Hallo zusammen,
um größere Umbauarbeiten am Flieger zu vermeiden, müsste ich den Vergaser um 180 drehen.
Ich habe im Forum gelesen, dass dies möglich ist. Ganz so klar wird mir dies beim Flatterventilkasten aber nicht. Es besteht keine schlauchgebundene Verbindung vom Vergaser zum Flatterventilkasten. Soll der Kasten mit gedreht werden, oder belasse ich ihn im Werkseinbau? Der Motor ist schachtelneu und ungelaufen.
Ich freue mich auf Eure Infos und Danke vorab.
Viele Grüße
Chris
um größere Umbauarbeiten am Flieger zu vermeiden, müsste ich den Vergaser um 180 drehen.
Ich habe im Forum gelesen, dass dies möglich ist. Ganz so klar wird mir dies beim Flatterventilkasten aber nicht. Es besteht keine schlauchgebundene Verbindung vom Vergaser zum Flatterventilkasten. Soll der Kasten mit gedreht werden, oder belasse ich ihn im Werkseinbau? Der Motor ist schachtelneu und ungelaufen.
Ich freue mich auf Eure Infos und Danke vorab.
Viele Grüße
Chris