Kolibri "neue" ECU und Beschleunigung???

Heliboy79 · 22. September 2019

Hi.
Kann jemand was dazu sagen das es neue ECU für die Kleinen geben soll mit deutlich schnellerem Beschleunigen und regeln der Drehzahlen???

-Wenn ja passt das für alle Turbienen oder nur neuere Generationen?
-Und kann man das Alter einer T-15 irgendwie herausfinden?
Im Nachbahrtread wurde das Thema mit den schnelleren Reaktionszeiten von Henke ja mal kurz angesprochen.

gruß Martin.

tomtom · 22. September 2019

Der ist gut

d.düsentrieb · 22. September 2019

Ich hab die neue ECU nicht, nur die T35 auf Xicoy umgerüstet. Beschleunigen ist etwas schneller, aber auch nur in Grenzen einzustellen, sonst verschluckt sie sich und macht nicht mehr mit!!
Denke da ist die Grenze nicht die Elektronik (ECU) sondern die Turbine an sich!!!
Also Wunder und Beschleunigung von 0 auf 100 in 1 Sekunde darf man nicht erwarten!

DBDTG · 23. September 2019

Und genau das stimmt nicht!
Ich habe die neue ECU und kann sagen, dass es damit um einiges schneller geht.
Am besten mit Martin sprechen....

GuidoM · 23. September 2019

DBDTG schrieb:
Und genau das stimmt nicht!
Ich habe die neue ECU und kann sagen, dass es damit um einiges schneller geht.
Am besten mit Martin sprechen....

Ja, es geht schneller, aber es ist - zumindest bei der T 35 - keine Offenbarung. Ich vermute, dass die "kleineren" Kolibri, die ja von jeher schneller beschleunigt haben, auch bei der neuen ECU deutlich besser abschneiden.
Das Video von Henke, das eine wirklich schnellere Reaktion zeigt ist auch nicht mit einer T 35 gemacht, sondern mit einer T 15...

Gruß,
-Guido

henke2 · 23. September 2019

Habe T15, T25 und T35 mit neue ECU. Alle geht viel schneller. Video von T15 as die kleine Twinjet ist so einfach zu starten für die schnelle video.... Muss auch denke dass die neue ECU startet ab kleinerer Drehzahl, noch viel schneller!

Kann auch video mit T25, T25 und T50 machen... aber Ich bin nur Henke, nicht Lambert

Ich half gestern ein Kumpel mit ein T25 und alter ECU.... extrem langsam 245k -> leerlauf... und bleibt bei 101k.... Neue ECU geht zurück momentan und direkt zu leerlauf 85k(T25)

Umrüsten ist nur 10min, aber Martin(Ich denke) muss alles programmieren...

Bam bam!!

Heliboy79 · 23. September 2019

Danke

Danke

Hi.
Danke erstmal für eure Antworten.

Ich habe eine Orange ECU. Keine Ahnung wie alt die ist da gebraucht gekauft von PAF.

Welchen Wert habt ihr bei euch ( T-15 ) Acceleration Delay stehen? Ich habe erstmal die 20 gewählt aber etwas schneller währe mir klar auch lieber.

Gruß Martin.

henke2 · 23. September 2019

Heliboy79 schrieb:
Hi.
Danke erstmal für eure Antworten.

Ich habe eine Orange ECU. Keine Ahnung wie alt die ist da gebraucht gekauft von PAF.

Welchen Wert habt ihr bei euch ( T-15 ) Acceleration Delay stehen? Ich habe erstmal die 20 gewählt aber etwas schneller währe mir klar auch lieber.

Gruß Martin.

Alte ECU = Orange, blau, weiss...

Acc delay kannst du probieren 0-xxx, wenn die Bine lauft, alles gut. Wenn flame out zu schnell. T15 gibt es auch mit Kleine Kompressor oder gross Kompressor....

Wakukumpel · 23. September 2019

Bausatz?

Bausatz?

Heisst jetzt das, dass auch ohne Einsenden der Turbine der Umbau auf die neue ECU gemacht werden kann? So wie auf den Bildern ersichtlich scheint es ein "Bausatz" zu sein...

Gruss
Pierre

Scrad · 23. September 2019

Meine Auskunft war , das die Turbine hin muss damit die Werte angepasst werden können. Ist eigentlich auch logisch damit der Kunde nicht anfängt rumzubasteln bis das Dingen überhaupt mal sauber läuft.
Es gibt ja keine Standardwerte in den ECUs mit denen die Kolibris alle laufen. Jede muss für sich angepasst werden.

