Anzeige Anzeige
www.zeller-modellbau.com   www.ejets.at
Seite 5 von 13 ErsteErste 12345678910111213 LetzteLetzte
Ergebnis 61 bis 75 von 186

Thema: ..... mein neues Selbstbauprojekt ..... Jet4Sports 120mm Impeller Jet

  1. #61
    User
    Registriert seit
    26.02.2007
    Ort
    Grieskirchen
    Beiträge
    3.099
    Daumen erhalten
    70
    Daumen vergeben
    63
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Zitat Zitat von Funflyer 69 Beitrag anzeigen
    Bei solch großen Radien kannst Du die Leisten auch 15-20 mm schneiden. Bei geringeren Radien geringere Leistenbreite. Die erste Leiste mit Sekunde ankleben. Die zweite Leiste an der Stirnseite mit reichlich Ponal bestreichen, auf die erste Leiste aufsetzen und an den Spanten wiederum mit Sekunde anpappen. Rausgequollenes Ponal abwischen. Auf dies Weise kommst Du an einem Abend recht weit. Mit Stecknadeln (schräg durch beide Leisten stechen) sorgst Du dabei zwischen den Spanten dafür, dass zwischen den Leisten am besten gar kein Absatz entsteht. Bei 3 mm Balsa geht das eigentlich sehr entspannt.

    Wenn die Kiste komplett zu und getrocknet ist, nimmst Du einen Minihobel (gibts in jedem Baumarkt - die Dinger mit Großvaters Rasierklinge als Hobel) und fährst damit mit einer super geringen Einstellung (wahrscheinlich so um die 0,2 mm) so oft über die verleimten Kanten, bis die Kiste rund ist.

    Ach ja: Leisten wegen Überlänge zu schäften ist extrem schick - aber unnötig. Lass eine Leiste immer mittig auf einer Rippe enden und klebe die Verlängerungsleiste einfach an. Die nächste (oberhalb oder unterhalb sitzende Leiste sollte ihre Trennung jetzt nicht auf der selben Rippe haben - dann wird das auch ausreichend stabil!

    Gruss
    Sascha
    Hallo Sascha!
    Danke für die Tipps, werde ich beherzigen und im vorderen Bereich mal so versuchen, wobei ich ehrlich gesagt bei Holz gar nix von Sekundenkleber halte
    Aber so wie Du das schreibst ist es da facto ja nur zur Fixierung am Spant und der Rest wird eh mit Leim gemacht.

    Jetzt kommt aber wie angekündigt zuerst mal das Heck dran und hier habe ich mal versucht im Bereich zwischen Höhen und Seitenleitwerksaufnahme ein so "vorgebogenes" Brett einzupassen und dieses so abzulängen, dass ich dieses halb am oberen Gurt ankleben kann. ...... gar nicht so einfach, hier alle Ausnehmungen, die ich brauche an die richtige Stelle zu bringen.

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	47_Beplankung_1.jpg 
Hits:	8 
Größe:	310,7 KB 
ID:	2125353

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	48_Beplankung_1.jpg 
Hits:	10 
Größe:	343,0 KB 
ID:	2125354

    Nun wir mal versucht das Teil am Rumpf oben anzubringen
    Viele Grüsse Markus
    aktuelle Modelle: EDF Sportjet in Bau, Viperjet XL, Mythos S125
    Zwoadrittl und Voodoo Pylon, MPX Microjet .... Fernsteuerung: T14SG
    Like it!

  2. #62
    User
    Registriert seit
    26.02.2007
    Ort
    Grieskirchen
    Beiträge
    3.099
    Daumen erhalten
    70
    Daumen vergeben
    63
    0 Nicht erlaubt!

    Standard erste Beplankungsbretter aufgebracht

    So, die ersten beiden vorgebogenen Beplankungsbretter mit den passenden Aussparungen sind mal aufgebracht.
    Vorne bei der Kabinenhaube oben ging sich das mit der Brettbreite nicht aus, sodass an dieser Stelle später noch ein entsprechender Spitz eingepasst werden muss.

