Rumpfnaht
Rumpfnaht
ich hab in meinem Leben ca. 4000 Gfk Rümpfe hergestellt. 500kg Vorgelat im Jahr verbraucht. Da lag das aussehen der Naht immer an der Qualität der Trennebne. Je passgenauer um so schmaler das Ergebniss. Selbst der damalige Gustav Schäfer (1996) aus Niederbayern, Gott hab ihn selig, einer meiner Mentoren hat die Mumpe zum zusammenkleben immer eingefärbt. und gesagt, wenn einer keine Naht will soll er halt lackieren. Nachlackieren kam überhaupt nicht im Produktionsdenken vor. Dann kam um´s Jahr 2000 der Herr Glatthorn auf die Idee Rümpfe in Thailand herzustellen und alle später abzuschleifen und zu lackieren...da waren die Nahtlosen Rümpfe da. Alle Modell hersteller haben sich draufgestürzt , bis zu dem Zeitpunkt, als die mm dicke Farbschicht aus Gelcoat überall abplatzte und die Gewichte der Teile wesentlich zu hoch waren. Erste Chargen waren gut, was danach kam war Schrott. Schade das einige Rumpfersteller in D dadurch dann den Bach runter gingen..incl Mir.als die grossen Rumpfabnehmer das merkten, wars für manche Hersteller zu spät. Bei dünnen Gelcoat Deckschichten ist es fast unmölich nur die Naht nachzulackieren und beizuschleifen. Ein Ritt auf Messers Schneide.,..schleifst etwas zu viel schmeisst alles in die Tonne. zigmal versucht mit tränenreichen Ergebnissen. Letztens hab ich einen Voodoo Pylon gesehen. Da hattest aber echt Schwierigkeiten die Rumpfnaht zu sehen, so haarfein war die.absolute Spitze der Handwerkskunst. davon hab ich immer geträumt und nie hinbekommen.Vermutung liegt bei einer CNC gefrästen Alu Negativform. Eine meiner Formen ist 25 Jahre alt, hat mehr als hundert Entformungen, wie am ersten Tag hochglänzend und wellenfrei. Gebaut mit Araldit SW404 Formenharz. Selbst da ist die Formnaht auf 2-3 10tel Breite angewachsen.Nacharbeiten, nachschleifen, nachpolieren.. ..Pustekuchen, da muss halt das Urmodell passen und das ist die Kunst.Nicht irgend einen Schrott abformen und dann sagen ..schleif ich nachher raus...dann bröckeln auch die Kanten weils polierbare Formenharz nicht so kantenstabil ist. Bei weiss eingefärbter Mumpe und ner neuen guten Form sieht man von der Naht fast garnix.Ist das Laminierharz auch noch weiss eingefärbt, was das Laminieren sehr erschwert, man sieht keine Blasen mehr, wird die Naht nochmal einiges besser. Ich hab bei meinen Rümpfen immer einen kleinen Überstand stehen lassen.Soll der Kunde doch selbst schleifen und sich den Rumpf selbst versauen.und die die mit ihren ungewaschenen Fingern erstmal über die Naht fühlten, konnten ihre Spuren selbst entfernen. Damit auch was bei rauskommt. Verputzen der Naht..mit....einer stumpfen Schruppfeile..häää???? Stumpf,, was soll das..ganz einfach. Die glatte polierte oberfläche kriegt garnix ab, wenn ich da drüberfeile..aber die poröse spröde Mumpe wird schön weggefeilt und nur die wollen wir ja weg haben. Je stumpfer die Feile um so besser.
Eine Superidee ist es nur den Formrand mit SW404 ,( 10mm breit) zumachen und den Rest der Form nass in nass ,polierbares Harz zu nehmen, das werd ich demnächst mal ausprobieren...
Wer keine Naht will , soll seinen Rumpf lackieren..dann glänzt es überall..und die Hirnis von Rumpfherstellern haben das Urmodell umsonst poliert.
Bernd Jäger