GLOBAL Viper Jet 2,3m von Global Jet Club
- Ersteller tomtom
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tomtom
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Salve,
Die Servos halten auf Höhe seit dem ersten Flug und ich fliege die Maschine recht hÀufig.
Sogar gerissene Rollen aufwĂ€rts etc, alles kein Thema und die Servos sind immer noch spielfrei und RĂŒckstellgenau.
Auch auf dem Bugrad, welches stÀndig SchlÀge ab bekommt ist das Hitec MD 250 noch völlig OK.
Mehr Bauhöhe geht auch nicht ins HLW rein, also keine 20mm fĂŒr das HLW bestellen.
GruĂ
Thomas
Die Servos halten auf Höhe seit dem ersten Flug und ich fliege die Maschine recht hÀufig.
Sogar gerissene Rollen aufwĂ€rts etc, alles kein Thema und die Servos sind immer noch spielfrei und RĂŒckstellgenau.
Auch auf dem Bugrad, welches stÀndig SchlÀge ab bekommt ist das Hitec MD 250 noch völlig OK.
Mehr Bauhöhe geht auch nicht ins HLW rein, also keine 20mm fĂŒr das HLW bestellen.
GruĂ
Thomas
fliegergott89
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fliegergott89
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Hallo MagnumR (Wie heiĂt du denn richtig?),
mich habe eine etwas Ă€ltere und groĂe, dicke Behotec 130 drin welche zu viel power hat und beim landen etwas Kunst verlangt durch das Gewicht bin ich etwas schneller.
Ich baue sie aber jetzt um auf eine SW-140 die um einiges leichter ist, kleiner und mit weniger Schub geflogen wird.
GruĂ Philipp
mich habe eine etwas Ă€ltere und groĂe, dicke Behotec 130 drin welche zu viel power hat und beim landen etwas Kunst verlangt durch das Gewicht bin ich etwas schneller.
Ich baue sie aber jetzt um auf eine SW-140 die um einiges leichter ist, kleiner und mit weniger Schub geflogen wird.
GruĂ Philipp
AnhÀnge
fliegergott89
User
Hallo Thomas,
das Problem sind in der Tat nicht die klappen⊠das Problem ist das hohe Gewicht der Turbine und dem Restschub den das Ding produziert⊠die ich nochmal eine ganze Ecke gröĂer und schwerer als eine 120iger JetCatâŠ
Bei abgestellter Turbine kann ich sie auch mit Schritttempo landen.
Klappen gehen so weit wie nur möglich (80° könnten auch hinkommen). Hab die selben Servos verbaut wie du auch.
GruĂ Philipp
das Problem sind in der Tat nicht die klappen⊠das Problem ist das hohe Gewicht der Turbine und dem Restschub den das Ding produziert⊠die ich nochmal eine ganze Ecke gröĂer und schwerer als eine 120iger JetCatâŠ
Bei abgestellter Turbine kann ich sie auch mit Schritttempo landen.
Klappen gehen so weit wie nur möglich (80° könnten auch hinkommen). Hab die selben Servos verbaut wie du auch.
GruĂ Philipp
AnhÀnge
Oliver Göbser
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Hallöchen, ich suche schon lÀnger eine Viper, hab sie auch da gefunden und bestellt, kennt sich jemand mit dieser hier aus?
www.final-modellbau.de
Etwas kleiner, ist denke ich nicht wirklich dieselbe oder doch?
Kommt eine p100rx rein.
Ich komme aus Hannover und hoffe ich kann sie nÀchste Woche abholen.
GruĂ Olli
GLOBAL AeroJet Viper G2 1.95m BLACK SPORT ARF PRO mit Licht und Scale Cockpit-AJ-VipG2-02-sonder1
Die neue Viper von AeroJet (eine Marke des GLOBAL JET CLUB) bricht sÀmtliche Rekorde in Punkto Flugeigenschaften, QualitÀt und PreisleistungsverhÀltnis. Die Viper
www.final-modellbau.de
Kommt eine p100rx rein.
Ich komme aus Hannover und hoffe ich kann sie nÀchste Woche abholen.
GruĂ Olli
Oliver Göbser
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Das Farbschema gefÀllt mir absolut Top
Sumi75
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Hallo,
letzte Saison bin ich eine 2.8M GJC Viper mit einer Graupner G Booster 160 Turbine geflogen. Kraftstofffreies Gewicht mit Rauchsystem 16,5 kg. Es war genug Kraft zum Fliegen vorhanden, aber es erfordert immer noch die zusÀtzliche PferdestÀrke.
Er hat im August einen IQ200 bekommen, der leider nach 4 Starts explodiert ist
.
Damit verlief der Jetiment recht dynamisch.
Jetzt habe ich mir wieder einen IQ200 zugelegt
.
Gibt es irgendwo eine Beschreibung eines 2,8m GebÀudes?
GrĂŒĂe Viktor
letzte Saison bin ich eine 2.8M GJC Viper mit einer Graupner G Booster 160 Turbine geflogen. Kraftstofffreies Gewicht mit Rauchsystem 16,5 kg. Es war genug Kraft zum Fliegen vorhanden, aber es erfordert immer noch die zusÀtzliche PferdestÀrke.
Er hat im August einen IQ200 bekommen, der leider nach 4 Starts explodiert ist
. Damit verlief der Jetiment recht dynamisch.
Jetzt habe ich mir wieder einen IQ200 zugelegt
. Gibt es irgendwo eine Beschreibung eines 2,8m GebÀudes?
GrĂŒĂe Viktor
Servus, habe bei meiner einen normalen Haubenverschluà eingeklebt unter hinter dem Riegel ein Magnet mit eingeharzt,wird der Hebel nach hinten geschoben hÀlt ihn der Magnet sicher fest. Ich rate dir die beiden Bolzen vorne bei der Steckung gegen GFK oder Kohle zu tauschen habe dadurch meine Haube verloren beim Flug.
GruĂ Hans
GruĂ Hans
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