Wobei manche auch ECUs einfach tauschen um die Turbine vor dem Verkauf zu "verjüngen" , und da klappt es dann scheinbar auch ohne sie einzuschicken :eek:

Ich habe eine T15 , T20 , T25 HP und T30 gehabt. Aufsteigend wurde die Beschleunigung immer schlechter.

Hat mich aber nie gestört.Ist halt kein Impeller und man kann sich drauf einstellen.

Ich denke mit der neuen ECU wird diese Abstufung dann auch bestehen bleiben , da es bauartbedingte Gründe hat.....

Dann halt alles nur etwas flotter.

Gruß Jörg

henke2 · 24. September 2019

Wakukumpel schrieb:
Heisst jetzt das, dass auch ohne Einsenden der Turbine der Umbau auf die neue ECU gemacht werden kann? So wie auf den Bildern ersichtlich scheint es ein "Bausatz" zu sein...

Gruss
Pierre

Umbau mechanisch ist einfach. Ich weiß nicht wie viel "standart" ist in neue ECU firmware. In meine Meinung läuft die Bine besser mit neue ECU auch ohne individual Einstellungen... aber wird natürlich besser mit ein bisschen Pflege.(a bit of individual care).

Alle Bine hat sein eigenes leerlauf, top rpm, acc/deacc UZW...

Warum nicht nur Martin rufen?

GuidoM · 17. Mai 2020

Wie sieht es eigentlich mit Telemetrie-Unterstützung für die neue ECU aus? Bisher habe ich einen VSpeak-Konverter für die alte ECU benutzt, aber für die neue wird es bis auf weiteres keine Unterstützung geben.
Welche Alternativen gibt es?

-Guido

dvcam99 · 18. Mai 2020

GuidoM schrieb:
Wie sieht es eigentlich mit Telemetrie-Unterstützung für die neue ECU aus? Bisher habe ich einen VSpeak-Konverter für die alte ECU benutzt, aber für die neue wird es bis auf weiteres keine Unterstützung geben.
Welche Alternativen gibt es?

-Guido

Hallo Guido,

also für die CORE gibt es eine Lösung.

https://www.cb-elektronics.de/p2b-new-kolibri-ng.html

Passt das oder welches RC System ist gewünscht?

Viele Grüße
Dirk

GuidoM · 19. Mai 2020

Dann scheint Core das einzige System zu sein für das es etwas gibt. In meinem Fall geht es um FrSky.
Mich wundert aber, dass es auch für die "üblichen Verdächtigen" (Jeti, Graupner, Futaba, MPX, ...) nichts gibt. Gibt es denn keine Nachfrage bzw. Interesse daran?
Ich habe mich so daran gewöhnt, die wichtigsten Informationen auf dem Sender angezeigt zu bekommen ohne das Terminal anzuschließen. Von so Features wie der Verbrauchsberechnung ganz zu schweigen und finde es schade, dass ich das bei der neuen ECU nicht habe.

Gruß,
-Guido

Jürgen S. · 27. Mai 2020

Hallo,
gibt es eigentlich eine Anleitung für die neue ECU?
ich habe eine T35 mit neuer ECU gebraucht gekauft, bekomme sie aber nach der alten Anleitung nicht zum laufen. Links im eck steht immer off. Wie bekommt man das weg? Ich hatte schon einige Kolibris aber nie mit neuer ECU

GuidoM · 14. September 2020

GuidoM schrieb:
Wie sieht es eigentlich mit Telemetrie-Unterstützung für die neue ECU aus?

Die Frage kann ich ich mir jetzt selbst beantworten: Mittlerweile wird die neue ECU von VSpeak unterstützt und damit gibt es jetzt Telemetrie für praktisch alle Fernsteuerungen.

machone1 · 8. August 2021

I just received the V10 ECU after T35 service in Germany. The GSU does not work and the ribbon cable connection seems very flimsy. I used a meter to check cable and it seems ok but I do not know if it is wired correctly. Anyone have a photo of the proper connection.
I cannot start the turbine until this works.

Turbomartin · 8. August 2021

Hello Machone,
I think you make wrong connection from the Handdataterminal with the grey cable, i loo and i see that on left pin you have to put the red cabel .
best regards
Martin

machone1 · 8. August 2021

Ok. Thank you!
I will try that.

(The color label on the ecu shows red dot on Right)

machone1 · 8. August 2021

Martin,
Success! It works now.
Thank you so much for the help.
BR
Warren

Kolibri "neue" ECU und Beschleunigung???

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