Michael H.
User
Das Fahrwerk läuft endlich.
Der SLR Controller (V3) hat mich Nerven gekostet. Interessant: Lindinger schreibt was von "Gear Door" Ausgänge ohne Funktion.
Stimmt so nicht. Bei meinem ist es so, dass ein Klappenservo daran läuft. Komischerweise aber nur an einem Ausgang. Sobald ich ein zweites Servo dranhänge (als eins an Bug- und eins ans Hauptfahrwerk), dann läuft keins mehr...
Die Lösung ist jetzt, dass die vier Servos für Bug- und hintere Hauptklappen über einen 4-fach-Verteiler am Bugfahrwerksausgang des Controllers hängen und die vorderen Hauptklappen, die bei ausgefahrenem Fahrwerk wieder schliessen, direkt am Empfänger angeschlossen sind, und über den Sequenzer im Sender gesteuert werden. Die laufen noch mit Verzögerung und ruckeln dashalb. Das wird noch geändert.
Bin mal gespannt, ob das in der Luft auch noch so funktioniert, oder ob die kleinen Servos doch zu schwach sind.
Fortsetzung folgt...
Der SLR Controller (V3) hat mich Nerven gekostet. Interessant: Lindinger schreibt was von "Gear Door" Ausgänge ohne Funktion.
Stimmt so nicht. Bei meinem ist es so, dass ein Klappenservo daran läuft. Komischerweise aber nur an einem Ausgang. Sobald ich ein zweites Servo dranhänge (als eins an Bug- und eins ans Hauptfahrwerk), dann läuft keins mehr...
Die Lösung ist jetzt, dass die vier Servos für Bug- und hintere Hauptklappen über einen 4-fach-Verteiler am Bugfahrwerksausgang des Controllers hängen und die vorderen Hauptklappen, die bei ausgefahrenem Fahrwerk wieder schliessen, direkt am Empfänger angeschlossen sind, und über den Sequenzer im Sender gesteuert werden. Die laufen noch mit Verzögerung und ruckeln dashalb. Das wird noch geändert.
Bin mal gespannt, ob das in der Luft auch noch so funktioniert, oder ob die kleinen Servos doch zu schwach sind.
Fortsetzung folgt...