Anzeige Anzeige
 
Seite 12 von 16 ErsteErste ... 2345678910111213141516 LetzteLetzte
Ergebnis 166 bis 180 von 226

Thema: Fokker Dreidecker DR 1 von Pichler-Modellbau mit 1,54m SpW

  1. #166
    User
    Registriert seit
    25.10.2012
    Ort
    -
    Beiträge
    1.174
    Daumen erhalten
    186
    Daumen vergeben
    13
    1 Nicht erlaubt!

    Standard V-Form und Anstellwinkel

    Aber nein, wie sollte ich verunsichert sein?

    Was ich bis jetzt gelernt habe:

    • Bauplan: V-Form jeder Flügel: 2°; EWD jeder Flügel: 2°
    • Modelcity-CZ: V-Form: keine; EWD: oben negativ 1-2°
    • Malmedy: V-Form: ?; EWD: oben 0°, mitte 1,5°, unten 2°
    • thompson77: V-Form Original: keine; EWD: ?
    • Anruf eines guten Bekannten: Durch die Querruder im oberen Flügel ergibt sich eine negative Schränkung der oberen Fläche (Qu. unten gerade wie Flügelunterseite, oben aber profiliert und leicht nach oben stehend). Das HLW hat eine negative Anstellung.

    Wenn ich meinen Rohbau so anschaue, könnte das mit dem HLW stimmen. Es ist gegenüber der Rumpfsehne leicht negativ angestellt. (Irgendwie erinnert mich das an meine LO100. Da ist das HLW auch negativ angestellt, die Flügel aber außen stark geschränkt. Damit ergibt sich eine pos. EWD.)

    Fazit:
    Soviele Bausätze es gibt, soviele verschiedene V-Formen und Anstellwinkel gibt es auch. Ich hoffe, jeder der Hersteller hat sein Modell vor dem Verkauf auch getestet und es flog gut.
    Mann mann mann.

    Aber irgendwie ist es interessant, daß nicht alles auf dieser Welt gleich ist.
    Like it!

  2. #167
    User
    Registriert seit
    14.08.2018
    Ort
    -
    Beiträge
    94
    Daumen erhalten
    2
    Daumen vergeben
    3
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Bei etlichen DD ist die untere TF mit V-Form, die obere gerade. Wäre mE nicht ungewöhnlich, wenn das bei DrD ähnlich wäre. Ohne EWD gibt's auch, halte das aber für kritisch - wo soll da ein selbstausrichtendes Moment herkommen - Gas?

    Schöner VogeL - gute gemacht!
    Gruß,
    Jockel
    Like it!

  3. #168
    User Avatar von Modelcity-CZ
    Registriert seit
    14.06.2018
    Ort
    Modelcity
    Beiträge
    430
    Daumen erhalten
    97
    Daumen vergeben
    7
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    wichtig auch wie ich schon geschrieben habe Gewicht nach unten. ist glaub ich etwas untergegangen.

    wir hatten einen von Flair mit 1,8m.

    der flog traumhaft gut, en richtiges Spassteil.
    dann ging mal ein Rad kaputt und ich ersetzte beide durch neue Leichträder. Der SP hat sich dadurch nicht verändert (in der Längsachse)

    Das Modell war von da an fast unfliegbar und der Horror. Völlig unverständlich. Wäre das von Anfang an so gewesen, wäre er sofort ausrangiert worden.

    Da aber nur das Gewicht an der Radachse geändert war, habe ich einfach 200 Gramm Blei an die Radachse befestigt, und siehe da, er war wieder ganz der Alte.
    also am besten gleich mal schön schwere Räder verwenden.
    LG Modelcity Team www.modelcity.eu
    Grüsse aus Ironien, das liegt am sarkastischen Meer
    Like it!

  4. #169
    User gesperrt
    Registriert seit
    09.07.2007
    Ort
    meran
    Beiträge
    2.118
    Daumen erhalten
    87
    Daumen vergeben
    71
    0 Nicht erlaubt!

    Daumen hoch öha...

    ...dieser fred macht international ja richtig Schlagzeilen - weiter so!
    Like it!

  5. #170
    User
    Registriert seit
    25.10.2012
    Ort
    -
    Beiträge
    1.174
    Daumen erhalten
    186
    Daumen vergeben
    13
    0 Nicht erlaubt!

    Standard SP?

    Das mit dem tiefen SP leuchtet mir ein.
    Im Augenblick kann ich mir nicht erklären, wie ich einen tiefen SP messen kann. Die Lage des SP auf der Hochachse kann ich doch nur feststellen, wenn ich den Flieger im Sp halte und er dann instabil nach rechts oder links wegkippt. Wie könnte ich das machen?
    Like it!

