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Thema: FF Scale

  1. #1
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    Standard FF Scale

    Hallo,
    Ich betreibe nun seit einiger Zeit Freiflug scale und suche diesbezüglich Kontakt zu anderen Fliegern im deutschsprachigen Raum.
    Hiervon gibt es leider nicht allzuviele und deswegen fliege Ich meistens bei Bewerben in CZ(hauptsächlich Indoor), da für mich als Student Reisen nach England und USA derzeit zu teuer sind.
    Hauptsächlich fliege Ich Peanuts(F4F, 33cm Spannweite oder 22,86cm Länge), Pistachios(20cm Spannweite nach BMFA Regeln), F4D(Open Rubber), F4E(elektrisch/co2) und Rapier Modelle.
    Letztere sind die Nachfolger der legendären JETEX Motoren, sind aber im Gegensatz zu diesen zur einmaligen Verwendung, es gibt sie in Schubstärken von 70-300 mN und einer Brenndauer zwischen 15 und 23 Sekunden.Eignen sich auch sehr gut für Ausdauermodelle.
    Ich habe mit einem Kollegen versucht Interesse für FF Scale Wettbewerbe im deutschsprachigem Raum nach amerikanischen FAC Modell zu schaffen, bisher ist das Interesse aber sehr gering gewesen. So wurden z.B: bei Openscale Mai 2008 in Brno,CZ einige Bewerbe abgehalten.
    Scale Modelle fliegen auch im Freiflug sehr schön und mit einer ganz eigenen Eleganz.Es hat zwar einen scheinbaren Einbrauch an Interesse gegeben, mittlerweile gibt es auch wieder einige junge Modellbauer die dieser Leidenschaft frönen wie Ich vor einigen Monaten in den Niederlanden feststellen konnte.
    Habe auch Interesse an Saalflug,DLG und F1B, wobei Ich die letzten 2 Klassen gerade anfange, bzw. anfangen möchte.

    Hier mal ein paar meiner Modelle, Gewicht ohne Gummi:
    v.links n.r.:
    Chilton DW.1 'Dime Scale' (amerik. Klasse im Stile der 30er und 40iger Jahre deswegen die transparente Rumpfbespannung)
    SPW: 40,64cm, Gewicht: 12g
    Bristol Brownie 'Pistachio' SPW:20cm, Gewicht: 3,5 Gramm
    Messerschmitt M17 'Peanut' (F4F Klasse) Rumpflänge:22,86 cm(maximal erlaubte Rumpflänge in der Klasse ) Gewicht: 6 Gramm.
    Wurde auch schon mit einem 'Pagermotor' u. 20maH Lipozelle betrieben,Gewicht im Vergleich zur Gummiversion in etwa gleich.
    Lacey M10 'Pistachio' Spannweite 20 cm, Gewicht: 2,5 Gramm
    Yak 25, zweimotorig für 2x Rapier L2 in den Gondeln(jeweils 120mN Schub), Spannweite hab Ich leider nicht im Kopf, Gewicht: ca.35 Gramm.
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    Geändert von DennisK (30.07.2008 um 11:09 Uhr)
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  2. #2
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    Standard

    mehr:

    D.H. 108 Swallow für Rapier L2 120 mN Gewicht:20 Gramm.

    Scorpio Spannweite:50,8cm im Bild zu sehen mit ca. 110mN Motor,mit Rapier L2HP(High Power) mit 280mN fast senkrecht(leider kein Photo)

    L1 Model(inspiriert vom F1B 'Welles') Spannweite:50 cm für L1 Rapier Motoren, ca.80mN.
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    Geändert von DennisK (30.07.2008 um 10:57 Uhr)
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  3. #3
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    Wer gern mehr und vor allem besser gebaute Modelle sehen will, kann sich unter den angegebenen Links ein Bild machen.
    Hoffe vielleicht dem einen oder anderen einen Geschmack auf Scale gegeben zu haben.
    Wer Bilder von seinen Scalemodellen hier posten will, soll dies bitte tun!!

