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Thema: Starfighter forever - eine neue F-104 entsteht

  1. #46
    User Avatar von Michael H.
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    Es geht mal wieder ein bisschen weiter.
    Ich habe jetzt den zweiten Lufteinlass laminiert. Ist sogar gleich schwer wie der erste
    Der Carbonstreifen war übrig und der Schwabe ist ja sparsam.

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    Und das Urmodell fürs Höhenleitwerk hat seine Trennebene.
    Name:  IMG_20190830_152733.jpg
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    Als nächstes werde ich mich also mal am Formenbau versuchen.

    Fortsetzung folgt...
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  2. #47
    User Avatar von Flugdeti
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    Formenbau.... bin gespannt

    Detlef
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  3. #48
    User Avatar von Michael H.
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    Standard Das ging schon mal voll in die Hose...

    Der erste Schritt im Formenbau ist schon mal jämmerlich gescheitert. Ich habe mit 150g zuviel Formenharz auf einmal angemischt. Dadurch ist das Zeug beim Auftragen plötzlich heiss geworden und "aufgekocht".
    Das heisst, ich kann jetzt nur hoffen, dass ich die Sauerei morgen wieder schadenfrei vom Urmodell abkriege.
    Wenn das Urmodell jetzt im Eimer ist, gibt es das HLW in konventioneller Styobauweise. Diese Harzerei und Laminiererei ist echt nicht mein Ding und die F-104 wird wohl das erste und letzte Modell sein, bei dem ich das mache...

    Name:  IMG_20190901_124959.jpg
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    LG
    Michael
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  4. #49
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    Standard Weitermachen

    Hallo Michael, solange das Harz noch klebt kannst du weiter mit deinem geplanten Aufbau machen. Wenn das Formenharz schon hart ist schleif es mit einem Schleifpad an und mach deinen Himterbau. Wegschmeissen kannst du die Form dann immer noch, aber ich glaube für ein zwei wird sie schon reichen. Wenn nicht bekommst du das Formenharz als ganzes runter. Viel Erfolg, Johannes
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  5. #50
    User Avatar von Michael H.
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    So - mit dem Thema Formenbau bin ich durch

    Das Formenharz hat nur Blasen geworfen und die entstandene Wärme hat das HLW, das ich als Urmodell verwendet habe, nachhaltig ruiniert. Ist vielleicht auch gut so - zumindest habe ich jetzt nicht auch noch ein Kilo Laminierharz für die Form vergeudet...
    Ich habe für GfK einfach kein Händchen .

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    Und bevor ich mit jetzt wieder einen Wolf schleife und dann die nächste Form versaue, mach ich lieber was, was ich kann:

    Kerne schneiden - ohne CNC, nur auf die gute, althergebrachte Art mit Hilfe meiner Frau.
    Das HLW bekommt einen Styrodurkern, weil es doch recht dünn ist, die Flächen ganz konventionell mit Styropor.

    Name:  IMG_20190901_190922.jpg
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    Nächste Woche sollten die Steckungsrohre kommen, dann gehts an Innenleben der Teile.

    Fortsetzung folgt...
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  6. #51
    User Avatar von Michael H.
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    Die HLW Steckung ist drin, die Verdrehsicherung auch.

    Name:  IMG_20190906_161132.jpg
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    Jetzt muss ich mir noch Gedanken über die Anlenkung machen. Vorgesehen ist eine Wippe, an die das LW drangesteckt wird. Gefällt mir noch nicht so richtig gut.
    Alternativ könnte ich auch direkt hinten ans LW gehen. Dann ist vorne der Drehpunkt und hinten die Anlenkung (wie bei der Minijets auch). Gewicht dürfte es auch sparen.
    Ist vom Hebel und der Zugänglichkeit gut, zum Abnehmen muss ich halt die Anlenkung lösen. Ist auch kein großes Problem.

