Der etwas andere Jet, Caudron C-46x

von_w

User
Genau so hatte Ich es vor mit dem fahrwerk, und mit michung von das seitenruder nach den beiden regler braucht man nur ein schleifspornn am heck um das modell am boden zu steuern. Das funkioniert bei meiner X-24 problemloss
x-24--finish-101_16646248334_o.jpg


Den einlauf hatte Ich schon mahl als probe gedruckt aber dann bin Ich umgestiegen auf die einmotorige.
Twin 03.jpgTwin 02.jpgTwin 01.jpg

Dirk
 
Hi Dirk,

danke für die Bilder. Die erste Anlage ist ja ein netter Apparatismus. ;) Für mich als absoluten "ungern-am-Rechner-Sitzer" ist es immer wieder faszinierend, wie man da so am Computer rumzeichnet und dann "gschwind" die Spanten daraus ableitet, "schnell" ein .dxf macht und die Maschine damit füttert. ;)

Sehr schön!

Viele Grüße

Stefan
 
Die Zukunft hat begonnen !!!

Die Zukunft hat begonnen !!!

Hi * M * bin ja sehr von Deinen Entwürfen begeistert !!!!!!!!!!!! Bitte mach die 2 Mot.doch als Teilebausatz für ca.70 -80 mm Impeller ! Ich würde mich schon jetzt als Käufer anmelden,denn die Form ist super und *die Zukunft hat begonnen * mit freundlichen Grüßen Peter Schmalenbach HIAmp Peter
 

su27k

User
Hi * M * bin ja sehr von Deinen Entwürfen begeistert !!!!!!!!!!!! Bitte mach die 2 Mot.doch als Teilebausatz für ca.70 -80 mm Impeller ! Ich würde mich schon jetzt als Käufer anmelden,denn die Form ist super und *die Zukunft hat begonnen * mit freundlichen Grüßen Peter Schmalenbach HIAmp Peter

ooohhh ja, Da wäre ich auch dabei :)

Gefällt mir sehr gut deine 2 motorige X-24

Greetz Rob
 

von_w

User
Natürlich gefällt mir, dass der Zweimotorige so beliebt ist, aber hier geht es um ein anderes Modell ;)

Nachdem der rumpf rohbau fertig ist folgen naturlich die flachen, kerne werden geschnitten mit aussparungen für die holme, diese bestehen aus 5x3mm kiefer das ist mehr als ausreichend für modelle dieser Größe.

C-46x 11#.jpg

Der einbau der servo's, eine aussparung fräsen für das servo, einkleben und kabel in einem schlitz versenken.

C-46x 21#.jpg

Weiter geht es mit dem anpassen von der fläche an den rumpf und dan bespanne ich der äußere teil der fläch mit papier. Erst nachdem die fläche trocken ist werden die querruder ausgeschnitten.

C-46x 02.jpg
C-46x 31#.jpg


Was jetzt die zweimotorige betrift, damit geht es auch weiter, zwischendurch verfeinere ich das modell noch ein wenig und über den winter wird es dan gebaut für zwei 70mm impeller. Wie es weiter geht sieht ihr dan ab und zu hier aber für ein baubericht braucht ihr noch ein wenig geduld ;)

Dirk
 

redpyle

User
Ich bin auch begeistert von dieser Bauweise! TOP!
Da ich auch schon mehrmals so gebaut habe (aber alles mittelalterlich in Handarbeit :rolleyes:) hätte ich gerne gewusst wie hoch denn die Kosten und der Aufwand für deine erste Anlage waren. Und mit welchem Papier bespanst du und wie sieht dein Finish aus? Ich habe bisher Paketpapier genutzt und dieses vor dem Lackieren mit Laminat- oder Parkettversiegelung behandelt. Wie machst du das?

Gruß, Mario
 

von_w

User
@ Mario,

Die kosten für die machine, damit meine ich alu-profile, kugellager, holz und kleinteile wie schrauben, gewinde stangen und zo war weit unter 100 euro. Die steuerung habe ich als komplettes set bei Lethmate-cnc gekauft ich denke das das damals um die 200 euro war, die pro-software von GMFC kostete dan auch noch mahl 150 euro. Für weniger als 450euro hatte ich meine schneide maschine, Enige jahre später bin ich dan umgestiegen von LPT- auf USB-steuerung das hat mich dan etwas über 100 euro gekostet. Dabei kommen dan natürlich nog das basteln an der maschine aber sie lief von anfang an fast problemlos, nur die Y-asche habe ich nach einigen monate umgebaut von gleitlager auf kugellager weil sie nicht immer sauber lief, das war es dan auch.

