Hallo,
der Big Monster bringt zwischen 3 und 4kg auf die Waage. Wenn er eingetrimmt ist, geht auch noch mehr.
Meiner bringt mit einem Lehner 2240+Reisenauser auch dieses Gewicht auf die Waage - je nach eingesetzten Lipo.
Insgesamt bist Du aber beim Speedflug-Forum mit deinen Fragen besser aufgehoben.
Bei den Klapp-Props würde ich Dir von Anfang an einen 3-Blatt empfehlen. Ist leiser und hat mehr Standschub. Gute Ergebnisse liefert die PC 3x13x27. Da geht es zwischen 100-150A auf gute 400.
Die 9,55x22 kann man auch nicht mit einer 20x13 vergleichen. Die 9,55x22 braucht mehr Drehzahl als die 8000-9000 an den 10s. Da liegen bei 8000rpm auch keine 170A an. Eher etwas um die 70A. Damit bekommst Du das Modell beim Start nicht geworfen - vor allen nicht mit den dicken Lipos. Die Erfahrung durfte ich schon machen.
Die Antriebsrechner kannst Du bei diesen überquadratischen Props auch nicht gebrauchen. Wenn Du eigene Werte eingibst, für die das Programm dann ein Prognose-Modell abgibt, ist es noch was anderes aber so stimmen die Daten einfach nicht, bzw. machen keinen Sinn.
Wenn Du es mit der 9,55x22 probieren willst, würde ich den Antrieb über die Zellenzahl im Stand auf 120A einstellen. Bei einem kv von 410 sollte es dann passen. Bei der 20x13 würde ich bei 6-8s bleiben.
Die relativ hohen Motorleistungen im Speedflug sind möglich, weil die Motore relativ hoch drehen, bzw. wenn sie hoch drehen können. Damit sind Drehzahlen zwischen 15 und 25k gemeint. Je höher die Drehzahl, desto besser wird das Leistungsgewicht - geht die Drehzahl runter, muss die Leistung zurückgenommen werden oder eben ein dickerer Motor eingebaut werden. Unter 10k wird es dann relativ dünn.
Meine ersten Flüge habe ich übrigens mit einer AN 10x12 gemacht. Da bekommst Du leicht einen gewissen Schub und die Fuhre kommt schon etwas auf Fahrt.
VG
