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Thema: SALTO (4.4 m - Schmierer): Erfahrungen?

  1. #1
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    Frage SALTO (4.4 m - Schmierer): Erfahrungen?

    Guten Tag

    Bin sehr am Salto 4.4m von Schmierer interessiert.
    Ich suche ein Allround Modell Kunstflug/Thermik.
    Kann mir jemand etwas über die Flugeigenschaften erzählen?
    Was für RC habt ihr verbaut?
    Sind Anlenkungsteile usw. im Bausatz enthalten?
    Könnt ihr mir ein paar bilder schicken evtl. vom Innenausbau?

    Besten Dank für eure Infos

    Gruess

    Tobias
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  2. #2
    Vereinsmitglied Avatar von Daniel Just
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    Hallo Tobias,

    ich hab den Salto von Valenta hier im Forum gebraucht gekauft und bin auch sehr happy damit. Die Auslegung geht eher in Richtung Thermik würde ich sagen, auch wenn er steif (und sicherlich auch fest) genug ist, um damit recht kräftig zu heizen. Brachialen Durchzug hat er, so wie ich ihn fliege nicht, aber evtl kann man mit Ballast noch was machen.

    Er geht m.E. ziemlich gut auf Thermik, mit den Wölbklappen ist man ne ganze Ecke langsamer unterwegs als bspw mit dem Hänel-Salto, wenn auch beide ähnliches Verhalten im "grenznahen" Langsamflug zeigen - übertreibt man es muss man eine Runde in die Tiefe einlegen, aber das dürfte Salto-typisch sein.

    Mit Ohren rollt er recht behäbig, ohne schon etwas besser, aber es braucht Zumischung der Wölbklappen, ohne dauert eine Rolle schon etwas zu lange um auch nur ansatzweise "knackig" zu erscheinen.

    Ich hatte während zweier Flüge etwas Stress mit den Dichtlippen der Querruder, schlägt man zu weit aus besteht die Gefahr des Verklemmens - was sie bei mir auch zweimal taten, einseitig zu allem Unglück natürlich, ging zum Glück gut. Die Ausschläge hatte ich per Anlage zwar entsprechend begrenzt, allerdings strahlte wohl irgendwas (bei einem Flug war Gewitterlage) so stark rein, dass ein Servo über die programmierte Endstellung weglief. Seit ich nun einen ACT-Empfänger mit programmierten Limits einsetze trat das Problem nicht mehr auf - toi toi toi.

    Bilder des Innenausbaus kann ich am Wochenende machen, wenn Du möchtest, ausgerüstet ist der Salto mit Futaba S3150 (QR), Hitec 5125 (WK, HR). Gewicht weiss ich nicht im Moment, schätzungsweise 5.5-6kg, muss ich mal auf die Waage tun.

    Hier ein Bild vom Wochenende in Schallodenbach: (Bild: Wolfram)

    Name:  IMG_5426s.JPG
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Größe:  111,1 KB

    Grüße,

    Daniel
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  3. #3
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    Hallo Daniel

    Besten dank für deine ausführliche Antwort. Ich habe den Salto gestern bekommen (:
    Werde heute mit dem Bau beginnen. Für HR QR und WK werde ich auch 3150er verwenden.

    Ich wäre froh wenn du noch ein paar Fotos vom Innenausbau machen könntet welche mir beim Bau evtl. helfen könnten.

    Wünsche dir noch ein schönes Wochenende und gut Flug

    Gruess

    Tobias
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  4. #4
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    Hallo Saltoflieger,

    mit welcher RC-Ausstattung fliegt ihr den Valenta-Salto?

    Im Testbericht MFI 5/2008 und vom Hersteller sind VOLZ Micro-Maxx vorgeschlagen.

    Welche Servos haben sich bei Euch bewährt?

    Zitat Zitat von Daniel Just
    ...Bilder des Innenausbaus kann ich am Wochenende machen, wenn Du möchtest, ausgerüstet ist der Salto mit Futaba S3150 (QR), Hitec 5125 (WK, HR)
    Hallo Daniel,

    hast Du die Bilder des Innenausbaus noch?

    Wie bist Du mit den eingebauten Servos zufrieden?
    ________________________________________________________________________
    Beiträge zusammengeführt
    Gruß Berti
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  5. #5
    Vereinsmitglied Avatar von bie
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    Aufpassen!

    Hallo allerseits,

    Zitat Zitat von Daniel Just
    Ich hatte während zweier Flüge etwas Stress mit den Dichtlippen der Querruder, schlägt man zu weit aus besteht die Gefahr des Verklemmens - was sie bei mir auch zweimal taten, einseitig zu allem Unglück natürlich, ging zum Glück gut. Die Ausschläge hatte ich per Anlage zwar entsprechend begrenzt, allerdings strahlte wohl irgendwas (bei einem Flug war Gewitterlage) so stark rein, dass ein Servo über die programmierte Endstellung weglief.
    ich habe zwar den Salto nicht, aber die L-213A von Valenta und möchte aus eigener leidvoller Erfahrung Daniels Hinweis bekräftigen, dass man unbedingt - am besten durch mechanischen Anschlag für die Servohebel - verhindert, dass eines der Ruder (QR, HR, WK) sich soweit bewegt, dass die Dichtlippe blockieren kann!!!

