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RC-Network Hangflugführer
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Thema: Kestrel 19m (M 1:3)

  1. #1
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    Aufpassen! Kestrel 19m (M 1:3)

    Hallo,
    letzten Juni beim Urlaub am Karawankenblick kamen ich mit Freunden ins Gespräch, was man wohl ein schönes nächstes Projekt sein könnte.
    Unabhängig von einander kamen mein Freund Holger und ich auf die Idee eine Kestrel zu bauen.
    Die Kestrel hat mich schon immer fasziniert, da sie ein ganz eigenes und wunderschönes Erscheinungsbild hat.
    Auf meine Bitte hin, hat mir Sybille ( die Wirtin ) aus dem herumliegenden Buch über die verschiedenen Segelflugmuster eine drei Seitenansicht von Martin Simon kopiert.
    Zuhause angekommen habe ich mit der Konstruktion der Kestrel in Solid Works begonnen.
    Es gibt wohl mehrere Versionen, und ich wollte eine mit der langen über die Steckung reichende Haube erstellen, die gerade dieses Detail so besonders ist.
    Nach dem Studium diverser Bilder aus dem Internet habe ich mich für die von Slingsby in Lizenz gebaute 19m Version mit 25 % vergrößertem Höhenleitwerk T59d entschieden.

    https://abpic.co.uk/pictures/view/1451055

    Hartmut
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  2. #2
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    Standard Konstruktion

    Also, alles beginnt natürlich mit der Grundkontur der Rumpfröhre.

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	kestrel rumpf1.jpg 
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    anschließend die Profilanformung

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	kestrel rumpf2.jpg 
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ID:	2077218

    danach der Haubenausschnitt
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	kestrel rumpf3.jpg 
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  3. #3
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    Standard Haubenrahmen

    Damit sind wir schon bei einem ganz speziellen Detail der Kestrel.
    Ein Teil des Rumpf-Profilüberganges ist hier nämlich Teil des Habenrahmens.
    Im Bereich der Fläche liegt der Haubenrahmen auf der selben auf.


    Ich hoffe man kann es hier erkennen.

    http://www.fliegen-im-erzgebirge.de/...DSC_3241_2.jpg

    hier meine konstruktive Umsetzung:

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	kestrel rumpf4.jpg 
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Größe:	41,6 KB 
ID:	2077232

    und hier mit dem Rumpf zusammen.
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	kestrel rumpf5.jpg 
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ID:	2077236
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  4. #4
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    Standard Größe

    Scheinbar war das nicht ganz klar.
    19m in 1:3 ergibt eine Spannweite von 6.33m

    Gruß Hartmut
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  5. #5
    User Avatar von foxfun
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    Standard

    Hallo Hartmut.

    Tolles und interessantes Projekt. Freue mich auf die weiteren Schritte und das Mitlesen hier. Viel Erfolg.

    Gruß Martin
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  6. #6
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    Standard Höhenleitwerksanformung

    Und wieder ein ganz spezielles Detail der Kestrel.
    da ich im Netz keine aussagekräftigen Bilder gefunden habe, hatte ich hier um Hilfe gebeten und von Christian Baron auch solche bekommen.

    http://www.rc-network.de/forum/showt...y)-Kestrel-19m

    Meine Kontruktion.

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	kestrel rumpf12.jpg 
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ID:	2077246

    im Detail

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	kestrel rumpf14.jpg 
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Größe:	33,3 KB 
ID:	2077247

    Gruß Hartmut
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  7. #7
    User Avatar von Regloh
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    Standard Kestrel

    Hallo Hartmut,
    schön das du dich zur Teilnahme und Berichterstattung entschieden hast.

    Ich hoffe du kommst mit dem Zeitplan zurecht und es geschieht nichts unvorhergesehenes.

    Bisher läufts ja ganz gut. 😉

    Viele Grüsse

    Holger


    (Ja, der von Post Nr.1)
    Nix kütt von Nix
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  8. #8
    User Avatar von Onyx
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    Standard Anmeldung

    ... freut mich Hartmut!

