Neuheit Pitts S2b von 3W Modellmotoren

S2b

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Gumo

Nachdem ich ja der Themenstarter war freut es mich besonders Chris das Du die Pitts nun fliegst und Freude hast damit !;)
Die Einbauten hast Du super gemacht und auch der 220er macht eine gute Figur darin echt top.

Zum Gewicht da braucht man nicht viel zu sagen mit Smoke und Sprit und 4 Zylinder 24 kg das ist ein sehr guter wert hast 1kg
Reserve und bist nicht bei den üblichen 24.99 wie viele andere .

Wünsche Dir viele schöne Flüge mit Deiner s2b :)

lg lefdutti
 

Crazyfly

User
Sieht genial aus!! Es geht nichts über eine Pitts :)

Wie lange brauchst du für den Aufbau am Flugplatz?

Gruß Felix
 

Yaksu

User
Moin Kris

Glückwunsch zu deiner Pitts!
Siehst ja auch mächtig happy aus.

Warum spritzt du das Smokeöl am Dämpfer ein? - wäre da der Krümmer nicht besser?

Grüsse Andreas

Hallo Andreas,
Vielen Dank :)
Ja ich bin sehr Happy :D

Aufgrund der Hitze ( 4 Zylinder) reicht es in den Schalldämpfern völlig aus. Werde aber noch smokeanschlüsse in die Krümmer löten, dann ist es noch besser.
 

Yaksu

User
Gumo

Nachdem ich ja der Themenstarter war freut es mich besonders Chris das Du die Pitts nun fliegst und Freude hast damit !;)
Die Einbauten hast Du super gemacht und auch der 220er macht eine gute Figur darin echt top.

Zum Gewicht da braucht man nicht viel zu sagen mit Smoke und Sprit und 4 Zylinder 24 kg das ist ein sehr guter wert hast 1kg
Reserve und bist nicht bei den üblichen 24.99 wie viele andere .

Wünsche Dir viele schöne Flüge mit Deiner s2b :)

lg lefdutti


Hallo Lefdutti,
Das freut mich zu hören :D
Ja ich habe nun 1Kg Platz für Pilot, Instrumentenbrett ect.
Es kommen auch noch Aufkleber auf die Pitts.
 

Mark M

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Hallo Yaksu,

Glückwunsch zur Pitts!

Mit dem doch recht schweren 3W ein super Ergebnis. Damit muss ich die Pitts Bulldog auch anlehnen, wobei der Motor sogar noch etwas schwerer wird.

Also, was wiegen jetzt die Einzelteile? (Motorhaube, HLW, SR, Streben, Steckungsohre, etc)


Das Fahrwerk ist schon mal ein Hammer, alle von meinem Eagle, auch das kurze und superleichte sind deutlich schwerer.

Gruß
Mark
 

Yaksu

User
Hallo Yaksu,

Glückwunsch zur Pitts!

Mit dem doch recht schweren 3W ein super Ergebnis. Damit muss ich die Pitts Bulldog auch anlehnen, wobei der Motor sogar noch etwas schwerer wird.

Also, was wiegen jetzt die Einzelteile? (Motorhaube, HLW, SR, Streben, Steckungsohre, etc)


Das Fahrwerk ist schon mal ein Hammer, alle von meinem Eagle, auch das kurze und superleichte sind deutlich schwerer.

Gruß
Mark


Hallo Mark,
Vielen Dank :D
Was verbaust du für einen Motor?
Ich kann nächste Woche mal die Einzelteile wiegen.
Dankeschön, man hätte es auch noch leichter bauen können. Ich habe 13 Lagen genommen, 10 hätten völlig ausgereicht und wenn man es verpresst hätte, wäre noch weniger Harz im Gewebe. Wollte aber auch Harrierlandungen machen.


Mit freundlichen Grüßen Kris
 

Yaksu

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Hier mal ein paar Bilder vom Flugtag in Esslingen.
Es wird dazu auch ein Video geben.

Die Pitts wird voraussichtlich Anfang nächsten Jahres lieferbar sein.
 

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Yaksu

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Hier noch ein paar Bilder:
 

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