Scorpion von Aviation Design
- Ersteller jetteamsued
- Erstellt am
airtech-factory
User gesperrt
da steht eigentlich 1964-2004 
Wer lesen kann...........
Wer lesen kann........... 
airtech-factory
User gesperrt
Dann scheint Deiner wohl 10 Jahre älter zu sein
Was haste denn mit den Rudern für ein Problem? Aber ich sehe Du hast auch so ne schöne pinholehaltige rote Lackierung
Jörg
Was haste denn mit den Rudern für ein Problem? Aber ich sehe Du hast auch so ne schöne pinholehaltige rote Lackierung
Jörg
Tim Kleinschmidt
User
N'Abend
N'Abend
Wer ist denn für diese Lackierung verantwortlich, kommt das so vom Hersteller dieses sonst anscheinend tollen Jets? Ich meine es muss ja nicht unbedingt in der Form lackiert werden, aber wie sieht das den aus
. Sind das die einzigen Patzer im Finish.
Grüße, Tim
N'Abend
Wer ist denn für diese Lackierung verantwortlich, kommt das so vom Hersteller dieses sonst anscheinend tollen Jets? Ich meine es muss ja nicht unbedingt in der Form lackiert werden, aber wie sieht das den aus
. Sind das die einzigen Patzer im Finish.Grüße, Tim
airtech-factory
User gesperrt
Was willste für 1500€ erwarten? Weisste wie groß der Trümmer ist?
J.
J.
Lammich
User
Prima! Dann ist meiner ja einzigartig. Bringt wohl mehr bei EBAY. Könnt ja schon mal vormerken.
Das Verkasteln interessiert mich, da der Flieger ja fast fertig ist und nicht durch das Verkasteln verschandelt werden soll.
Ich plane, mir weiße CFK Platten (2-3 Lagen 105g Matte) herzustellen, da die Sägeschlitze ja auch sehr klein/eng sind.
In der Tragfläche möchte ich eine kleine Hohlkehle herrausschleifen und ebenfalls mit GFK laminieren.
MfG
Rüdiger
Das Verkasteln interessiert mich, da der Flieger ja fast fertig ist und nicht durch das Verkasteln verschandelt werden soll.
Ich plane, mir weiße CFK Platten (2-3 Lagen 105g Matte) herzustellen, da die Sägeschlitze ja auch sehr klein/eng sind.
In der Tragfläche möchte ich eine kleine Hohlkehle herrausschleifen und ebenfalls mit GFK laminieren.
MfG
Rüdiger
airtech-factory
User gesperrt
markus33 schrieb:
Hallo Markus,
ich habe die Balsaverkastung mit Glasgewebe belegt um ein Aufreißen dieser bei starker Luftströmung zu verhindern. Die Aussenseiten habe ich aus optischen Gründen einfach mit 2mm Balsa gefüllt.
Jörg
Ruderverkastung
Ruderverkastung
Hallo Jörg,
hmm.... denke das ist eine gute Idee. Werde ich auch machen, den Balsasteg etwas zusätzlich belegen.
Wann ist denn bei dir maiden flight geplant?
Bei mir zieht es sich, stehe kurz vor erneutem Umzug... Da wird das eine oder andere erst mal in Umzugskisten verschwinden....
Ruderverkastung
Hallo Jörg,
hmm.... denke das ist eine gute Idee. Werde ich auch machen, den Balsasteg etwas zusätzlich belegen.
Wann ist denn bei dir maiden flight geplant?
Bei mir zieht es sich, stehe kurz vor erneutem Umzug... Da wird das eine oder andere erst mal in Umzugskisten verschwinden....
airtech-factory
User gesperrt
Hallo Markus,
nächste Woche soll der Brenner fertig sein und wenn dann das Wetter mitspielt wird ers sicher schnell gehen...
Jörg
nächste Woche soll der Brenner fertig sein und wenn dann das Wetter mitspielt wird ers sicher schnell gehen...
Jörg
Jörg Rippke
User
Hallo Jörg und Markus,
mich würde Euer Bugfahrwerk mit der direkten Servoanlenkung interessieren.
Was ist das, wo gibts das, Detailfotos der Einbausituation?
Diesen Seilmurks wäre ich auch gern los.
Dank und Gruß
Jörg
mich würde Euer Bugfahrwerk mit der direkten Servoanlenkung interessieren.
Was ist das, wo gibts das, Detailfotos der Einbausituation?
Diesen Seilmurks wäre ich auch gern los.
Dank und Gruß
Jörg
Behotec Bugspantfahrwerk
Behotec Bugspantfahrwerk
Hallo Jörg (Rippke),
wie Sascha habe auch ich das Behotec C50 Bugspant Fahrwerk drin. Einen Halter an der Nocke für das Servo. Das schwenkt dann komplett mit und ist mit Gestänge verbunden.
Guckst Du:
Fahrwerk ausgefahren:
von unten durch den Radschacht:
Behotec Bugspantfahrwerk
Hallo Jörg (Rippke),
wie Sascha habe auch ich das Behotec C50 Bugspant Fahrwerk drin. Einen Halter an der Nocke für das Servo. Das schwenkt dann komplett mit und ist mit Gestänge verbunden.
Guckst Du:
Fahrwerk ausgefahren:
von unten durch den Radschacht:
airtech-factory
User gesperrt
Hallo Jörg (Rippke),
ich habe es so wie bei diesem Fahrwerk gelöst, setzt allerdings eine Mechanik mit gegenüberliegenden Zylinder voraus:
Jörg (S.)
ich habe es so wie bei diesem Fahrwerk gelöst, setzt allerdings eine Mechanik mit gegenüberliegenden Zylinder voraus:
Jörg (S.)
Jörg Rippke
User
Danke für die umfassenden Antworten.
Das sieht alles sehr schön aus, was Ihr da baut.
Ich denke, das lenkt sich viel direkter, als mit den Seilen.
Und beim Einfahren ist auch gleich die Position fixiert.
Jörg (S.), wer liefert denn so eine Mechanik mit Zylinder nach vorn?
Gruß
Jörg (R.)
Das sieht alles sehr schön aus, was Ihr da baut.
Ich denke, das lenkt sich viel direkter, als mit den Seilen.
Und beim Einfahren ist auch gleich die Position fixiert.
Jörg (S.), wer liefert denn so eine Mechanik mit Zylinder nach vorn?
Gruß
Jörg (R.)
airtech-factory
User gesperrt
Hallo Jörg R.
z.b. bei Tratz ( airtech germany).
Jörg S.
z.b. bei Tratz ( airtech germany).
Jörg S.