P-2 11#.jpg

P-2 12#.jpg
P-2 22#.jpg
Das gleiche teil heute

P2 foamcutter 01.jpg

über das papier und wie ich es mache später mehr aber hier schon zwei bilder vom finish meiner X-24, einmal noch ohne klarlack das ander mit.

x-24--finish-105_17268170251_o.jpg
X-24 31#.jpg

Das ist natürlich nicht mit einem Voll-GFK-Modell zu vergleichen, aber das ist auch nicht die Absicht. Nehmen wir an, es ist ein Scale-Finish eines Flugzeugs der Ära für die Composit-Flugzeuge ;)
Mehr noch, wenn man ein wenig kreatiev mit das papier umgeht bekomt man kostenlos die illusion von panel-lines dabei.

Dirk
 

von_w

User
Weiter geht es mit das überziehen mit papier, Früher habe Ich das mit verdünntem Holzleim gemacht, obwohl es gut funktionierte, war es immer eine Frage des richtigen verhältnisses zwischen Leim und Wasser. Heute mache ich es mit einem Acryllack auf Wasserbasis, ein wenig dickflüssig und er kann aus Dose verwendet werden, sehr gut und schnell haftet und spottbillig ist.
Da das Modell in alle Rundungen hat kann es nicht mit einem großen Stück Papier ohne falten überzogen werden , daher mach ich es mit kleineren Stücken. Dabei überlappen sich die stücke immer ein wenig, jetzt kommt es darauf an die papierstücke so zu zu schneiden das man anschließend den eindruck hat das die überlappungen pannellines sind.

X-46 152.jpg
X-46 153.jpg
X-46 154.jpg
X-46 155.jpg

We bringe ich das papier auf, erstens befeuchte ich das papier ein wenig mit ein Pflanzensprüher damit es ein wenig sich ausdehnt. Währenddessen trage ich den Acryllack auf den Styro auf ungefähr über die Größe des zu verklebenden Stückes. Jetzt kommt das Papier auf, richtet es aus und drückt es vorsichtig an mit einer Schaumstoffrolle von der Mitte aus, so dass der überschüssige Kleber zur Seite austritt, der wird dann sofort abgewischt. So arbeite ich Stück für Stück, es braucht ein wenig Übung, aber sobald Sie den Dreh raus haben, geht es schneller und schneller. Sie müssen symmetrisch arbeiten, da damit Papier auf beiden Seiten gleich trocknet. Dieses schrumpft noch und wenn Sie nur eine Seite bekleiden, wird alles sich verziehen. Dies gilt für flügel und rumpf. Ich achte auch immer darauf, dass nicht zu viel Klebstoff von außen auf das Papier gelangt. Sobald das papier trocken ist, schleife ich die wenige Falten und kleinere Unebenheiten weg. Erst danach bekomt das modell eine zweite Schicht klarlack. Der wird anschließend wieder geschliffen. Im Prinzip können Sie das Modell jetzt lackieren. Wenn Sie ein noch besseres Finish wünschen, ist das natürlich immer möglich.
 

redpyle

User
Vielen dank für die ausführliche Beschreibung Herr von W.!
Ich habe bisher mit Paketpapier (das braune) und verdünntem Holzleim bespannt und werde Ihre Methode mit dem Acryllack bei der nächsten Gelegenheit mal ausprobieren.

Gruß, Mario
 

von_w

User
Was ich vergessen habe zu sagen ist, dass man das Modell natürlich auch mit Glasgewebe und Epoxy bekleiden kann. Oder anstelle von Epoxy mit dem gleichen Acryllack wie bei das papier. So habe ich es dieses mal gemacht weil es etwas schneller geht aber Papier bleibt mein Favorit.
Auch auf den flächen nehme ich am liebsten papier weil es damit eine sehr steife fläche gibt, Natürlich hat es auch einige Nachteile. Das Papier zerreißt schnell wenn es auf zug belastet wird, deshalb lege ich an strategischen Stellen glasfaserverstärktes Klebeband unter das Papier. Dies ist in der Regel kurz vor der Scharnierlinie des Querruders und über die gesamte Länge des Flügels. Ich klebe auch ein streifen diese klebeband unten und oben auf die endleiste, so bekommt man eine härtere endleiste. Und manchmal eines an der nasenleiste.
wie immer ein Foto zur Verdeutlichung, diesmal wieder vom X-24.
X-24 vleugel 1.jpg

Dirk
 

von_w

User
Fertig.

Fertig.

