Leider muss ich dem Ganzen hier widersprechen. Da die A10 nun verkauft wird und ich schon immer eine haben wollte, waren mein Vereinskollege und ich nun vorgestern vor Ort. Leider befindet sich die A10 nicht mehr in dem Zustand wie sie mal war und hier ausführlich beschrieben wurde. Das Modell hat schon einiges mitgemacht. In der rechten Triebwerksgondel muss es mal zu einem Brand oder ähnlichem gekommen sein, dabei wurde dann die Klappe „grob“ entfernt und die Gondeloberfläche hat starke Verformungen abbekommen. Die Klappe hat nun ein neues Scharnier bekommen . Weitere Mängel die vom Kauf abhielten, waren:
1. Kabinenhaube lies sich nicht öffnen
2. Bremsklappen im Querruder funktionieren nicht
3. Die FANs drehen sich nicht mehr und wurden festgeklebt
4. Das rechte Seitenruder war mal rausgerissen
5. Viele Lackabplatzer , Bruchstellen und Seitenruder wurden nicht mit der originalen Farbe wieder ausgebessert
6. Weathering an manchen Stellen quer zur Flugrichtung aufgebracht
7. Und nun zum wichtigsten Punkt welcher nie richtig beantwortet wurde und letztendlich zum Kaufabbruch führte. Das Gewicht. Ich habe sie gewogen. Tank war bis auf ein paar ml komplett leer. Trockengewicht auf der Xicoy Waage 23,8KG. Damit ist der Flieger mit min. 4L Tankvolumen leider in Deutschland zulassungspflichtig.
Damit sollte nun sicher sein, dass es in Deutschland weiterhin keine Skymaster A10 unter 25KG vollgetankt gibt. Ich lasse mich aber gerne eines besseren belehren.
. Ich werde ihn auf jeden Fall mit großem Interesse verfolgen.
