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Thema: Nurflügel fliegen

  1. #1
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    Standard Nurflügel fliegen

    War ein langer Winter



    Liebe Grüsse

    Franz
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  2. #2
    User Avatar von UweH
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    Zitat Zitat von keep-res-simple Beitrag anzeigen
    War ein langer Winter
    Hallo Franz,

    das stimmt, aber ich bin auch im Winter geflogen

    Was soll das für ein Thread werden, ein Nurflügel-Video und Fliegelaberthread?
    Fänd ich gut und wenn ich an den letzten Nurflügel-Sommer denke fallen mir vor allem 2 sehr gegensätzliche Videos ein:

    Thermik:
    https://vimeo.com/242378144



    und Speed:

    https://vimeo.com/221436932



    Da es bei mir keine Saisonpause gibt freue ich mich vor allem darüber, dass jetzt die Temperaturen wieder angenehmer sind und auch nach Feierabend ausgiebiges Nuri- (und Leitwerker)fliegen an den längeren Abenden möglich ist


    Gruß,

    Uwe.
    ...Hangflug bei mir ist das ohne Motor....
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  3. #3
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    Hallo Uwe!

    Saisonbedingte Flugpausen gibt es bei mir auch keine.

    Der Thread soll Platz für eine bunte Videomischung bieten.

    liebe Grüsse

    Franz
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  4. #4
    User Avatar von UweH
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    Zitat Zitat von keep-res-simple Beitrag anzeigen
    Saisonbedingte Flugpausen gibt es bei mir auch keine.

    Der Thread soll Platz für eine bunte Videomischung bieten.
    Sehr schön Franz

    ich hab hier noch eins das gut zum Winterende passt, es ist vor ziemlich genau 4 Jahren aufgenommen.
    Um zum Startplatz zu kommen mussten wir damals im April noch über Schneefelder gehen.
    Das Brett das zwischendurch ein bisschen mit fliegt ist ein Strong Thermik.

    Gruß,

    Uwe.

    https://vimeo.com/93488736

    ...Hangflug bei mir ist das ohne Motor....
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  5. #5
    User Avatar von UweH
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    Auf der anderen Seite der Welt ist alles ein bisschen anders, z.B. in Australien. Die Füße sind oben, der Kopf ist unten und weil das ja bedeutet dass die Schwerkraft anders rum ist fliegen da die Nurflügel besonders gut

    Tims neuer GIZMO in Prepreg-Bauweise mit von Peter und Tobias verbesserten Profilen:

    https://vimeo.com/263454054



    https://www.rcgroups.com/forums/show...zmo-36/page156

    Gruß,

    Uwe.
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  6. #6
    User Avatar von eric_laermans
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    Standard Kleiner Hang, Nuri bedurftig

    Hallo Franz und Uwe,

    Das sind bedonders schone Videos von euch. Ich liebe nuris und habe auch schon einige gebaut. Ein Plank, ultralight, mit HS130-profil hat mir am besten gefallen. Meine Frage... wurde es nutzen hier in Holland Nuri’s wie Gizmo, Strong Mini, usw zu fliegen?

    Die Bedingungen sehen folgendermassen aus:


    Und manchmal so:
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  7. #7
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    Hallo Eric!

    Danke für die Videos. Man sieht, dass die Flügel richtig Spaß machen. Ob Gizmo und Co für Deine Spots geeignet sind kann Dir am Besten Uwe beantworten.

    Liebe Grüsse

    Franz
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  8. #8
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    Lächeln

    Hallo,

    ich bin den ganzen Winter wie alle Jahre durchgeflogen.
    Winterzeit ist bei mir DS Zeit, viel Wind und weiche weiße Landeflächen.
    Geht aber auch anders wie in folgenden links zu sehen.

    https://youtu.be/_YtS0uAxu1U

    Dart-RES, ohne Ballast ca. 520g Fluggewicht.

    https://youtu.be/9NOwo6RYxm0

    Tigra, ca. 470g Fluggewicht, gebaut und geflogen von Christian.



    LG
    Leopold
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  9. #9
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    Zitat Zitat von keep-res-simple Beitrag anzeigen
    War ein langer Winter



    Liebe Grüsse

    Franz
    Hallo Franz,
    ein beindruckendes Video
    Handelt es sich bei dem Modell um einen Dart RES von Zeller Modellbau ?

    Gruß
    Michael
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  10. #10
    User Avatar von UweH
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    Zitat Zitat von eric_laermans Beitrag anzeigen
    wurde es nutzen hier in Holland Nuri’s wie Gizmo, Strong Mini, usw zu fliegen?
    Hallo Eric,

    schnelle Bretter wie Gizmo und Strong, die viel mehr Flächenbelastung haben als Deine leichten Modelle in den Videos, brauchen viel Aufwind um Spaß zu machen. Ich bin noch nicht oft an der Küste geflogen, aber ich denke wenn der Wind auf die kleinen steilen Kanten so stark ist, dass Deine leichten Modelle keinen Spaß mehr machen, dann fliegen die schwereren Bretter auch in Holland gut.....und im DS hinter Hecken wie bei Soren "SpeedsterDEN". Wie oft das vorkommt und ob es sich dafür lohnt so schnelle Modell anzuschaffen kann ich nicht beurteilen.

