Daniel Jacobs
User
Moin,
Aeronaut sieht ja vor das die Flächen ohne "Holm" an den Rumpf geklebt werden und dann die große Klebefläche + GFK Band über den Flächenansatz die Krafteinleitung übernimmt. Das funktioniert wunderbar, gefällt mir allerdings nicht.
Daher wurde Maß genommen und kleine Holme aus 4mm Sperrholt angefertigt. Dies werden in den Flügel geklebt, so das die Holme anschluss an den Flügelholm finden und die kraft in diesen Einleiten. Der Holm selber wird dann an den Turbinenspant geklebt. So ist eine Ideale Übertragung der Kräfte in den Rumpf/Flügel gewährleistet, den Rest übernimmt dann der Voll flächig verklebte Flügel. Da so auf die Gewebeband Verstärkung verzichtet werden kann, gleicht sich die Gewichtsbilianz wieder aus.
Gruß.
Aeronaut sieht ja vor das die Flächen ohne "Holm" an den Rumpf geklebt werden und dann die große Klebefläche + GFK Band über den Flächenansatz die Krafteinleitung übernimmt. Das funktioniert wunderbar, gefällt mir allerdings nicht.
Daher wurde Maß genommen und kleine Holme aus 4mm Sperrholt angefertigt. Dies werden in den Flügel geklebt, so das die Holme anschluss an den Flügelholm finden und die kraft in diesen Einleiten. Der Holm selber wird dann an den Turbinenspant geklebt. So ist eine Ideale Übertragung der Kräfte in den Rumpf/Flügel gewährleistet, den Rest übernimmt dann der Voll flächig verklebte Flügel. Da so auf die Gewebeband Verstärkung verzichtet werden kann, gleicht sich die Gewichtsbilianz wieder aus.
Gruß.