Ich habe mir wieder die Zeit genommen, etwas über meinen Caudron zu schreiben. Wie ihr wist ist das modell schon eine weile fertig und hat schon mehrere flüge hinter sich, nur geschrieben habe ich darüber noch nicht. Zuerst einmal die bilder vom fertigem modell, die gibt es in diesen thread auch noch nicht.

X-46 01.jpg
X-46 02.jpg
X-46 03.jpg

Wie fliegt die Caudron? Es ist sicherlich nicht das schnellste Impellermodell das ich geflogen bin aber die Caudron muss sich bestimmt nicht schämen :D. Bevor das modell lackiert wurde, habe ich zweimal ein Handstart gemacht, obwohl dies ohne allzu viel Probleme ging sah es sehr spektakulär aus und wage ich jetzt es nicht mehr, für ein gemütlichen handstart ist der rumpf ein wenig zu breit deshalb starte ich jetzt mit flitsche. Bei den ersten flügen lag der schwerpunkt etwas zu weit hinten mit dem Ergebnis dass das Modell ziemlich nervös reagierte auf das höhenruder, Bei Vollgas zog das Modell ebenfalls hoch aber mit dem Schwerpunkt weiter vorne ist dieser effect fast weg. Beim nächsten flug verzuge ich ihn noch ein wenig weiter nach vorne.
Bei der landung ist das modell völlig unkritisch, Das größte Problem ist die Geschwindigkeit herraus zu holen, Landelappen würden hier helfen.
Am meisten spaß macht es um mit der Caudron auf niedrige höhe zu rasen zowie es sich gehört für ein Pylonrenner :cool: weiter lassen sich alle figuren fliegen die man ohne seitenruder fliegen kan.

Wie soll es weitergehen? Gegenüber dem ersten Prototyp habe ich den Flügel wegen des Schwerpunkts etwas weiter nach hinten gebracht. Dies konnte nur mit viel Blei korrigiert werden, was immer schade ist. Obwohl es jetzt besser ist, brauche ich immer noch 200gr Blei bei ein fluggewicht von 1800gr. Der Motor ist auch ein wenig schuld daran, zusammen mit impeller wiegt er 220gr, mit einem Het 2W20 wären das nur 155gr das spart auch etwas gewicht in der nase. Jetzt passe ich den entwurf des Rumpf ein wenig an, damit sich der impeller um weitere 45 mm nach vorne bewegen kann, und wenn nötig, kann ich auch noch die vorwärtspfeilung des Flügels etwas verkleinern dass bringt dan auch noch was.

Wenn ich den Punkt erreicht habe, dass das Modell bleifrei fliegt sollte der Handstart auch problemlos gelingen und kann ich über eine kleine produktion nachdenken.

Wenn das Wetter am kommenden Sonntag gut ist und der Fotograf ein wenig Glück hat, gibt es nächste Woche Bilder von einer fliegenden Caudron und vielleicht sogar ein Video.

Dirk
 

MarkusD

User
Hallo Dirk,

Das Wetter wird ja leider nicht besser.....hast du schon ein Video oder in flight Fotos?

Die Maschine begeistert mich total......

Gruß

Markus
 

mjg

User
Dieses Retro-Design gefällt mir sehr gut. Darf man fragen, was ist aus dem Projekt geworden?

Gruess Martin
 

von_w

User
Gute frage,

Den Racer habe ich in den letzten Jahren ab und zu geflogen, der Flitschen Start war öfters schuld daran das das Model zuhause blieb. Fliegen tut sie gut nur ist mir das getue mit dem Gummi manchmal zu viel :rolleyes:. Letztlich ist mir das Model blöde vom Regal herunter gefallen mit Flächen Bruch zur folge, Sieht schlimm aus ist aber gut zu reparieren, ich muss es halt nur mal machen.

und noch ein Video vom Racer


Aber dank sei Rico der nicht nach gelassen hat um mich zu puschen um weiter zu machen mit dem Entwurf habe ich noch was modelliert am Racer und ihm ein F1 Rennwagen Look aus de sechziger gegeben. Etwas schlanker, leichte pfeilung und ein geschlossenes Cockpit. Mit Silvester habe ich zusammen mit 2021 das modellieren am Entwurf abgeschlossen. Jetzt bin ich dabei eine Konstruktion daraus zu machen, wie immer in meiner Styro Segmenten blauweiße. Geplant ist ein 90er Impeller, 1300 mm Spannweite und ein EZFW.
X-46 4.0 beta 504.png
X-46 4.0 beta 500.png
X-46 4.0 beta 501.png
X-46 MK4 GULF.png
X-46 MK4_gulf 02.png



Dirk
 
Ansicht hell / dunkel umschalten
Oben Unten