Hallo Geerd!
Der Ringstoß, also die Trennstelle im Kolbenring, darf auf keinen Fall über eine Öffnung der Zylinderwand laufen. Also nicht über den Auslaß oder einen Überströmer. Da hat man kaum Einfluß drauf, entweder es passt nach dem Drehen oder nicht.
Theoretisch könnte man den kleinen Bolzen in der Ringnut passend versetzen. Würde ich mich aber nicht trauen.
Ein Kolben mit Fenstern würde nach dem Drehen nicht mehr zu den entsprechenden Öffnungen im Zylinder passen. Läuft dann - wenn überhaupt - nur mit Leistungsverlust.
Am sichersten dreht man den Kolben zusammen mit dem Zylinder. Dann braucht auch der Motor nicht neu einlaufen.
Trotzdem ändern sich natürlich die Strömungen aus dem Kurbelgehäuse in die stark asymmetrischen Überströmer und das führt wahrscheinlich ebenfalls zu Leichtungsverlust. Eigentlich sollte man dann auch die Drehrichtung des Motors ändern (Sensor der Zündung drehen & versetzen)....
Nochwas: Beim Zusammenbau besser 3x kontrollieren, ob die Sicherungsclips des Kolbenbolzens wieder perfekt in ihren Nuten liegen.
Gruß, Nic