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	48_Beplankung_oben.jpg 
Hits:	8 
Größe:	313,6 KB 
ID:	2126045

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	49_Beplankung_oben.jpg 
Hits:	8 
Größe:	335,6 KB 
ID:	2126044

    Durch den Umstand, dass der Rumpfrücken im Verlauf nicht gerade sondern zusätzlich gebogen ist, war das doch etwas schwieriger
    als ich das erwartet habe , aber mit vielen Klammern, Stecknadeln und am Schluss etwas zusätzliches Wasser und "gut zureden"
    hat es dann geklappt und die beiden Bretter sollen nun mal gut trocknen bevor der nächste Versuch startet.
    Gut, dass ich die ganzen Sperrholzabfälle vom Fräsen nicht weggeworfen habe, denn die kann ich jetzt gut als Schutz
    bei den Klammern brauchen, da die Klammern sonst recht tiefe Abdrücke hinterlassen ...... musste ich gleich zu Beginn feststellen ....

    Auch wenn es schwierig war, ist damit doch gleich ein schönes Stück beplankt und sorgt hoffentlich für Stabilität.

    Bei den nächsten seitlichen Brettern sollte die Rumpfbiegung nicht so ausgeprägt sein und aus meiner Sicht das noch etwas leichter gehen.
    Bin schon gespannt, wie sich das auf die Stabilität des Rumpfes auswirkt, da das Gerüst selbst bisher wenig Stabilität bietet .... aber das wird schon.
    Viele Grüsse Markus
    aktuelle Modelle: EDF Sportjet in Bau, Viperjet XL, Mythos S125
    Zwoadrittl und Voodoo Pylon, MPX Microjet .... Fernsteuerung: T14SG
    Like it!

  3. #63
    User
    Registriert seit
    26.02.2007
    Ort
    Grieskirchen
    Beiträge
    3.099
    Daumen erhalten
    70
    Daumen vergeben
    63
    0 Nicht erlaubt!

    Standard Mittelstück Beplankung oben

    Auch das noch fehlende Mittelstück oben wurde eingepasst und angeklebt. Muss später natürlich noch besser verschliffen werden, damit man die Löcher
    von den Stecknadeln, etc nicht mehr so sieht. Das kann aber erst vernünftig gemacht werden, wenn die Kabinenhaube beplankt wurde und so ein
    passender Übergang besteht.

    Name:  50_Beplankung-oben.JPG
Hits: 1322
Größe:  97,2 KB

    Die beiden ersten Beplankungsbretter haben schon einen sehr deutlichen Stabilitätszuwachs gebracht ... denke das wird passen.
    Viele Grüsse Markus
    aktuelle Modelle: EDF Sportjet in Bau, Viperjet XL, Mythos S125
    Zwoadrittl und Voodoo Pylon, MPX Microjet .... Fernsteuerung: T14SG
    Like it!

  4. #64
    User
    Registriert seit
    26.02.2007
    Ort
    Grieskirchen
    Beiträge
    3.099
    Daumen erhalten
    70
    Daumen vergeben
    63
    1 Nicht erlaubt!

    Standard nächste Beplankungsbretter hinten

    Nachdem dieses Wochenende kaum Flugwetter ist geht dafür beim Bau des Jets ein wenig was weiter.

    Ich habe nach den oberen Beplankungsbretter und dem Spitz nun auch die nächsten Teile nach unten zugeschnitten und verklebt.

    Wie schon hier richtig vermutet wurde, sind diese Teile zum Teil länger als die Balsabretter selbst, also war wieder einmal etwas schäften angesagt.

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	50_schäften.jpg 
Hits:	7 
Größe:	319,7 KB 
ID:	2127827

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	51_Schäften.jpg 
Hits:	7 
Größe:	336,2 KB 
ID:	2127826

    Schäftung auf den Bildern noch unverschliffen mit Leimresten .... 2-3 Mal mit dem Schleifpapier drüber und man sieht kaum noch etwas

    Die Schäftung muss natürlich vor dem "Biegevorgang" erfolgen und gut trocknen, dann kann man die Bretter biegen und erst dann aufbringen.

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	53_Beplankung_mitte.jpg 
Hits:	7 
Größe:	370,2 KB 
ID:	2127824

    Wie man am Bild hier gut sehen kann musste ich ein wenig erfinderisch sein, damit die Beplankung auch bei allen Spanten gut anliegt und eine
    saubere Verklebung und damit Stabilität bringt.

