Bilder von rein nach Bauplan gebauten Modellen

E-Jet und mehr

E-Jet und mehr

Das mit Text und Bildern habe ich nun geschafft. Also von mir auch einige Modelle in chronologischer Folge.

1990er Jahre "E-Jet" Bauvorschalg im Heft Modell
Ursprünglich mit Speedt 600er Motoren und NiCd später auf brushless und lipo umgerüstet. Bis 2016 verkauft da mir auf Dauer der Handstart zu kritisch und das Flitschen zu mühsam war.


2002 - 2009 Jodel Robin
Die Jodel Robin war mit schon deswegen ein Anliegen weil ich mit so einer einmal mitfliegen durfte. Inzwischen ausreichend im Bau und Flug Erfahren traute ich mit zu diese gleich in der Größe 2,5m mit 50ccm Motor zu bauen. Plan dafür gab es von einem Modellflieger in der Steiermark, der auch Kabinenhaube, Motorhaube und Radschuhe im Angebot hatte.
Das Modell habe ich leider durch eigenes Verschulden verloren.




2006 Bird of Time
Bei einem Klubkollegen fand sich ein ausgedruckter Plan eines original Bird of Time. Da mir dieser sehr gut gefällt wollte ich den haben. Ich habe den Rumpf soweit modifiziert dass er elektrifiziert werden konnte.
Einen kompletten Baubericht gibt es hier https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?518499-Scratchbuilding-a-BOT
Mit dem fliege ich noch gelegentlich. Allerdings mag er den vielen starken Wind, der bei uns vorherrscht nicht wirklich.





2008 ESW4000 Erwin Sein Wing 4000mm Spw
Ich hoffe auch das passt hierher.
Aus einem geschenkten defektem Rumpf und selbst gebauten Styro/Abachi Flächen eine gut fliegenden 4 Meter Segler erbaut. Flächengeometrie frei Schnauze. Profile irgendein HQ Strak.
Habe ich noch, kommt mangels Schleppbetrieb kaum in die Luft.





2011 Hai3 Plan von VTH
Habe ich gerne geflogen und dann doch verkauft. Ich möchte immer wieder Neues bauen, da muss älteres dann gelegentlich weg.



2015 Guppy2
Im Amerikanischen rcgroups.com hatte ich einen Baubericht des kleinen Seglers "Guppy" (1,5 M Spw) entdeckt. Ich habe den Plan gekauft. Ist heutzutage hier zu haben: https://aerofred.com/details.php?image_id=96691#plan





2017 BWB Blended Wing Body Plan von VTH
Baubericht mit vielen Details gibt es hier http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/603988-Blended-Wing-Body-Bauplan-von-VTH
Ich habe den Plan dann mit dem Programm "Winghelper" neu gezeichnet und auf 2000mm vergrößert. Siehe auch http://www.winghelper.com/





2018 Wilde Hilde Spw 2100mm unter diesem Namen war das Modell vor Jahrzehnten (!) bei uns im Verein mehrfach vertreten.
Eigentlich wollte ich in der Wintersaison 2017/18 gar nichts mehr bauen. Oft kommt es anders als man denkt.
Ich habe einen weit fortgeschrittenen Rohbau als Dachbodenfund geschenkt erhalten. Eines war klar, Verbrenner kommt mir keiner mehr ins Haus, also den Rumpf entsprechend modifiziert.
Motorhaube habe aus Sperrholzspanten und Balsaverkleidung gemacht. Fahrwerk aus der Wühlkiste.





VANs RV 12 Plan und Bausatz aus USA Maßstab 1:1
Das ist nun wirklich "off topic" aber ich kann es nicht lassen. Anderseits es ist wie Modellbau nur größer.
Beim Bau dieses manntragenden 2 Sitzers war ich als Hilfskraft auch mehrmals beteiligt. Dafür darf ich gelegentlich mitfliegen :-)





Für die Bausaison 2019/20 habe ich mir wieder vorgenommen meinen Hangar nicht weiter zu vergrößern. Mal sehen.

Grüße
Erwin

2019 Firestarter

Da es mein allererstes, selbstgebautes Modell ist habe ich mir ca. ein halbes Jahr "Bau-zeit" gelassen.