    Die elektronische Ausschlagsbegrenzung alleine reicht nicht...
    Grüße, Andy
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  6. #6
    Vereinsmitglied Avatar von Darius
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    Um hier auch noch etwas zu senfen:

    An den Stellen, wo es kritisch wird mit den Dichtlippen kann es helfen einfach einen Streifen Tesa zur Verlängerung anzukleben. das verhindert zuverlässig das Verkanten...
    Grüße Darius
    ------------
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  7. #7
    Vereinsmitglied Avatar von bie
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    Frage

    Darius,

    Zitat Zitat von Darius
    An den Stellen, wo es kritisch wird mit den Dichtlippen kann es helfen einfach einen Streifen Tesa zur Verlängerung anzukleben.
    Wo soll man Tesa ankleben? An die Dichtlippe, oder an die Kante der Fläche?
    Grüße, Andy
    ---------------

    Erstflug-Verschieber
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  8. #8
    Vereinsmitglied Avatar von Darius
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    An der Dichtlippe, um diese ein paar mm zu verlängern. Zudem schlüpft sie dann im Zweifel wieder rein, wenn sie rausgesprungen ist. Funktioniert ähnlich wie ein Schuhlöffel

    Das ganze klappt aber nur, wenn noch etwas Platz nach innen ist und man einen stabilen Tesa nutzt (evtl. doppelt gegenkleben).
    Grüße Darius
    ------------
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  9. #9
    Vereinsmitglied Avatar von bie
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    Zwinkern

    Darius,

    Zitat Zitat von Darius
    An der Dichtlippe, um diese ein paar mm zu verlängern. Zudem schlüpft sie dann im Zweifel wieder rein, wenn sie rausgesprungen ist. Funktioniert ähnlich wie ein Schuhlöffel

    Das ganze klappt aber nur, wenn noch etwas Platz nach innen ist und man einen stabilen Tesa nutzt (evtl. doppelt gegenkleben).
    der Knackpunkt ist "wenn noch etwas Platz nach innen ist", da man sich durch die Verlängerung der Dichtlippe die Ausschläge nach unten begrenzt.
    Grüße, Andy
    ---------------

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  10. #10
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    Daumen hoch raus mit den Lippen

    Ich hab es beim Volcano so gemacht:

    Dichtlippen abgezogen ( geht relativ gut ) und durch farbiges Isolierband ersetzt. Funzt super, kann nicht sperren, da sehr weich, und erfüllt seinen Zweck voll und ganz.

    Gruß
    Kalle aus dem Habichtswald
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  11. #11
    Vereinsmitglied Avatar von bie
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    Daumen hoch

    Zitat Zitat von kallefly
    Ich hab es beim Volcano so gemacht:

    Dichtlippen abgezogen ( geht relativ gut ) und durch farbiges Isolierband ersetzt. Funzt super, kann nicht sperren, da sehr weich, und erfüllt seinen Zweck voll und ganz.
    Auch ’ne Idee!
    Grüße, Andy
    ---------------

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  12. #12
    Vereinsmitglied Avatar von Darius
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    Zitat Zitat von bie
    Darius,
    der Knackpunkt ist "wenn noch etwas Platz nach innen ist", da man sich durch die Verlängerung der Dichtlippe die Ausschläge nach unten begrenzt.
    Stimmt, aber erfahrungsgemäß ist die Dichtlippe rechteckig und der Flügel verjüngt sich zum Ende hin. Daher flippt sie gerne an der Wurzel raus und da ist dann auch genug Platz diese zu verlängern.

    Die andere Variante ist, dass die Dichtlippe zu breit gewesen wäre, wenn man sie rechteckig gelassen hätte. Also hat ein Mitarbeiter von Valenta einfach mal die Dichtlippe mit der Schere verjüngt... Das führt dann meistens zu zu kurzen Lippen und sie springt am Außenflügel raus... Dann ist aber oft auch noch genug Platz für a bisserl Tesa
    Grüße Darius
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  13. #13
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    Die mechanische Begrenzung von Bie vorgeschlagen gefällt mir am besten. Ich werds probieren in den nächsten Tagen am Salto. Ich denke es klappt noch, obwohl die Servos schon drin sind. Bei meinem kann ich die Ruder recht weit bewegen, ohne dass die Dichtlippen herausspringen.
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  14. #14
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    Zitat Zitat von Leelander
    Die mechanische Begrenzung von Bie vorgeschlagen gefällt mir am besten. Ich werds probieren in den nächsten Tagen am Salto. Ich denke es klappt noch, obwohl die Servos schon drin sind. Bei meinem kann ich die Ruder recht weit bewegen, ohne dass die Dichtlippen herausspringen.
    Hallo Leelander,

    was hast du für Servos verwendet?
    Gruß Berti
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  15. #15
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    Meine Servos im ungeflogenen Salto: V-Leitwerk: Multiplex Slim-Star FL (Futaba S-3150 wären auch super hier, oder sogar S-3155), Wölb: HGD Digital 750 Coreless, 20mm runtergeschliffen auf 18.5mm. Hat ca. 10kg Kraft und ist völlig spielfrei, leicher Overkill. Quer: HS-5245MG Digi, ebenfalls ca. 1mm runtergeschliffen. Erstflug nächste Woche in Bergamo :-)
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