    Dann fehlt mir nur noch die Anmeldung und deine Kestrel ist mit im Rennen.

    Sicherlich planst du ein Klapptriebwerk mit ein.

    Gruß
    Christian
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  9. #9
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    Standard KTW

    Hallo Christian,
    ich hatte mich gestern mit dem online-Formular angemeldet, hab es aber jetzt noch einmal per mail gemacht.

    Ein Klapptriebwerk wäre toll, wird aber wegen der Rumpfform kaum möglich sein.

    Gruß Hartmut
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  10. #10
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    Standard Rumpfbauweise

    Guten Morgen,
    nun ist es an der Zeit etwas zur geplanten Vorgehensweise zu sagen.
    Der Rumpf soll aus GFK-in Negativ-Bauweise gefertigt werden. Zu diesem Zweck wird zuerst ein Urmodell erstellt und anschließend abgeformt.
    Die Flächen und Leitwerke werden in Styro-Abachi nach meinen Vorgaben extern gefertigt.

    Das Rumpfurmodell wird aus Styrodur mit Mdf-Inlays und GFK-beschichtet, 4-teilig gefertigt.
    Um feine Konturen herzustellen, werden anschließend die 2 (links und rechts) vorderen Rumpfelemente erneut auf der Fräse aufgespannt.
    Im Bereich der zu erzeugenden Konturen wird Spachtel aufgebracht und nachgefräst.
    Wenn die einzelnen Rumpfelemente fertig sind, werden diese referenziert zusammengefügt.
    Dann geht es los mit spachteln, schleifen, füllern, schleifen, und so weiter.
    Schließlich lacken, aufpolieren und abformen.
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  11. #11
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    Standard ... willkommen beim Wettbewerb!

    Deine Anmeldung ist offiziell und dein Projekt bereits auf der Flying Circus Page gelistet!

    Go on ... und viel Erfolg!

    http://flying-circus.de/konstruktion...9d-kestrel-19/
    --------------------------------------------------------------
    Gerd Holzner, http://www.flying-circus.de info@flying-circus.de
    ---------------------------------------------------------------
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  12. #12
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    Standard und so sieht das dann in der konstuktion aus

    Wie gesagt, 4teilig also, links vorne, links hinten, rechts vorne und dann noch eins. Na ihr wisst schon.
    Die vorderen Teile werden erst vorgefräst (grüne Kontur) dann beschichtet, Spachtel aufgetragen und dann fertig gefräst( blaue Kontur).

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	kestrel rumpf16.jpg 
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    hier die vorfräs Kontur des Vorderteiles einzeln.
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	kestrel rumpf15.jpg 
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    von der hinteren Seite sieht man die MDF-Inlays mit den Referenzbohrungen und den Verbinder zwischen vorne und hinten.
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	kestrel rumpf17.jpg 
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  13. #13
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    Standard Jetzt zur Praxis

    Angefangen habe ich mit dem fräsen der Inlays.

    19mm MDF und im Seitenleitwerk 8mm Sperrholz.
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	20180727_094003.jpg 
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    Dann Styrodur 120mm
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	20180727_095257.jpg 
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    Z0-Ebene und Taschen für Inlays gefräst.
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	20180727_134813.jpg 
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    Inlays in die Taschen gelegt.
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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  14. #14
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    Standard

    Das Teil in der Mitte ergibt den Tiefziehklotz für die Haube.
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  15. #15
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    Standard

    Dann werden die einzelnen Teile mit einem heißen Draht ausgeschnitten.
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	20180728_102545.jpg 
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    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	20180727_171452.jpg 
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    Alles ausgeschnitten.

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	20180728_113410.jpg 
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    Dann werden die Inlays in die Styroteile mit Mumpe geklebt.
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	20180908_102646.jpg 
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    Hier sieht man einen der 10mm-Passtifte zum referenzierten aufspannen.
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