Plan und Bausatz von Sven Römmele:https://shop.vth.de/material-und-laserteilesatz-firestarter-6211743

Technische Daten:

Spannweite: 1.300 mm
Rumpflänge: 935 - 1.000 mm (zzgl. Spinner)
Gewicht: ab 1.300 g
Flächeninhalt: 26 dm²
Flächenbelastung: ab 50 g/dm²
Profil: HD50 mod.
Motor: Innenläufer 2960, 2.200 kV
oder Außenläufer 3648, 1.450 kV
Regler: 100 A, 5 A BEC
Akku: 4s-LiPo 2.650 mAh
Luftschraube: Graupner 6×6 (Innenläufer) oder APC 7×7 (Außenläufer)
Funktionen: Quer- und Höhenruder, Motordrossel

Aviatik II nach einem Plan von Jaromir Pipek

Aviatik II nach einem Plan von Jaromir Pipek

Jaromir hat seinen Plan aus dem Jahr 1982 ein paar Jahre später (1991) nochmals modifiziert und den Aviatik II quasi um den 1985 erschienenen OS FS20, dem damals mit 3,5ccm Hubraum kleinsten in Serie gebauten Viertakter, "herumkonstruiert".
Alle wesentlichen äußeren Abmessungen wurden von der Aviatik I beibehalten, die Aviatik II wurde zusätzlich mit Querrudern konstruiert.

Das Ergebnis funktioniert für einen Nachbau sehr gut, denn der schön gezeichnete, genaue und detaillierte Plan erfordert kaum Änderungen am Motoreinbau solange man sich an die konstruktiven Vorgaben hält.

Einige Änderungen meinerseits konnte ich mir jedoch nicht verkneifen, so habe ich die Formen der Randbögen und die Umrisse der Leitwerke geändert und dem Original, dem österreichischen Jäger Aviatik Berg D.1 nachempfunden (den gab es real im WW1!), die Leitwerksformen von Jaromir Pipek haben mir nicht so gefallen.

Einige Daten:
Spannweite 1100mm oben, 1000mm unten
Länge 790mm
Fluggewicht: Vorgabe 1450gr, real 1470gr

Bespannt mit Oratex antik auf den Flächen, Orastick für den Rumpf.


Das Fliegen ist eine ganz gemütliche Angelegenheit, denn die nur etwa 200 Watt des kleinen Viertakters lassen keine großen Sprünge bei Flugmanövern zu, jedoch sind tiefe, nicht zu langsame (!) Vorbeiflüge optisch und akustisch (der Sound!) einfach ein Genuß.

Aber seht selbst, hier einige Bilder...

Grüße aus dem Altmühltal

Rainer

Nach VTH Bauplan gebaut,



Bauplan umgezeichnet und neues Modell gebaut gleitet besser.

Dann muß ich mich auch noch melden.

Piper Cub, Plan aus dem Internet, von 1800mm auf 2300mm Spw vergrößert, Umbau auf L4 mit ZG23
eine FW 190 A8 nach Plan von Dave Platt, Spw. 2005mm, 30ccm Super Tiger, WABO Ezfw

Nach VTH Bauplan gebaut,

Hallo,
das Modell P38 hatein Gewicht :rund 10Kg
Spannweite :2m 10cm
Motore: Metanol 2x10ccm
Baumaterial :Balsaholz,Kieferleisten und Sperrholz. Bespannt mit 30g Glasseide

Gruß Jochen

Hallo Modellbauer,
ich hoffe das dieser Beitrag hier rein passt.

In einer FMT war ein Beitrag von der Inter Ex über Herrn F. Ludwig der sein Storch dort vor flog.Ich war sehr begeistert von diesem Modell.
Da hab ich mir auch ein Storch gebaut. Material: Balsaholz,Sperrholz und Kieferleisten bespannt mit Antikfolie
Gewicht :über 3,5 Kg
Spannweite :2,80m
Antreib mit Fernwelle Motor Außenläufer AL-4260
Profil CJ-3309
Vorlage für das Modell war von Otto Lilienthl : Der Vogelflug


davon habe ich mir eine Zeichnung angefertigt.


hier das Modell im Flug

Wow! Die filigrane Bauweise und Formgebung durch Spanten-Gurt-Bauweise bis in die Flügel hinein finde ich echt bemerkenswert!
Die Flugbilder sprechen für sich.

