P2B Kingtech +IAS mit galvanischer Trennung von Turbinen- und Empfängerstromkreis

Turbinen Datenkonverter P2B Kingtech +IAS mit galvanischer Trennung von Turbinen- und Empfängerstromkreis

Ein Daten Protokoll-Konverter für alle CORE Empfänger mit P2B Bus. Kompatibel zu allen Kingtech Turbinen mit G2 ECU.

Firmware Version 1.0

"Best in Class Turbine Datenkonverter/Sensor"​



Einfache Inbetriebnahme, kein PC oder zusätzliches Terminal erforderlich zur Konfiguration! Plug and Play!
Schnelle Datenübertragung durch Nutzung des CORE P2B Telemetrie Interface Bus.


„Maßgeschneiderte“ Unterstützung (Schubanzeige, Durchflussmenge/min. etc.) für die folgenden Kingtech Turbinen (individuelles Kennfeld / Template)

K-30G, K-45G, K60G, K-70G, K-80G, K-85G2, K-100G, K-120G, K-140G, K-160G, K-180G, K-210G, K-260G, K-320G



Die Auswahlmöglichkeit des jeweiligen Turbinen Kennfeld macht die Inbetriebnahme extrem einfach. Nur die passende Kingtech Turbine auswählen und alle Parameter sind gesetzt.

Es muss dann nur noch die Tankgröße vom Modell eingestellt werden. Direktes Setup bequem über das CORE Sendermenü.


Nutzen und Features:
  • Drehzahl der Turbine (U/min.)
  • IAS Staudruck Geschwindigkeitsmessung (kmh oder mph)
  • EGT Abgastemperatur (°C oder F°)
  • Pumpen PW mit „Armed Alarm“ (schnelle Flame-Out Warnung)
  • Schub in Newton (N oder lbf), abgestimmt auf Turbinen Typ s.o.
  • Tankinhalt Treibstoffmenge (mL oder lq oz), Alarmschwelle kann im CORE Sender festgelegt werden
  • Kerosin / Treibstoffdurchflussmenge (mL/min. oder lq oz/min.)
  • Steuerknüppel Gasvorgabe in %
  • ECU Turbinen Akku Betriebsspannung, Alarmschwelle kann im CORE Sender festgelegt werden
  • Turbinen Status Anzeige in Textform
  • Turbinen Stick Situation und Turbinen Typ in Textform


Die wichtigsten EDT/ECU Daten direkt sichtbar im Sender

Taxi tank Funktion!

Umschaltung zwischen metrischen und nicht metrischen Einheiten über den CORE Sender

Besonderheit!!!
Unser P2B Kingtech Datenkonverter bietet Ihnen eine komplette galvanische Trennung zwischen ECU- und Empfängerstromkreis.
Diese Trennung umfasst dem Throttle/Gaskanal, Telemetrie Rückkanal und eine isolierte Stromversorgung für die Kingtech ECU mit GSU.
Dies bietet Ihnen die Sicherheit das eine ESD (Electro Static discharge / Hochspannungsentladung) auf der Trubinen Seite, ihren CORE Empfänger
nicht schädigt
.

Dieses einmalige P2B Kingtech Datenkonverter "Sicherheits-Feature" gibt es aktuell exklusiv nur für Kunden des CORE Fernsteuersystems.

Der Anwender kann das Kingtech GSU Terminal weiter parallel zum P2B-Kingtech Datenkonverter benutzen (V-Kabel ist im Lieferumfang).

Zukunftssicher!! Software Upgrade ist nachträglich möglich (Neue Features)
40Mhz RISC CPU (Schnelle Verarbeitung der Messwerte) Watt Technologie
Multi- Engine Unterstützung mit bis zu 4 Turbinen bzw. mit 4 Datenkonvertern. Bitte fragen Sie uns nach unseren Muti-Engine Paketen.
Galvanische Trennung RC zu ECU Stromkreis
Klein, leicht passt auch in kleine Modelle
Ausführliche deutsche Bedienungsanleitung
Made in Germany

Lieferumfang: P2B-Kingtech + IAS Protokoll Konverter mit allen Verbindungskabeln zu ECU, GSU und CORE Empfänger. Kompletter IAS Speed Sensor Kit mit Pitot und Schlauch.
Deutsche Anleitung mit genauer Anweisung zur Inbetriebnahme.

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P2B Kingtech Page3_6.jpg

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Setup menue #1.jpg

Setup menue #2.jpg

Imperial Units.jpg


Weitere Informationen unter:

https://www.cb-elektronics.de/p2b-kingtech---ias.html
https://www.cb-elektronics.de/
https://www.cb-elektronics.de/impressum.html
 
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