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	52_Beplankung_mitte.jpg 
Hits:	9 
Größe:	377,1 KB 
ID:	2127825

    Not macht erfinderisch heißt es.
    Im hinteren Bereich ist der Rumpf jetzt wirklich sehr stabil geworden und ich brauche mir hier keine Gedanken mehr machen.
    Vermutlich hätte es 2.5mm Balsa auch locker getan und wäre wieder etwas leichter.
    Viele Grüsse Markus
    aktuelle Modelle: EDF Sportjet in Bau, Viperjet XL, Mythos S125
    Zwoadrittl und Voodoo Pylon, MPX Microjet .... Fernsteuerung: T14SG
    Like it!

  5. #65
    Moderator
    E-Impeller
    RC-Drachen
    Avatar von Christian Abeln
    Registriert seit
    04.04.2002
    Ort
    Dietzenbach
    Beiträge
    4.386
    Daumen erhalten
    136
    Daumen vergeben
    14
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Wird gut
    may the thrust be with you,
    Chris
    Jet-Connection | E-Mail me
    Like it!

  6. #66
    User
    Registriert seit
    26.02.2007
    Ort
    Grieskirchen
    Beiträge
    3.099
    Daumen erhalten
    70
    Daumen vergeben
    63
    0 Nicht erlaubt!

    Standard Beginn Kabinenhaube

    Nach den 4 Beplankungsbrettern am Heck wäre es auf der Unterseite schon etwas mühsam mit dem weiteren Beplanken, weil man das dann gewisserweise etwas "kopfüber" machen müsste.
    Daher wird dies später von der Oberseite gemacht, wenn der Rumpf dann von der Schablone abgenommen wurde.

    Somit geht es im vorderen Bereich mit der Kabinenhaube weiter. Dazu nochmals am Rumpf den Kabinenhaubenrahmen nachgearbeitet und eben verschliffen, sodass die Kabinenhaube sauber darauf aufgebaut werden kann. Dann die Klebestellen mit Tesa / Tixo entsprechend abgeklebt, damit kein Leim zwischen Kabinenhaubenrahmen und Kabinenhaube beim Verkleben der einzelnen Teile kommen kann.


    Im ersten Schritt hier wieder die gefrästen Sperrholzteile aufgelegt und auf Passung kontrolliert. Anschließend die Verschlusshaken für die Kabinenhaube mit den entsprechenden Teilen und die Spannten mit den entsprechenden Querverbinder vorab verkleben und die bestehenden Ausnehmungen am Rumpf bei Bedarf nachgearbeiten.

    Auch die Kabinenhaubennase wird vorab mit dem entsprechenden Teilen zur Befestigung verklebt.

    Dann die Spanten an die entsprechende Stelle "stellen" und die Rahmenteile in Position bringen und verkleben. Dabei alles sauber am Rumpf fixieren.

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	55_Kabinenhaube_Spitze.jpg 
Hits:	6 
Größe:	335,7 KB 
ID:	2129325

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	56_Kabinenhaubenabschlussspant.jpg 
Hits:	8 
Größe:	315,3 KB 
ID:	2129326

    Damit die aufgestellten Spanten später auch in Position bleiben muss noch zusätzlich der obere Gurt mit verklebt werden.
    Anschließend noch die Querverstrebung für die spätere Verdrehsteifigkeit der Kabinenhaube einkleben.

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	54_Kabinenhaube-gestell.jpg 
Hits:	6 
Größe:	500,1 KB 
ID:	2129327
    Viele Grüsse Markus
    aktuelle Modelle: EDF Sportjet in Bau, Viperjet XL, Mythos S125
    Zwoadrittl und Voodoo Pylon, MPX Microjet .... Fernsteuerung: T14SG
    Like it!

  7. #67
    User
    Registriert seit
    26.02.2007
    Ort
    Grieskirchen
    Beiträge
    3.099
    Daumen erhalten
    70
    Daumen vergeben
    63
    0 Nicht erlaubt!