Wie fern war die Welle denn? Bzw. gibt es Bilder aus denen besser hervorgeht wie weit nach vorn du den Motor gepackt hast?

Grüße,
Thomas

Hallo Thomas,
hier die Antwort auf deine Frage :



Gruß Jochen

Hallo Modellbauer,
in der FMT Jubiläumsausgabe 40 Jahre FMT wurde das Elektroflugmodell Twin von Uwe Steenbuck behandelt und eine kleine Zeichnung abgebildet.
das Modell hat mir gefallen und habe ich auch nirgens auf den Flugplätzen gesehen. Da habe ich es nach gebaut und bin begeistert wie es fliegt. V Leitwerk kennt man aber kein Dachleitwerk.
Spannweite rund 2,50 m
Gewicht ?



Gruß Jochen

Ultimate von Peter Erang

Ultimate von Peter Erang

Hallo Zusammen,

als 1991 in der "Modell" Zeitschrift die Ultimate erschienen ist, war mein Vater Feuer und Flamme. So sehr, dass er den Plan von Peter Erang mittels eines großen Kopierers auf zwei verschiedenen Größen brachte.
So entstanden im Laufe des Jahres 1992 zwei Ultimates mit 125cm Spannweite und 165cm Spannweite. Gebaut rein nach Bauplan. Selbst die Motorhaube und Radschuhe wurde selbst geformt und dann laminiert, Kabinenhaube selbst tief gezogen sowie den Spinner als Rohling auf einer Drehbank gedrechselt und dann aus GFK laminiert.

Hier zu sehen ist mein kleine Ultimate. Gebaut 1992, damals oft geflogen, 1998 eingemottet. Das Bild entstand letzten Donnerstag, 3.Oktober2019. Ein quasi Erstflug nach über 20 Jahren Pause.

Eingebaut ist ein 15ccm Webra Speed. Das Abfluggewicht liegt bei 4kg und die Flugeigenschaften sind traumhaft...

Hallo Modellbauer,

vor Jahren habe ich ein Bauplan( Entensegler Rock )mir schicken lassen und ihn gebaut. Das einzige was mir an diesem Modell nicht gefallen hat war das Höhenruder( Pendelruder ).Nach Umbau zu einem normalen Höhenruder war alles ok.Das Modell ist jetzt über 20 Jahre alt und ist immer noch im Einsatz an Flugtagen .


Gruß Jochen

Lastensegler DFS-230 nach Bauplan

Lastensegler DFS-230 nach Bauplan

Liebe Modellflugkollegen,

vor vielen Jahren habe ich den Lastensegler DFS-230 nach Plan gebaut. Das war zwar recht viel Arbeit, hat sich aber gelohnt.



Mit freundlichen Grüßen
Bernhard Dittmann
http://www.mfg-salzboedetal.de/

Ka3

Ka3

Hallo Modellbauer,
ein Modell hab ich noch! eine Ka3. In der FMT 12/ 2012 hat die Fa.Pichler ihre Ka3 vorgestellt. Da ich noch nicht ein Modell nur aus Kieferleisten und Sperrholz gebaut habe und mir das Modell so gefallen hat habe ich mir es gebaut.
Vom VTH Verlag habe ich mir ein Bauplan schicken lassen (2m Spannweite).Der wurde vergrößert auf 3,85m Spannweite weil meine Bastelkammer so klein ist. Die Fläche habe ich in 3 Teile gebaut.
Gewicht : rund 13 Kg Profil Göttingen 497 . Aus Mangel an Schleppmaschinen habe ich noch E. Motor eingebaut,nun kann ich beides.



Gruß Jochen

Hallo ModellBAUER,

das ist mal ein schönes Thema, zu dem ich als leidenschaftlicher Selbstbauer gern auch was vorstellen will:
Mein erstes "richtiges" Bauplanmodell, das ich im Jahr 1990 als Jugendlicher gebaut habe, war der Mephisto S nach vth-Bauplan, ein Kunstflugsegler mit knapp 2 m Spannweite. Im letzten Jahr habe ich den Segler restauriert und die damals verbauten Jugendsünden bereinigt.