    Das SLR Fahrwerk kam auch schon an. Sieht zwar aus, wie ein Elektron, ist qualitativ nicht schlecht, aber was Spielfreiheit angeht, nicht ganz auf dem Elektron Niveau. Egal - es wird seine Zweck erfüllen und da ich den Controller habe (so ziemlich das Einzige, das aus der Vigilante wiederverwendbar war), lag die Entscheidung nahe.
    Antrieb wird ein JetFan 120 Pro mit einem 685 kV HET werden. Den habe ich mir heute nach einem sehr netten und längeren Telefonat mit Rainer von ejets bestellt.

    So langsam wird das. Ziel: am Sonntagabend möchte ich das HLW mit zugehörigem Spant endlich drinhaben.

    Fortsetzung folgt...
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  7. #52
    User Avatar von Michael H.
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    Die Presseschau:

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    Forstsetzung folgt...
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  8. #53
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    Standard Vigilante

    Hallo Michael,

    Kann ich aus der obigen Bemerkung schließen, dass deine Vigilante Geschichte ist? Was ist passiert?

    Gruß,
    Wilfried
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  9. #54
    User Avatar von Michael H.
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    Steht doch im Vigilante Thread - am 25.8.ist sie von uns gegangen

    LG
    Michael
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  10. #55
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    Standard Vigilante

    Hallo Michael,

    Ja ja, das Gewicht ..
    Tut mir leid, die ganze Schleiferei usw.
    Viel Glück mit dem Starfighter!

    Gruß
    Wilfried
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  11. #56
    User Avatar von Michael H.
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    Klassenziel erreicht - das HLW ist fertig. Und was mich beonders freut: mein konventionelles LW ist sogar noch leichter als das GfK-Teil. 86g zu 93g. Nicht viel, aber trotzdem gut

    Name:  IMG_20190908_110130.jpg
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    Also draufstecken...
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    ...ausrichten...
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    @ Heiko: so ein Bild müsste Dir irgendwie bekannt vorkommen, oder?

    ...einharzen und festklemmen.
    Name:  IMG_20190908_124028.jpg
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    Da ich das ganze blöderweise auf dem Arbeitstisch aufgebaut habe, ist für heute Feierabend. Nächste Woche sind dann die Flächen dran.

    Fortsetzung folgt...
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  12. #57
    User Avatar von Ghostrider
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    Daumen hoch Glaub mir das schwerste ist geschafft......

    Hi Michael,

    vorweg, so ein Mist mit deiner Vigliante, aber leider ist es so in unserem Sport. Manchmal gewinnt man und manchmal verliert man. Ist ja nicht lange her mit meiner F19Aurora wobei sie ja etwas länger gehalten hatte.

    Ja das Bild kommt mir bekannt vor. Sehr schön und vor allem sehr schnell gemacht. Das hätte mit einer Form wesentlich länger gedauert. Auch später mit fertiger Form ist der Zeitunterschied nicht wesentlich länger oder gar kürzer. Nur bei der Restbearbeitung ist es dann etwas einfacher.

    BG
    Heiko
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  13. #58
    User Avatar von Michael H.
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    Naja - über den Verlust der Vigilante bin ich schon weg. Immerhin hat sie so um die 30 Flüge überlebt. Sollte ich sie irgendwann nochmal bauen, dann vielleicht etwas verkleinert für 2x 70'er.
    Aber das Thema ist erstmal durch.
    Ein bisschen "Leichenfledderei" steht noch an - die Servos muss ich noch aus den Flächenresten holen und das SLW muss noch an die "Wall-of-Shame".
    Die Servos kommen in der F-104 an die Landeklappen.

    Und überhaupt: es geht doch nichts über die Romantik eines ordentlichen Kreuzlasers in der Abenddämmerung

    Name:  IMG_20190908_204644.jpg
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    LG
    Michael
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  14. #59
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    Zurueck in Hamburg :-)
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    Daumen hoch

    Zitat Zitat von Michael H. Beitrag anzeigen
    Und es geht doch nichts über einen ordentlichen Kreuzlaser
    Davon war ich auch so begeistert, dass ich bei meiner Mig 15 ganz vergessen habe die negative V-Form einzubauen :-)
    Das rote Kreuz hat sooo schön gepasst.
    Grüße aus Hamburg!
    Dirk
    www.balsastaub.de
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  15. #60
    User Avatar von Michael H.
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    ok - dann muss ich bei der Fläche aufpassen
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