Hallo,
habe heute meine X45 auf den Prüfstand geschraubt. Bedingungen waren top. 38 Grad Aussentemperatur und schwül
Ehrlich gesagt hatte ich nicht erwartet das sie überhaupt problemlos funktioniert an einem Tag wie heute.
Erster Start klappte sofort. Einstellungen waren auf "Fast" , obwohl man ja laut Anleitung schon bei deutlich geringerer Temperatur die Werte "Fast" und "verry Fast" außen vor lassen soll.
Immer noch sehr schnelle Beschleunigung wie ich sie so von keiner Kleinstturbine selbst bei 15 Grad kenne , und schlagartiges Runterfahren. Egal wie man am Knüppel reißt ,keine Absteller , kein verschlucken , läuft einfach.
Der Schub pendelte sich bei 4220 und 4230 Gramm ein. Ich denke das ist ok und dem Wetter geschuldet.Das sollte bei normalen Temperaturen passen mit den 4,5 Kg.
Irgendwie gabs doch mal ne Formel für Schubverlust mit steigender Temperatur ?
Gruß Jörg
habe heute meine X45 auf den Prüfstand geschraubt. Bedingungen waren top. 38 Grad Aussentemperatur und schwül
Ehrlich gesagt hatte ich nicht erwartet das sie überhaupt problemlos funktioniert an einem Tag wie heute.
Erster Start klappte sofort. Einstellungen waren auf "Fast" , obwohl man ja laut Anleitung schon bei deutlich geringerer Temperatur die Werte "Fast" und "verry Fast" außen vor lassen soll.
Immer noch sehr schnelle Beschleunigung wie ich sie so von keiner Kleinstturbine selbst bei 15 Grad kenne , und schlagartiges Runterfahren. Egal wie man am Knüppel reißt ,keine Absteller , kein verschlucken , läuft einfach.
Der Schub pendelte sich bei 4220 und 4230 Gramm ein. Ich denke das ist ok und dem Wetter geschuldet.Das sollte bei normalen Temperaturen passen mit den 4,5 Kg.
Irgendwie gabs doch mal ne Formel für Schubverlust mit steigender Temperatur ?
Gruß Jörg