Dann möchte ich noch meinen E-Big-Lift zeigen - gebaut nach einem Plan von Outerzone, aber für die LiPo-Nutzung optimiert. Mit 10 s hat er ein Abfluggewicht von 5200g und dient als Schlepper. Ausgestattet mit Unilight-Beleuchtung und einem kleinen Abwurfschacht macht er richtig Spaß und ist sowas von gutmütig im Handling...

Grüße
Andi

Elektro Spatz

Elektro Spatz

Hallo zusammen,

mein erstes Bauplan-Modell. Spannweite ca 120cm. Gebaut 1980 nach FMT?-Bauplan. Gesteuert über Höhe und Seite. Zunächst ausgerüstet mit 550er-Bürstenmotor und 8 NiCd-Zellen. Da war nur Handstart möglich und steigen seeeehr mühselig. Aber er flog - und zwar elektrisch. Vor 10 Jahren auf bürstenlos (hatte ich seinerzeit im Graupner Werksverkauf erstanden) mit NiMh-Akkus und heute mit gleichem Motor und 3-zelligem Lipo. Jetzt geht natürlich Bodenstart auf unserer Grasbahn. Außerdem - auf dem Bild grade noch zu erkennen - hatte er vor Jahren schon eine zweite Fläche bekommen, V-Form verringert mit Querruder und Landeklappen!! Je Funktion nur ein Servo mit viel Mechanik in der Fläche. Und jetzt fliege ich ihn ab und zu. Das letzte Mal vor einer Woche. Da ist auch das Foto entstanden.

Grüße Roland

Fanliner

Fanliner

Hallo zusammen,

nachdem ich hier die Berichte aus jüngster Vergangenheit gelesen habe, möchte auch ich mich mit einem kleinen Beitrag beteiligen.

Der Designer Luigi Colani, verst. am 16.09.2019, hatte sich ja mit seinen Werken den aerodynamischen, biomorphen Formen verschrieben, er lehnte gerade Linien, rechte Winkel, etc. ab.

Mir gefiel immer der Fanliner, von dem 1978 in der Fachzeitschrift aerokurier ein Flugbericht erschienen ist, dieses Flugzeug wollte ich als Modell nachbauen. Den Bauplan, den ich im Netz fand, musste ich vergrössern lassen, damit ich auf eine Spw.: von 1,60 m kam.

Das Rumpfvorderteil sollte in GfK-Bauweise erstellt werden, deshalb wurde zunächst eine Positivform erstellt, davon wurden Negativformen genommen, um dann den Rumpf in seiner entgültigen Form abzuformen. Die Tragfläche und das Höhenleitwerk wurden in Rippenbauweise erstellt, das hintere Rumpfteil wurde auch in Holzbauweise gebaut. Nach fast einen Jahr intensiver Bauarbeit, war der Vogel endlich fertig und dem Erstflug stand nichts mehr im Weg. Kurzum, vom Flugverhalten bin ich restlos begeistert, die Mühen haben sich gelohnt.


https://www.youtube.com/watch?v=rRN3vz51Jq4

Reiner

Graupner Kadett nach Bauplan

Graupner Kadett nach Bauplan

Hallo Hallo,

ich habe noch etwas Kleines. Und zwar einen Graupner Kadett nach Plan, mit Papier bespannt und mit E-Antrieb. Das Modell ist schnell gebaut und fliegt prima.




Mit freundlichen Grüßen
Bernhard Dittmann
http://www.mfg-salzboedetal.de/

Emil nach Plan aus der Flugmodell

Emil nach Plan aus der Flugmodell

Hallo Zusammen

Emil nach einem Bauplan von Emil Schmalzgruber ab Plan aus der Flugmodell vom Herbst 2014 gebaut.

Leicht übermotorisiert mit einem E-Antrieb für 5 Lipo Zellen, muss ja aber nicht immer Vollgas sein. Mit Abstand eines meiner am Besten fliegenden Modelle.


Gruss Robin