gewinnen. Was soll ich sagen, das Ding fliegt super, ist durch seine Größe recht quirlig und hat eine gewaltige Rollrate. Trotzdem auch sehr gutmütig.
Nur der Motorsturz passt noch nicht da er bei je mehr Gas immer mehr in einen Steigflug übergeht, hatte aber keinen Schraubendreher dabei um das zu richten.
Freue mich schon auf die nächsten Flüge mit dem Dreckspatz :)
 

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Ruderhörner

Ruderhörner

Hallo Dreckspatz-Freunde,

ich bin mittlerweile kurz vor der Fertigstellung. Jetzt hänge ich bei den Ruderhörnern. Im Bausatz sind ja 5 große und ein kleines Ruderhorn dabei. Ich war der Meinung, dass das Kleine ins Seitenruder gehört. Aber das Große steht im HR sehr weit nach unten und würde dann wohl regelmäßig bei der Landung zu Bodenkontakt führen. Also gehört das Kleine wohl doch ins HR. Liege ich da richtig?

Grüße
Jens
 
ein weiterer Dreckspatz war in der Luft

ein weiterer Dreckspatz war in der Luft

So,

da ich es nicht besser wusste, hab ichs einfach mal gemacht, keine Lust zu warten :)
Seit heute morgen ist ein weiterer Dreckspatz erfolgreich in der Luft gewesen.
Macht Spaß der Kleine. Er hat eine in meinen Augen spektakuläre Rollrate, wenn man ihn lässt.
Für mich reichen die halben Ausschläge auf QR. :D
Setup ist übrigens mit 3s, Motor Typ unbekannt mit GWS8x4, Roxxy 710 und 350mAh Hacker Lipo für locker 5-6 Minuten Rundflug. 208g Abfluggewicht, SP passt damit bestens.

Grüße
Jens
 
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Motor Alternativen?????

Motor Alternativen?????

Guten Morgen,

Bin auch grad am basteln, gibts da günstigere Alternativen zur Motorisierung??

Gruß Daniel
 
Schnurzz, Hacker, Roxxy. Von ca. 29 bis 42 Euronen.

Auf der noname-Billigschiene schaut's schlecht aus, da die Coptermotoren alle irgendwie zu groß sind oder zu hoch drehen.
Oder hab ich was übersehen?
 

Eisvogel

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Jan R.

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Billigmotoren

Billigmotoren

wenn 28mm Außendurchmesser ok sind:

Racerstar 2730 von banggood, ca. 9€ + Versand. 1700kV an 2S. Sieht baugleich aus wie früher HXT2730 oder Turnigy 2730, beide sind beim König nicht mehr lieferbar. Habe den HXT2730 an 2S mit 8x4 GWS und an 3S mit 6x4 APC Klon eingesetzt (allerdings kein Dreckspatz).

Alternativ T-Motor AS2303, AS2304 oder AS2306 , sind für unter 20€ zu finden. z.B. bei MHM oder banggood.

Als Regler: Pulsar A-15, mit 20€ nicht der billigste, aber mit 6g recht leicht.

Gruß
Jan
 
Und nach längerer Pause mal endlich den D-Spatz auf die Zielgerade gebracht:

Rohbaugewicht jetzt 81 Gramm, mit längerer Nase und einigen Verstärkungen. Beispielsweise sind auch die Endleisten jetzt deutlich kräftiger. Holme 2x2 Kiefer, Nasenleisten Buche rund usw. Ich fliege den Spatz ja nicht als Wiesenschleicher, sondern eher als Wirbelwind.

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Eisvogel

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x 1,5 oder sogar x 2, zusätzlich ein Fahrwerk dran....... wär halt dann ne Amsel oder Taube......

wär mal nen Versuch wert.

Früher waren ja die FMT-Bauplan-Beilagen der größeren Modelle um 1/3 verkleinert. Da hab ich einige in beiden Versionen gebaut. Die großen flogen naturgemäß ruhiger und entspannter.
 
... und der neue D-Spatz hat die Ziellinie überquert!

Dieses mal mit unserer (recht kräftigen) Folie in transparent bespannt wiegt das Ding nun mit 2S/500er Akku und Hacker A10-9L 215g flugfertig (bespannte Zelle ohne Einbauten 101g). Schwerpunkt passt, aber zukünftige Spatzen werden nochmal um 3mm an der Nase verlängert um etwas Reserve zu haben - insgesamt dann 15mm zum FMT Plan. Untere Fläche ist mit 2 Schrauben befestigt.

Der Hacker Motor hat den Vorteil, dass die GWS-Propeller direkt auf den Motor passen, die Gummiringe liegen beim Motor bei. Als Servos für die QR habe ich nun die neuen MPX 8510MG verwendet, um im Falle eines Crash' (soll ja mal vorkommen) keinen Zahnradsalat zu haben. Die Geometrie der Ruderhörner bedarf das nächste Mal noch ein Neudesign, ja.

Wird schon. Man sollte vielleicht noch einmal einen Spatz mit Oralight bespannen, um das Gewicht weiter zu drücken, aber bei jetzt 20g Foliengewicht ist wohl nicht mehr sehr viel zu holen.

(Und statt Amsel oder Taube wäre ja ein Doppel-Gecko mein Vorschlag. Mal sehen...)

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NoPro

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Fahrwerk

meinen Dreckspatz habe ich mit einem Fahrwerk ausgestattet.
Vor etwa 20 Jahren hatte ich es für einen Depron-Doppeldecker aus Rowingband und leichter GFK-Matte gebaut.
Es wiegt mit Rädern 12 g.

Der verwendete Motor ist zu gross (Maytech / 30 Gramm).
Um nicht zu schwer zu werden, habe ich auf ein QR--Servo verzichtet und die QR wie bei den ersten Depron-Funflyern mit Kohlestäbchen und Schrumpfschlauch angelenkt.
Bei mir wog der Rohbau 85g und ich bin jetzt bei 225g Abfluggewicht.
Für ausreichende SP-Rücklage mussten 2 Gramm Blei an den Sporn.

Starts, Landungen und touch and go auf Teer sind eine echte Herausforderung und machen Spass.

Liebe Grüsse
Domi
 

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Hallo,
bei mir liegt noch ein Pulsar Shocky Antriebsset, 1400KV herum.
Könnte das ein guter Antrieb für einen Dreckspatz sein?
Grüße,
Carsten
 
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