    Gruß,

    Uwe.
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  11. #11
    User Avatar von UweH
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    Zitat Zitat von LimaBravo Beitrag anzeigen
    ich bin den ganzen Winter wie alle Jahre durchgeflogen.
    Winterzeit ist bei mir DS Zeit, viel Wind und weiche weiße Landeflächen.
    Hallo Leopold,

    ui, Leichtmodell-DS, da hab ich auch noch was

    Ares Prototyp mit ca. 800 g:

    https://vimeo.com/100004127




    ...und Miniray mit ca. 460 g

    https://vimeo.com/236832932




    https://vimeo.com/232902471





    Gruß,

    Uwe.
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  12. #12
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    Hallo Michael!

    In diesem Video fliege ich einen Prototypen von mir, der rund 400 g wiegt und ca. 195 cm Spannweite hat.

    Liebe Grüsse

    Franz
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  13. #13
    User Avatar von 2small2fail
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    Standard Gizmo, leicht = "ultragiz"

    Zitat Zitat von UweH Beitrag anzeigen
    Zitat Zitat von eric_laermans Beitrag anzeigen
    wurde es nutzen hier in Holland Nuri’s wie Gizmo, Strong Mini, usw zu fliegen?
    ...
    schnelle Bretter wie Gizmo und Strong, die viel mehr Flächenbelastung haben als Deine leichten Modelle in den Videos, brauchen viel Aufwind um Spaß zu machen. Ich bin noch nicht oft an der Küste geflogen, aber ich denke wenn der Wind auf die kleinen steilen Kanten so stark ist, dass Deine leichten Modelle keinen Spaß mehr machen, dann fliegen die schwereren Bretter auch in Holland gut...
    Hallo zusammen!

    Den neuen Gizmo gibt es jetzt regulär auch als "ultragiz" (die leichteste von drei Varianten, AUW ca. 250g - Flächenbelastung gut 18g/qdm, eine Lage 100g/qm Prepreg-Karbon auf Schaumkern gepresst).
    Der "ultragiz" soll auch bei leichteren Bedingungen oben bleiben und schnell fliegen.
    Mit den demnächst zahlreicher fliegenden "ultragiz"-Gizmos wird sich zeigen, ob sich das bewahrheitet. Ich bin optimistisch.
    Im Vergleich zu einem gleich schweren Ridge Ryder (nahezu gleiche Spannweite, geringere Streckung, daher niedrigere Flächenbelastung bei gleichem AUW) sollte ein "ultragiz"-Gizmo beim Obenbleibfaktor nicht allzu weit entfernt sein, aber einen grösseren Speedfaktor haben. Wir werden sehen...

    Gruss
    Tobias

    PS
    Der allererste Prototyp des neuen Gizmo war ein "ultragiz", der in obigem Video allerdings auf 350g aufballastiert wurde. Mit einer Flächenbelastung von etwa 26g/qdm ist er dann schon noch etwas schneller
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  14. #14
    User Avatar von UweH
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    Zitat Zitat von 2small2fail Beitrag anzeigen
    Der allererste Prototyp des neuen Gizmo war ein "ultragiz", der in obigem Video allerdings auf 350g aufballastiert wurde. Mit einer Flächenbelastung von etwa 26g/qdm ist er dann schon noch etwas schneller
    Zum Vergleich: der Miniray im Video oben hat 32 g/dm² und fliegt bei 3 bft auch am flachen Südhang im Spessart halbwegs brauchbar, bei weniger Aufwind bleibt er aber nicht oben.
    Diese kleinen BWB-Bretter haben sehr dünne und gering gewölbte Profile und damit wenig Auftrieb. Beim neuen Gizmo und beim Miniray sind die minimalen Profildicken um 6 % und die durchschnittliche Wölbung wenig über 1 %.
    Damit braucht es entweder gutes Tragen oder geringes Gewicht damit das Spaß macht.
    Der besondere Effekt der so speziell profilierten Bretter ist, dass sie auch bei geringer Flächenbelastung schon sehr schnell sind, aber dann auch bei schwachen Bedingungen noch gut oben bleiben.
    Leider scheint es außer Tim in Australien keinen Hersteller zu geben der sich darauf einlässt so was in Serie zu bauen, dafür hat Tim sehr viel Zeit und Mühe investiert um die neuen Gizmos jetzt in Vollkern-Prepregbauweise herzustellen. Damit bekommt man extrem steife und auch sehr leichte Minirenner, ich denke die Bauweise von Tim spart gegenüber konventionellem hohlem CFK-Handlaminat mit Stützstoff bei gleicher Festigkeit um 10 g/dm².
    Damit werden diese Modelle sehr vielseitig....wenn man denn eines dieser in Europa extrem seltenen Exemplare bekommt

    Gruß,

    Uwe.
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  15. #15
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    Hallo Uwe,

    Toll wie der Miniray geht, hätte nicht gedacht das ein 1m Nuri mit geringer Streckung solch eine Leistung bringen kann.

    Hab noch ein etwas älteres Video.

    https://m.youtube.com/watch?v=x1f8K-48BRM

    DS'ingDing II, EPP, Profil HS130, 1,5m Spannweite, auf 2,5kg aufgebleit, Kohleholme und Flaps 200g CFK, Rest getaped mit mehreren Lagen Glasgewebeband, darauf DC-fix Folie.
    Diese Bauweise ist äußerst robust, in der Luft unzerstörbar, am Boden irgendwann schon aber hat echte Nehmerqualität.

    LG
    Leopold
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