    Dennis Kollarits

    www.ffscale.co.uk (Contestberichte aus UK, Pläne für Gummi und Rapiermodelle)

    http://www.minimakety.cz/reports-en.php (Wettbewerbsberichte aus CZ)

    http://www.freeflightscale.com/ (hauptsächlich größere Modelle mit Selbstzündern)

    http://web.mac.com/tectonite/iWeb/Site%202/FACE.html
    Seite eines Kollegen(B.Guest) zur Initiative für mehr Scale Freiflug im deutschsprachigem Raum)

    www.smallflyingarts.com (DAS Forum für FF scale)

    www.jetex.org (Forum für Rapier Modelle)
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  4. #4
    User Avatar von hastf1b
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    Standard FF Scale

    Hallo DennisK, ich habe selten so viele schöne Modelle beisammen gesehen. Auch deine Informationen sind sehr gut und hilfreich. Alles super. Leider kann ich dir in Bezug auf Modellflieger die auch FF Scale betreiben nicht weiterhelfen, da alle mir bekannten Modellflieger fast ausschließlich die FAI-Klassen fliegen (F1A-F1B-F1C). Du hast doch sicherlich gesehen das es hier im Forum eine Sparte für Scalemodellbau gibt schreibe doch auch dort einen Beitrag evtl. bekommst du da besseren Kontakt.
    Unten stehen Bilder von meinem bisher einzigen Modell dieser Art. Habe es einmal "Just for Fun" gebaut. Hat viel Spass gemacht und war garnicht so einfach, was wahrscheinlich auch an der Qualität des Baukastens lag.
    Ich hoffe das du noch mehr Antworten bekommst.

    Schöne Grüße Heinz

    \_____________l_____________/
    ~~~~o~~~~
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    F1B ist OK
    Suche einen Baukasten vom Wakefield Modell TILKA.
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  5. #5
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    Hallo Dennis,
    super, dass du auch hier mitmachst!
    Freiflug ist Freiflug, auch wenn es Scale-Modelle sind.
    Es ist zwar verständlich, aber auch ein bißchen feige, wenn man solche mühsam erstellten Flieger nur mit dem "Sicherheitsgurt" einer RC-Anlage der Luft übergibt.

    Bleibe dabei!

    Dein "Helfer" aus Bad Vöslau
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  6. #6
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    Hallo Dennis

    Ganz alleine bist du nicht.
    Allerdings bin ich nicht so fleissig wie Du. Und das wenige , das ich baue,
    verteilt sich auf RC, F1A und Peanut.
    In den vergangenen Jahren habe ich einige gebaut.
    Meistens einfach so "Pi mal Daumen" nach dreiseiten Rissen
    von Originalen, gebaut. Nicht immer sehr erfolgreich. Aber ich habe doch
    schon unvergessliche Flugerlebnisse damit gehabt.
    Da ich keine Digidal-Kammera besitze muss mir so ein Ding mal ausborgen.
    Leider habe ich in nächster Zeit eben diese weniger zur freien verfügung.
    Ein Projekt ist so halb eingeflogen, eine Lohner I BVII.
    Eine Beechcraft B17 D ist etwa dreiviertel fertig. Ich betreibe meine Modelle mit Co2 Motoren.
    Mein nächstes Projekt sollte einen Gummimotor
    bekommen, aber das wird noch länger dauern.

    Soweit für heute , ich bleibe dran. Gruß markus
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  7. #7
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    Danke für die netten Komentare.

    Heinz, schöner Vogel, wie fliegt der Gewinner von 1936?

    Klaus, Auch wenn ich nicht viel Zeit hab derzeit und der Staub sich auf meinem Baubrett breit macht(leider nicht Balsa oder CF-Staub!), den Flügel vom Welles möchte Ich bald fertigstellen, auch wenns derzeit im Schneckentempo dahingeht.

    Markus,gut zu hören, dass Du auch an Scale interesiert bist, freu mich auf die Fotos wenn Du mal Zeit hast. Besonders der Lohner-Apparat hört sich toll an.


    Werd bei Gelegenheit noch Fotos von anderen Modellen (neuen?)dazufügen.

    Schöne Grüße,
    Dennis
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  8. #8
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    Grüß Euch

    Mal schauen, ob es funktioniert mit den Fotos. Was sollte da zu sehen sein?
    Eine Auster J5-1 .Wurde mit einen "Rainimot 21 mm3" betrieben.
    Eine "Piper Pa-8 Scaycycle" ebenfalls mit einen Rainimot betrieben.
    Eine "Lohner AA - 2. Umbau" , hier hat ein "Gasparin G-28BB" seinen
    Dienst verrichtet. Da ich nur diese 3 Motore habe ,müssen diese "weiter wandern".
    Soweit für´s´erste

    gruß Markus
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  9. #9
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    Noch einmal "Grüß Euch"

