Peter Frische
User †
Fortschritte 3
Fortschritte 3
Fortschritte 3
A-Spatz: Baubericht
- Ersteller Peter Frische
- Erstellt am
Peter Frische
User †
Rumpfbeplankung
Rumpfbeplankung
Hallo Olli,
Im Moment denke ich daran, mich beim Beplanken grob an folgender Vorlage zu orientieren. Also beplankt werden die beim manntragenden Flieger lackierten Bereiche. Das wäre dann ein Kompromiss:
Rumpfbeplankung
Hallo Peter,
sieht wieder klasse aus dein Spätzchen
aaaber von dem Beplanken kommst Du einfach nicht weg oder
Ich würde ihn nach wie vor nicht beplanken
Gruß Olli
Hallo Olli,
Im Moment denke ich daran, mich beim Beplanken grob an folgender Vorlage zu orientieren. Also beplankt werden die beim manntragenden Flieger lackierten Bereiche. Das wäre dann ein Kompromiss:
oldtimersegler
User
Hallo Peter,
ja die Nase komplett vorm 1. Spant, die Nase auf der Oberseite 1.Spant bis zur Scheibe und die oberen schrägen Seiten
vorne von 1.Spant bis hinterkante Kabine
Ein bisschen geht auch noch unterm Höhenleitwerk.
Ich hoffe Du verstehst was ich meine?
Gruß Olli
Wie sieht es mit Retroplane aus??
ja die Nase komplett vorm 1. Spant, die Nase auf der Oberseite 1.Spant bis zur Scheibe und die oberen schrägen Seiten
vorne von 1.Spant bis hinterkante Kabine
Ein bisschen geht auch noch unterm Höhenleitwerk.
Ich hoffe Du verstehst was ich meine?
Gruß Olli
Wie sieht es mit Retroplane aus??
Peter Frische
User †
Beplankung mit Bügeleisen
Beplankung mit Bügeleisen
... lässt sich wirklich gut machen:
Beplankung mit Bügeleisen
... lässt sich wirklich gut machen:
Peter Frische
User †
Gut, dass ich ne Werkstatt habe...
Gut, dass ich ne Werkstatt habe...
... in diesen lausigen fluglosen Zeiten!
Seitenleitwerk ist rohbaufertig:
Gut, dass ich ne Werkstatt habe...
... in diesen lausigen fluglosen Zeiten!
Seitenleitwerk ist rohbaufertig:
oldtimersegler
User
Hallo Peter,
super
Dachte erst Du hättest das Bild von einem Großen gemacht
Gruß Olli und bleib gesund!
super
Dachte erst Du hättest das Bild von einem Großen gemacht
Gruß Olli und bleib gesund!
Peter Frische
User †
Fortschritte (in traurigen Zeiten)
Fortschritte (in traurigen Zeiten)
@ Olli: Schöner Bajonettverschluss, gell!? (Danke für die Bauanleitung.)
Also heute Morgen habe ich mal die Steckung vorbereitet. Die Lage des Steckungsstabs muss natürlich eingemessen werden. Mein treuer Helfer: R2D2.
Fortschritte (in traurigen Zeiten)
@ Olli: Schöner Bajonettverschluss, gell!? (Danke für die Bauanleitung.)
Also heute Morgen habe ich mal die Steckung vorbereitet. Die Lage des Steckungsstabs muss natürlich eingemessen werden. Mein treuer Helfer: R2D2.
Peter Frische
User †
Rumpf Rohbau
Rumpf Rohbau
Rumpf Rohbau
Peter Frische
User †
Weitere Fortschritte...
Weitere Fortschritte...
... neben meiner Frau mein einziger „Sozialkontakt“ gerade:
Die Rumpfgurte haben halbrunde Aufleimer aus Buchenholz bekommen. Außerdem: Flächenanschluss, Leitwerksservos, Seitenruderanlenkung:
Weitere Fortschritte...
... neben meiner Frau mein einziger „Sozialkontakt“ gerade:
Die Rumpfgurte haben halbrunde Aufleimer aus Buchenholz bekommen. Außerdem: Flächenanschluss, Leitwerksservos, Seitenruderanlenkung:
Peter Frische
User †
Haubenrahmen
Haubenrahmen
Haubenrahmen
Peter Frische
User †
Kirchzarten
Kirchzarten
Hallo Börny,
Ich hoffe, dass er bis zum Wächtersberg schon einige Flugstunden hat...
Bin aber zuversichtlich, sofern die Modellflugplätze wieder geöffnet sind.
Kirchzarten
Hallo Börny,
Ich hoffe, dass er bis zum Wächtersberg schon einige Flugstunden hat...
Bin aber zuversichtlich, sofern die Modellflugplätze wieder geöffnet sind.
Peter Frische
User †
Höhenleitwerk ...
Höhenleitwerk ...
... ist in Arbeit. Am Anfang war die Helling, dann die „D-Box“, danach die Ruder. Es fehlen noch: Nasenleiste, Aufleimer, Randbögen, Anlenkung....
Höhenleitwerk ...