  6. #171
    User
    Registriert seit
    02.01.2006
    Ort
    Ostallgäu
    Beiträge
    1.274
    Daumen erhalten
    28
    Daumen vergeben
    0
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Zitat Zitat von knzin Beitrag anzeigen
    Das mit dem tiefen SP leuchtet mir ein.
    .. Wie könnte ich das machen?
    Hallo Knut,

    Du könntest den Flieger auf die Seite legen. Also so, dass die Flügle senkrecht stehen, z.B. der rechte Flügel oben, der linke unten.
    Dann unterstützt Du den Flieger im Bereich des Schwerpunktes, den Du vorher in etwa kennen solltest.

    Der wird etwas unterhalb der mittleren Fläche liegen.

    Dann kippt der Flieger z.B. mit dem Fahrwerk nach unten. Das bedeutet, dass Deine Annahme zu weit oben war, also zu nahe am mittleren Flügel. Dann nochmals den Rumpf unterstützen, etwas näher am Fahrwerk. Etc.

    Hoffe, ich konnte das gut rüberbringen.

    Was ich nun nicht weiß, wo die optimale Höhenlage des Schwerpunktes liegen soll. Da scheint Kollege Peter (Modellcity-CZ) mehr zu wissen.

    Gruß
    Klaus.
    Like it!

  7. #172
    User
    Registriert seit
    25.10.2012
    Ort
    -
    Beiträge
    1.174
    Daumen erhalten
    186
    Daumen vergeben
    13
    0 Nicht erlaubt!

    Standard SP

    Hallo Klaus.

    Verstehe, so könnte man das machen. Mal sehen.

    Knut
    Like it!

  8. #173
    User Avatar von Modelcity-CZ
    Registriert seit
    14.06.2018
    Ort
    Modelcity
    Beiträge
    430
    Daumen erhalten
    97
    Daumen vergeben
    7
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Ich weiss nicht in welcher Höhe
    Ich weiss nur je tiefer, desto besser fliegt das Ding
    LG Modelcity Team www.modelcity.eu
    Grüsse aus Ironien, das liegt am sarkastischen Meer
    Like it!

  9. #174
    User
    Registriert seit
    10.08.2018
    Ort
    Güntersleben
    Beiträge
    41
    Daumen erhalten
    3
    Daumen vergeben
    0
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Hallo,
    Ich bin eigentlich bisher nur stiller Mitleser, da ich das Modell aber selber schon gebaut habe, muss ich auch mal meinen Senf dazu geben.
    Ich habe den Baukasten allerdings direkt aus China bestellt. War einfach viel günstiger. Sonst sieht alles gleich aus.
    (Anleitung war nur reichlich dünn, weiß nicht ob das hier besser ist)

    Hier ein paar Hinweise von mir:
    Die Klappe unten habe ich beim Erstflug verloren, darum ist da jetzt noch ein Riegel dran.
    Den Schwerpunkt habe ich nur mit megaviel Blei hinbekommen (Elektromotor ist wohl zu leicht)
    Das Höhenleitwerk ist zu labil und hat geflattert, dadurch ist der Flieger auch abgestürzt.
    Habe das dann versteift, bin seitdem aber nicht mehr geflogen.
    Evtl ist der Motor auch etwas zu kräftig für den leichten Flieger, ich wollte aber ne große Latte dran haben.
    400kv@4s, 18x10er Latte


    Grüße
    Dominik
    Like it!

  10. #175
    User
    Registriert seit
    20.11.2016
    Ort
    Anhausen
    Beiträge
    16
    Daumen erhalten
    0
    Daumen vergeben
    0
    0 Nicht erlaubt!

    Standard DR 1 Motorisierung

    ich habe auch diesen Bausatz, nicht von P. sondern aus Fernost. bis auf die sehr schlechten Balsaleisten ist alles ok. ich bin aber immer noch auf der Wahrheitsfindung bezüglich Motorisierung, weil
    1. bei elektrisch wie vorgesehen wiegt das kpl. Equipment fast 1 kg,
    2. mit Verbrenner (sound!)-15ccm³ Viertakter muß alles vibrations-und spritfest verstärkt und umgebaut werden,
    3. und E-Motor mit getriebe mit großer Latte wäre schön, aber siehe 1 und wo gibts das?
    mich würden weitere Ideen interessieren und ob der oben ausführlich Beschriebene jetzt schon mal in der Luft war
    Like it!