    Standard Kabinenhaube Gerüst

    So, auch die weiteren Teile des Gerüstes sind nun verklebt.

    Nachdem die beiden seitlichen Gurte verklebt waren und ich das Gerüst probehalber abgenommen hatte, hat sich gezeigt, dass
    die Kreuzverstrebung beim Verdrehen einfach ausweicht und nicht die erhoffte Stabilität bringt.

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	57_Kabinenhabe-Gurte.jpg 
Hits:	8 
Größe:	436,5 KB 
ID:	2130757

    Daher habe ich vom Kreuzungspunkt der Verstrebung einfach eine 5x5 Balsaleiste nach oben zum Gurt gezogen mit Erhöhung der Klebefläche am Kreuzungspunkt. Damit wird die Verstrebung abgefangen und bietet ungleich mehr Verdrehsteifigkeit. Hätte eigentlich von Haus aus klar sein sollen, dass so ein einfaches Kreuz ohne Abfangen kaum Steifigkeit bringen kann.

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	58_Kabinenhabe-Versteifungskreuz.jpg 
Hits:	9 
Größe:	397,0 KB 
ID:	2130758

    Das 2. Problem, dass sich gezeigt hat, die beiden seitlichen Gurte den hinteren Spant und das hinterste Rahmenteil nach oben ziehen.
    Auch hier habe ich eine schräge Verstrebung eingeklebt damit die Form bleibt und das Problem damit beseitigt.

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	59_Kabinenhabe-abstrebung.jpg 
Hits:	10 
Größe:	315,4 KB 
ID:	2130754

    Zusätzlich hat sich noch gezeigt, dass die Kabinenhaubenhaken zu weit eingreifen, sodass sich die Haube nur schwer nach hinten oben wegziehen lässt. Die Haken wurden daher etwas nachgearbeitet.

    Zum Schluss habe ich noch im vorderen Bereich der Haube mit Balsa die Zwischenräume der Gurte ausgefüllt, damit ein Anschluss für die Beplankung vorhanden ist.
    Natürlich muss gerade im vorderen Bereich der Rahmen und das Nasenstück entsprechend der späteren Form bereits etwas schräg angeschliffen werden, weil sämtliche Teile
    ja nicht 3D gefräst sind und damit keine Schrägen in den Teilen vorhanden sind.

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	61_Kabinenhabe-nasenspant.jpg 
Hits:	7 
Größe:	298,1 KB 
ID:	2130756

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	60_Kabinenhabe-nasenspant.jpg 
Hits:	9 
Größe:	300,3 KB 
ID:	2130755

    Nun kann mit der Beplankung der Kabinenhaube begonnen werden.
    Hier ist durch die beiderseitige Biegung, wie ihr schon vorgeschlagen habt nur eine Streifenbeplankung sinnvoll.
    Bei der Beplankung bleibt die Kabinenhaube natürlich am Rumpf damit sich kein weiterer Verzug einstellt.
    Geändert von max-1969 (12.05.2019 um 09:30 Uhr) Grund: Ergänzung
    Viele Grüsse Markus
    aktuelle Modelle: EDF Sportjet in Bau, Viperjet XL, Mythos S125
    Zwoadrittl und Voodoo Pylon, MPX Microjet .... Fernsteuerung: T14SG
    Like it!

  8. #68
    User
    Registriert seit
    26.02.2007
    Ort
    Grieskirchen
    Beiträge
    3.099
    Daumen erhalten
    70
    Daumen vergeben
    63
    0 Nicht erlaubt!

    Standard Beginn Steifenbeplankung Kabinenhaube

    Hab nun mit der Streifenbeplankung der Kabinenhaube begonnen. Ist meine erste Streifenbeplankung in dieser Größe.
    Kleinere Objekte hab ich früher schon mal gemacht, aber noch keine Kabinenhaube.

    Zuerst habe ich mal ein paar Streifen zugeschnitten. Da sich die Kabinenhaube nach vorne stark verjüngt habe ich die Streifen
    mit 15mm Breite (hinten) auf 5mm (vorne) verjüngend zugeschnitten und leicht schräg angeschliffen.
    Dann oben mittig begonnen bei aufgesetzter Kabinenhaubengerüst die Streifen zu kleben. Die ersten 4 Streifen haben so auch ganz gut funktioniert, wobei die letzten beiden schon etwas mühsamer waren, da durch die Form kein gerader Lauf mehr möglich war.