... ist in Arbeit. Am Anfang war die Helling, dann die „D-Box“, danach die Ruder. Es fehlen noch: Nasenleiste, Aufleimer, Randbögen, Anlenkung....
Christian Volkmar
User
Hallo Peter geht ja gut voran.
Ich habe letzte Woche eine K4 angefangen und nutze auch die Zeit zum Basteln.
Ich habe letzte Woche eine K4 angefangen und nutze auch die Zeit zum Basteln.
Peter Frische
User †
Wenn das so weitergeht ...
Wenn das so weitergeht ...
... mit der Quarantäne, kann ich in diesem Jahr zwei Flieger gleichzeitig zum Erstflug an den Platz bringen. Meine zweite SF27 ist startklar und wartet auch auf den Erstflug.
Wichtiger wäre natürlich, dass sich die Situation in Italien, Spanien ... entspannt. Die Menschen dort haben andere Probleme. Ich höre beim Bauen immer Deutschlandfunk. Da ist in letzter Zeit die Freude am Baufortschritt etwas gedämpft. Geht euch wahrscheinlich nicht anders. Aber das ist hier wohl nicht der richtige Thread, um das zu vertiefen...
Wenn das so weitergeht ...
... mit der Quarantäne, kann ich in diesem Jahr zwei Flieger gleichzeitig zum Erstflug an den Platz bringen. Meine zweite SF27 ist startklar und wartet auch auf den Erstflug.
Wichtiger wäre natürlich, dass sich die Situation in Italien, Spanien ... entspannt. Die Menschen dort haben andere Probleme. Ich höre beim Bauen immer Deutschlandfunk. Da ist in letzter Zeit die Freude am Baufortschritt etwas gedämpft. Geht euch wahrscheinlich nicht anders. Aber das ist hier wohl nicht der richtige Thread, um das zu vertiefen...
Peter Frische
User †
Update
Update
Höhenleitwerk: Randbögen und Nasenleiste dran. Nächste Maßnahmen: Hohlkehle, Verbindung mit Gestänge, Lagerung.
Steckung: 20er Glasstab von R&G. War etwas zu dick für die exakt maßhaltige Messinghülse im Rumpf. Da musste mir erst mal ˋne Drehbank bauen (Holzlagerung/ Bohrmaschine als Antrieb). Mit der Vorrichtung ließ sich der Stab gut verdünnen...
Rumpf: Die Streben, Gurte etc. habe ich mal grau lackiert. Da bewegt mich noch eine Frage: Ich werfe ja mit Ceconite bespannen. Ist es da nötig, die seitlichen Gurte auch mit der Bespannung zu verkleben? Da wird ja nicht lackiert bzw. bleibt transparent. Verklebungen würden sich also vielleicht unschön abzeichnen, auch wenn die Kennung allerhand verdecken wird. Maßgebend muss natürlich die Stabilität sein...
Und dann habe ich mal angefangen, die Haube zu „verglasen“. Die Seite mit den Klemmen hat Vivak drauf. Sieht man naturgemäß auf dem Foto nicht so gut.
Doch jetzt ein paar Fotos:
Update
Höhenleitwerk: Randbögen und Nasenleiste dran. Nächste Maßnahmen: Hohlkehle, Verbindung mit Gestänge, Lagerung.
Steckung: 20er Glasstab von R&G. War etwas zu dick für die exakt maßhaltige Messinghülse im Rumpf. Da musste mir erst mal ˋne Drehbank bauen (Holzlagerung/ Bohrmaschine als Antrieb). Mit der Vorrichtung ließ sich der Stab gut verdünnen...
Rumpf: Die Streben, Gurte etc. habe ich mal grau lackiert. Da bewegt mich noch eine Frage: Ich werfe ja mit Ceconite bespannen. Ist es da nötig, die seitlichen Gurte auch mit der Bespannung zu verkleben? Da wird ja nicht lackiert bzw. bleibt transparent. Verklebungen würden sich also vielleicht unschön abzeichnen, auch wenn die Kennung allerhand verdecken wird. Maßgebend muss natürlich die Stabilität sein...
Und dann habe ich mal angefangen, die Haube zu „verglasen“. Die Seite mit den Klemmen hat Vivak drauf. Sieht man naturgemäß auf dem Foto nicht so gut.
Doch jetzt ein paar Fotos:
Christian Volkmar
User
Hallo Peter,
der Haubenrahmen ist hoffentlich nur ein Übungsstück und endet in der Tonne
Das ist nicht Dein Stil.
der Haubenrahmen ist hoffentlich nur ein Übungsstück und endet in der Tonne
Das ist nicht Dein Stil.
Peter Frische
User †
Hallo Peter,
der Haubenrahmen ist hoffentlich nur ein Übungsstück und endet in der Tonne
Das ist nicht Dein Stil.
Ich werde mich gelegentlich mal an Messing versuchen. Hatte ich aber gerade nicht in der Werkstatt rumliegen. Und im Baumarkt ist Ansteckungsgefahr...��
Wenn ich mir allerdings das durchlese
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/23617-Messingrohr-biegen
... neige ich allerdings dazu, beim Holz zu bleiben. Geht das Biegen nicht auch einfacher?