  11. #176
    User
    Registriert seit
    10.08.2018
    Ort
    Güntersleben
    Beiträge
    41
    Daumen erhalten
    3
    Daumen vergeben
    0
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Ich habe jetzt nochmal nachgesehen und hatte mich geirrt.
    Habe keinen 400KV Motor. Der hat 600KV.
    Habe in der Leistungsklasse leider nicht viel gefunden (außer den Heli Motoren die dann aber immer noch umgebaut werden müssen)
    Daher habe ich einen Aeolian C5055 600KV genommen. Der ist natürlich schon sehr billig, aber die Qualität ist in Ordnung und er tut seinen Dienst.

    Der Motor wird mit der 18x10er Latte natürlich schon ordentlich geknört und auch dementsprechend heiß. (Dauervollgas und der Motor brennt sicher durch ...)
    Etwas besser ist die 17x10er Latte für den Motor. Da geht dann der max. Strom auch um ~15A runter. Mit einer 16x10 sind es nochmal rund 10A weniger
    Kleiner sollte man nicht werden da dann das meiste von der Haube abgedeckt ist.

    Standschub (Werte berechnet, passt aber afaik ganz gut)
    18x10 ~5,7Kg @ 110A
    17x10 ~5,3Kg @ 95A
    16x10 ~4,9Kg @ 85A

    Bei mir wiegt die Fokker ohne Akkus knapp 4Kg.
    Packe dann nochmal fast einen Kg (2xparallel 4s mit 5000mAh) an Akkus rein damit ich kein zusätzliches Blei für den Schwerpunkt benötige.
    Bin dann am Ende so bei rund 5Kg.

    Motor mit Riemen-Getriebe wäre sicher auch nicht schlecht.
    Würde da evtl nen Pyro 600-12 mit nem Riemen 2:1 nehmen (selber bauen)
    Oder halt direkt auf 6s oder mehr gehen damit die Ströme ein bisschen niedriger sind.

    Ist alles natürlich schon ziemlich kräftig, aber man braucht eben auch Gewicht da vorne.

    Grüße
    Dominik

    Edit:
    Hab nochmal kurz Strom und Schub gemessen (Batterie fast leer)
    16x10 ~3,5kg @ 65A
    17x10 ~3,8kg @ 75A

    Passt also doch nicht so gut zur Rechnung. Evtl weil so viel Fläche verdeckt ist.
    17x10 klingt recht satt
    16x10 ist zu fad

    Mach das evtl nochmal mit ner geladenen Batterie
    Like it!

  12. #177
    User
    Registriert seit
    25.10.2012
    Ort
    -
    Beiträge
    1.174
    Daumen erhalten
    186
    Daumen vergeben
    13
    0 Nicht erlaubt!

    Standard Streben

    Nach einer kleinen schöpferischen Pause - 2 kleine Segler - mache ich am Dr. 1 weiter.

    Die Baldachinstreben sind zwar in der Anleitung nicht verkleidet. Aber es gibt noch genug Frästeile für die Form der Streben.
    Es schaut auch besser aus, wenn die Streben verkleidet sind.

    Name:  b67.jpg
Hits: 774
Größe:  123,0 KB
    Like it!

  13. #178
    User
    Registriert seit
    25.10.2012
    Ort
    -
    Beiträge
    1.174
    Daumen erhalten
    186
    Daumen vergeben
    13
    0 Nicht erlaubt!

    Standard Qu-Servos

    Die Kabel für die Qu-Servos habe ich in der linken hinteren Baldachinstrebe verlegt.
    Nach der Bespannung werden die oben durch den Baldachin an die Anschlußrippen geführt, unten durch den Rumpf zum Empfänger.

    Name:  b68.jpg
Hits: 700
Größe:  123,9 KB
    Like it!

  14. #179
    User
    Registriert seit
    25.10.2012
    Ort
    -
    Beiträge
    1.174
    Daumen erhalten
    186
    Daumen vergeben
    13
    0 Nicht erlaubt!

    Standard Anlenkungen Test

    Hier mal ein Kurzvideo der Anlenkungen aller Ruder.

    Like it!

  15. #180
    User
    Registriert seit
    25.10.2012
    Ort
    -
    Beiträge
    1.174
    Daumen erhalten
    186
    Daumen vergeben
    13
    0 Nicht erlaubt!

    Standard Kleinkram

    Das sind jetzt alles Arbeiten, die gemacht werden müssen, wo man aber nach außen nichts sieht.

    Verkleidung des Schleifsporns.

    Name:  b04.jpg
Hits: 574
Größe:  71,2 KB

    Verschluß des Bodendeckels.

    Name:  b69.jpg
Hits: 572
Größe:  126,1 KB
    Like it!

Lesezeichen

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •