Shoestring
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Hallo Rainer
Hallo Rainer
Über die Frage,
ob das Huhn oder das Ei zuerst da war halte ich für SEHR müßig hier zu diskutieren.
Ich vermute du warst simultan im Telefon Chat mit Ontario als Limes geschlüpft ist.
Zitat Rainer:
und freue mich, wenn wir uns wieder auf diesem Niveau treffen können.
Zitat Ende:
Mein Niveau ist dahin gestrickt dass ich der Limes Gemeinde aufzeigen möchte,
was mir eigentlich nicht gelingt,
wie man seinen SIG Racer Bullett-Proof modifizieren kann.
Dies tue ich hier im Forum nicht seit vorgestern sondern über Monate hinweg.
Leider fliegen immer noch die meisten SIG Racer in Originalbauausführung
mit deren bekannten Schwachstellen und
scheitern leider an deren Rumpf, Flächen und/oder Leitwerkbrüche im Race.
Dass mir jemand nachgebaut oder eine Verbesserung kopiert hätte ,
kann ich in den letzten Monaten nicht beobachten.
Auch du Rainer solltest differenzieren.
Wenn man bei Limes konstruktive Verbesserungsvorschläge macht,
geht es alleine "NUR UM LIMES" UND NICHT UM Rainer Schmidt IN PERSON.
Wenn ich z.B. eine 10x10mm Dreikant Balsaholz Verstärkungsleiste für einen Buster empfehle …
ist die tatsächlich auch für den SIG Buster gemeint und
nicht zum ärgern des Limes Rainer Schmidt.
Wenn ich aber beobachten kann,
dass über Monate nur Seifenblasen ohne Ergebnis geblubbert werden ,
die Limes Technik auf dem gleichen Stand ist wie vor 12 Monaten und
KEINER sein Modell modifiziert hat,
kann ich vor Bedauern nur noch den Kopf schütteln.
Wir/ihr müssen/sollten mehr an der Technik feilen,
nur so gelingen schöne Rennen und
die sind nun mal bedingt durch unzuverlässige Technik/Motore derzeit
MANGELWARE.
Meine Beobachtungen reflektieren aus Hammersbach, Karken und LG 2019.
Macht etwas daraus..oder lasst es bleiben ,
der Trägheitsmoment ist bei manchen immens.
Euer Niveau.
Gruß
Peter
Hallo Rainer
Über die Frage,
ob das Huhn oder das Ei zuerst da war halte ich für SEHR müßig hier zu diskutieren.
Ich vermute du warst simultan im Telefon Chat mit Ontario als Limes geschlüpft ist.
Zitat Rainer:
und freue mich, wenn wir uns wieder auf diesem Niveau treffen können.
Zitat Ende:
Mein Niveau ist dahin gestrickt dass ich der Limes Gemeinde aufzeigen möchte,
was mir eigentlich nicht gelingt,
wie man seinen SIG Racer Bullett-Proof modifizieren kann.
Dies tue ich hier im Forum nicht seit vorgestern sondern über Monate hinweg.
Leider fliegen immer noch die meisten SIG Racer in Originalbauausführung
mit deren bekannten Schwachstellen und
scheitern leider an deren Rumpf, Flächen und/oder Leitwerkbrüche im Race.
Dass mir jemand nachgebaut oder eine Verbesserung kopiert hätte ,
kann ich in den letzten Monaten nicht beobachten.
Auch du Rainer solltest differenzieren.
Wenn man bei Limes konstruktive Verbesserungsvorschläge macht,
geht es alleine "NUR UM LIMES" UND NICHT UM Rainer Schmidt IN PERSON.
Wenn ich z.B. eine 10x10mm Dreikant Balsaholz Verstärkungsleiste für einen Buster empfehle …
ist die tatsächlich auch für den SIG Buster gemeint und
nicht zum ärgern des Limes Rainer Schmidt.
Wenn ich aber beobachten kann,
dass über Monate nur Seifenblasen ohne Ergebnis geblubbert werden ,
die Limes Technik auf dem gleichen Stand ist wie vor 12 Monaten und
KEINER sein Modell modifiziert hat,
kann ich vor Bedauern nur noch den Kopf schütteln.
Wir/ihr müssen/sollten mehr an der Technik feilen,
nur so gelingen schöne Rennen und
die sind nun mal bedingt durch unzuverlässige Technik/Motore derzeit
MANGELWARE.
Meine Beobachtungen reflektieren aus Hammersbach, Karken und LG 2019.
Macht etwas daraus..oder lasst es bleiben ,
der Trägheitsmoment ist bei manchen immens.
Euer Niveau.
Gruß
Peter