    So, das hat für´s erste geklappt mit den Bildern.
    nachtrag zu Oben. Die ersten beiden Modelle sind "zu Tode geflogen"
    Besonders die Skycycle hat mir einen unvergesslichen Flug beschert.
    Vergessen habe ich oben den "Grade Eindecker" ,mit einen Rainimot.
    Ebenfalls sehr schöne Flugerlebnisse. Da aber das Modell sehr grazil ist
    habe ich es in "Pension " geschickt.
    Noch nicht richtig eingeflogen ist die "Lohner I BVII"
    Im Bau ist die "Beechcraft D-17"
    Die Lohner bekommt den zweiten Rainimot, die Beechcraft den G-28BB.
    Meine zukünftigen Projekte (das kann dauern ) möchte ich mit Gummimotor antreiben.
    Übrigens, der Erbauer der "Rainimot" Rainer Gaggl aus Villach ist ein
    exzelenter "Peanut und Pistachio" Bauer.

    Gruß Markus
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  10. #10
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    Sehr schöne Sammlung die Du da hast,Markus.
    Hast Du den Grade-Eindecker nach 3-Seitenansicht gebaut?
    Wieviel V-Form hast Du im oberen Flügel bei dem Lohner AA und dem Pfeilflieger?
    Hab mir über ersteren schön ofters Gedanken gemacht,war mir aber noch unsicher ob Ich es ohne V-Form wagen könnte.

    Dennis
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  11. #11
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    Grüß euch

    Den Grade Eindecker habe ich nach einen farbigen Dreiseitenriss gebaut.
    Entnommen dem angezeigten Buch. Dieses Enthält eine Sammlung
    Bekannter und eher unbekannteren "Drahtkomoden" aus den Anfängen
    Im Internet finden sich vereizelt Fotos, aber auf jedem schaut er anders
    aus. Nicht wirklich erfreulich für Nachbauer. Eine Ansicht der Lohner von Vorne.
    Nicht besonders viel V-Form für ein Peanut, aberich hoffe das es geht.

    gruß Markus
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  12. #12
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    Mit dem Effekt der Flügelpfeilung dazu zur V-Form sollte es schon passen glaube Ich.

    Dennis
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  13. #13
    User Avatar von hastf1b
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    Ein Filmchen das glaube ich gut hierhin passt.

    http://www.youtube.com/watch?v=4FvLOh2k4kw

    Gruß Heinz

    \_______l_______/
    ~o~
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  14. #14
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    Standard Fokker Dr.1 in 1/24 (Spannweite 295mm)

    Hallo Leute,

    super Modelle habt Ihr.

    Versuche mich gerade an einem Fokker Dr.1 von http://www.cnc-fly.com/index.php#home

    Ich fliege RC gesteuert, mag aber Scale Peanuts Modelle.

    Aktuell bin ich so weit:
    Name:  IMG_1188.jpg
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Größe:  173,7 KB

    Ich habe hier eine Beschreibung:
    http://www.rcgroups.com/forums/showt...5#post21887587

    Da der letzte Eintrag hier relativ alt ist, wollte ich wissen: Seit Ihr noch aktiv?

    Gruß
    Matthias
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  15. #15
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    Grüß Dich Matthias.

    Also , ich zum Beispiel, gehöre nicht zu den fleissigsten Modellbauern.
    Aber manchmal tut sich doch etwas.
    Die Lohner I B VII hat "einige " Flugversuche hinter sich, leider fruchtlos.
    Dieses Modell habe ich auch in Depron mit 1,2m gebaut. da hatte ich die gleichen Probleme.
    Die modelle überzogen nach dem start extrem. Leider sind beide defekt.
    Mein Freund, die "Aerodramatik"
    Wenn jemand ein Konzept hat, dieses Modell zum Fliegen zu bringen, nur her damit.

    Auf Grund der Probleme mit der Lohner, hatte ich bei der Beechcraft auch"Bauchweh".
    Die V-form ist für ein Peanut auch nicht übertrieben viel.
    aber Sie ist vom Anfang an tadellos geflogen.

    Mein "aktuelles Projekt" (in der Zeit baut ein anderer 5 Modelle)
    sollte einmal Art Cheesters Jeep werden, als Pistachio.
    Name:  Chester´s Jeep.JPG
Hits: 2370
Größe:  44,7 KBName:  2775-4.jpg
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    gruß markus
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