    Als ich den nächsten Streifen probieren wollte habe ich gesehen, dass hier eine starke Verspannung entstehen würde, welche ich natürlich nicht haben wollte.
    Nach einigem Hin und Her habe ich dann einen Streifen weiter unten angeklebt und man kann auf den Fotos sehen, wie gebogen das ganze hier schon ist.

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	64_Streifenbeplankung.jpg 
Hits:	6 
Größe:	426,9 KB 
ID:	2133009

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	63_Streifenbeplankung.jpg 
Hits:	5 
Größe:	406,6 KB 
ID:	2133008

    Dann habe ich begonnen die Zwischenräume mit entsprechend zugeschnittenen Leisten auszufüllen .... schon etwas mühsam, aber es geht.

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	62_Streifenbeplankung.jpg 
Hits:	7 
Größe:	405,9 KB 
ID:	2133007
    Viele Grüsse Markus
    aktuelle Modelle: EDF Sportjet in Bau, Viperjet XL, Mythos S125
    Zwoadrittl und Voodoo Pylon, MPX Microjet .... Fernsteuerung: T14SG
    Like it!

  9. #69
    Moderator
    E-Impeller
    RC-Drachen
    Avatar von Christian Abeln
    Registriert seit
    04.04.2002
    Ort
    Dietzenbach
    Beiträge
    4.386
    Daumen erhalten
    136
    Daumen vergeben
    14
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Wird doch Ich finds klasse wenn jemand komplett selber was macht
    may the thrust be with you,
    Chris
    Jet-Connection | E-Mail me
    Like it!

  10. #70
    User
    Registriert seit
    26.02.2007
    Ort
    Grieskirchen
    Beiträge
    3.099
    Daumen erhalten
    70
    Daumen vergeben
    63
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Zitat Zitat von Christian Abeln Beitrag anzeigen
    Wird doch Ich finds klasse wenn jemand komplett selber was macht
    Danke Christian!
    Ja .... Stück für Stück geht es langsam vorwärts. Auch wenn es sehr viel Aufwand ist, macht es doch Spass wenn man sieht wie das Modell
    immer ähnlicher der vorgesehenen Form wird..
    Die Frage nach Sinnhaftigkeit der vielen Arbeit darf man natürlich nicht stellen, aber dazu ist es ja auch ein Hobby.
    Viele Grüsse Markus
    aktuelle Modelle: EDF Sportjet in Bau, Viperjet XL, Mythos S125
    Zwoadrittl und Voodoo Pylon, MPX Microjet .... Fernsteuerung: T14SG
    Like it!

  11. #71
    User
    Registriert seit
    26.02.2007
    Ort
    Grieskirchen
    Beiträge
    3.099
    Daumen erhalten
    70
    Daumen vergeben
    63
    0 Nicht erlaubt!

    Standard Kabinenhaube Beplankung Fortsetzung

    Weiter geht`s mit dem Streifenmaraton. Nachdem ich nur mit Leim arbeite sind zwar immer wieder kurze Trocknungspausen angesagt, aber ab und zu dauert das Einpassen schon so lange, dass der Leim die Streifen bereits in Form hält und ich gleich weitermachen kann.....

    ...... wer hat sich nur so eine blöde Form für Holzbau ausgedacht ....

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	65_Streifenbeplankung.jpg 
Hits:	5 
Größe:	339,3 KB 
ID:	2133682

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	66_Streifenbeplankung.jpg 
Hits:	7 
Größe:	320,1 KB 
ID:	2133683

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	67_Streifenbeplankung.jpg 
Hits:	5 
Größe:	372,4 KB 
ID:	2133684
    Viele Grüsse Markus
    aktuelle Modelle: EDF Sportjet in Bau, Viperjet XL, Mythos S125
    Zwoadrittl und Voodoo Pylon, MPX Microjet .... Fernsteuerung: T14SG
    Like it!

  12. #72
    User
    Registriert seit
    21.07.2011
    Ort
    GRAZ
    Beiträge
    432
    Daumen erhalten
    13
    Daumen vergeben
    0
    0 Nicht erlaubt!

    Standard Welche Fläche hat nun der Einlauf pro Seite?

    Hallo,
    Ein sehr schöner Holzbau wird das, wenn auch aufwändig.

    Die Frage wäre, wie hoch und breit nun der Einlass werden wird, bei der Lippe gemessen. Und kommt da ein Radius auch auf die Lippe, und welcher?

    Gruss, Rainer
    Like it!

  13. #73
    User
    Registriert seit
    26.02.2007
    Ort
    Grieskirchen
    Beiträge
    3.099
    Daumen erhalten
    70
    Daumen vergeben
    63
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Zitat Zitat von EJETS Beitrag anzeigen
    Hallo,
    Ein sehr schöner Holzbau wird das, wenn auch aufwändig.

    Die Frage wäre, wie hoch und breit nun der Einlass werden wird, bei der Lippe gemessen. Und kommt da ein Radius auch auf die Lippe, und welcher?

    Gruss, Rainer
    Hallo Rainer!
    Vielen Dank ..... wird schon wirklich aufwendig, aber das war mir von Anfang an (relativ ) klar.

    Meinst Du mit Lippe gemessen .... beim Rumpfeintritt .... hier habe ich ca. 97-98 * 48-49 mm pro Seite ... also ca. 46.5 -48 cm² pro Seite welche
    nach innen zum Impeller hin etwas "aufmacht".

    Aktuell ist beim Lufteintritt aussen ein 3mm Balsabrett drauf, und von innen kommt noch ein 2mm Balsabrett für den Kanal dazu. Hierauf wird in etwa eine Rundung mit etwas mehr als 2 mm Radius entstehen.
    Viele Grüsse Markus
    aktuelle Modelle: EDF Sportjet in Bau, Viperjet XL, Mythos S125
    Zwoadrittl und Voodoo Pylon, MPX Microjet .... Fernsteuerung: T14SG
    Like it!

  14. #74
    User
    Registriert seit
    26.02.2007
    Ort
    Grieskirchen
    Beiträge
    3.099
    Daumen erhalten
    70
    Daumen vergeben
    63
    0 Nicht erlaubt!

    Standard Kabinenhaube Beplankung fast geschafft

    .... noch schnell ein Bild von der Kabinenhaubenbeplankung ..... schön langsam schaut ein Ende raus

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	68_Streifenbeplankung.jpg 
Hits:	6 
Größe:	340,6 KB 
ID:	2134742

    Bin bisher halbwegs zufrieden für den ersten derartigen Versuch. Hoffentlich brauche ich nicht zuviel Spachtelmasse damit es halbwegs rund wird und damit leicht bleibt.
    Viele Grüsse Markus
    aktuelle Modelle: EDF Sportjet in Bau, Viperjet XL, Mythos S125
    Zwoadrittl und Voodoo Pylon, MPX Microjet .... Fernsteuerung: T14SG
    Like it!

  15. #75
    User
    Registriert seit
    16.09.2012
    Ort
    -
    Beiträge
    187
    Daumen erhalten
    11
    Daumen vergeben
    0
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Sollte gehen. Ich brauch beinahe kein Spachtel, sogar nicht bei doppelconcave Wolbungen. Aber unbedingt eine Unterlage gebrauchen beim schleifen. Ich kleine Schmirgelpapier auf ein Stuck 0,4 mm Sperholz, beide Seiten mit andere Kornung. So ein Schleifklotz fugt sich wunderbar zum Rumpkontour. Aber faserrichtung vin Klotz beachten. Damit muss man spielen um ein optimaler Resultat zu erreichen.
    Like it!

Ähnliche Themen

  1. Welcher 120mm Impeller Jet - 2017
    Von Hummerfresse im Forum E-Impeller Jets
    Antworten: 11
    Letzter Beitrag: 11.03.2018, 14:45
  2. Suche Jet für 90 oder 120mm Impeller
    Von TMCPB im Forum E-Impeller Jets
    Antworten: 7
    Letzter Beitrag: 18.09.2013, 12:17

Stichworte

Lesezeichen

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •