Anzeige Anzeige
www.ejets.at   www.fantastic-jets.com
Seite 4 von 7 ErsteErste 1234567 LetzteLetzte
Ergebnis 46 bis 60 von 95

Thema: DH 108 Swallow von RBC Kits

  1. #46
    User
    Registriert seit
    22.04.2002
    Ort
    Willich
    Beiträge
    4.452
    Blog-Einträge
    1
    Daumen erhalten
    114
    Daumen vergeben
    226
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Da wird 25g Gewebe drauf kommen.
    Ich würde zu 49er raten. Gleiches Gewicht, deutlich mehr Festigkeit und angenehmer zu verarbeiten.

    Oliver
    ==========
    WeMoTec www.wemotec.com
    Jetzt auch auf Facebook => WeMoTec
    Bitte keine Pn´s senden, sondern stattdessen Email an info@wemotec.com
    Like it!

  2. #47
    User Avatar von Tinpusher
    Registriert seit
    29.11.2008
    Ort
    Kannenbäckerland
    Beiträge
    653
    Daumen erhalten
    32
    Daumen vergeben
    3
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Danke für den Tipp. Ich habe hier dicht gewebtes und dennoch flexibles 25er von JePe, dass ich schon auf vielen Modellen verwendet habe. Das kommt auch auf die Swallow.

    Frank
    No Fan, No Fun!
    - - - - - - - - - - - -
    www.mfck-alsbach.de
    Like it!

  3. #48
    User Avatar von Meier111
    Registriert seit
    12.08.2011
    Ort
    Berlin
    Beiträge
    697
    Daumen erhalten
    31
    Daumen vergeben
    63
    0 Nicht erlaubt!

    Aufpassen! 25g/m²

    Ich hab drei Sorten 25er Gewebe, alle drei sind anders.
    Mehr oder weniger dicht, mehr oder weniger steif.
    Sieht man unter Mikroskop.
    Und sie schmiegen sich unterschiedlich gut an die Oberfläche...
    Like it!

  4. #49
    User Avatar von Flugdeti
    Registriert seit
    22.05.2012
    Ort
    -
    Beiträge
    391
    Daumen erhalten
    26
    Daumen vergeben
    5
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Hallo zusammen,

    ich hatte mich bisher auf unsere Vereinskollegen mit mehr Erfahrung im Umgang mit den Geweben und Harzen verlassen. Die nehmen ausdrücklich das 50g bzw. 49g Glasgewebe und die 24 Std Harze von EMC Wega also von Heinz Bernd Einck.

    Wenn ich mich richtig erinnere, weil:

    Ein 25 g Gewebe zwar leichter und lockerer gewebt ist, aber darum auch mehr Zwischenräume als ein 50g Gewebe hat und somit mehr Harz aufsaugt. Die Festigkeit würde aber nicht vom Harz, sondern vom Gewebe (die Kombination) kommen. Die Gewichtseinsparung beim 25er wird durch das Aufsaugen von mehr Harz wieder zu nichte gemacht. Das zusätzliche Harz in den Zwischenräumen bringt aber keinen zusätzlichen Festigkeitsgewinn. Daher lieber 50er Gewebe mit weniger Harz in den Zwischenräumen, aber mindestens gleicher Festigkeit.

    Ich hoffe, dass ich das so richtig verstanden und wiedergegeben habe...

    Natürlich sollte jeder nach seinen eigenen Erfahrungen und Vorlieben handeln. Sicher gibt es hier einige Mitleser, die deutlich mehr Erfahrungen haben, als ich ...

    Grüße

    Detlef
    Like it!

  5. #50
    User Avatar von Meier111
    Registriert seit
    12.08.2011
    Ort
    Berlin
    Beiträge
    697
    Daumen erhalten
    31
    Daumen vergeben
    63
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Zitat Zitat von Flugdeti Beitrag anzeigen
    Hallo zusammen,

    ...
    Ein 25 g Gewebe zwar leichter und lockerer gewebt ist, aber darum auch mehr Zwischenräume als ein 50g Gewebe hat und somit mehr Harz aufsaugt.
    ...


    Natürlich sollte jeder nach seinen eigenen Erfahrungen und Vorlieben handeln. Sicher gibt es hier einige Mitleser, die deutlich mehr Erfahrungen haben, als ich ...

    Grüße

    Detlef
    Eben nicht: jedes 25 g Gewebe zwar leichter und lockerer gewebt ist,...
    Es gibt welche, wo dünnere Fasern dichter gewebt sind.
    Somit nicht mehr Harz (oder Parkettlack) aufsaugen.

    Auf ebenen Flächen, und wo mehr Festigkeit erforderlich ist, kann man das 50er nehmen.
    Will man einen EPS Rumpf unempfindlicher machen, ist die JePe Methode, und "sein" 25er Glas eventuell besser.
    Like it!

  6. #51
    User
    Registriert seit
    22.04.2002
    Ort
    Willich
    Beiträge
    4.452
    Blog-Einträge
    1
    Daumen erhalten
    114
    Daumen vergeben
    226
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Zitat Zitat von Flugdeti Beitrag anzeigen
    Hallo zusammen,

    ich hatte mich bisher auf unsere Vereinskollegen mit mehr Erfahrung im Umgang mit den Geweben und Harzen verlassen. Die nehmen ausdrücklich das 50g bzw. 49g Glasgewebe und die 24 Std Harze von EMC Wega also von Heinz Bernd Einck.

    Wenn ich mich richtig erinnere, weil:

    Ein 25 g Gewebe zwar leichter und lockerer gewebt ist, aber darum auch mehr Zwischenräume als ein 50g Gewebe hat und somit mehr Harz aufsaugt. Die Festigkeit würde aber nicht vom Harz, sondern vom Gewebe (die Kombination) kommen. Die Gewichtseinsparung beim 25er wird durch das Aufsaugen von mehr Harz wieder zu nichte gemacht. Das zusätzliche Harz in den Zwischenräumen bringt aber keinen zusätzlichen Festigkeitsgewinn. Daher lieber 50er Gewebe mit weniger Harz in den Zwischenräumen, aber mindestens gleicher Festigkeit.

    Ich hoffe, dass ich das so richtig verstanden und wiedergegeben habe...

    Natürlich sollte jeder nach seinen eigenen Erfahrungen und Vorlieben handeln. Sicher gibt es hier einige Mitleser, die deutlich mehr Erfahrungen haben, als ich ...

    Grüße

    Detlef
    Genau so ist es!

    Ich möchte auch niemanden bekehren, jeder hat seine eigenen Vorlieben.
    Daher kann ich nur raten, mit 25er und 49er Gewebe einfach mal eine größere Probefläche zu belegen und selbst Verarbeitung, Gewicht und Festigkeit zu vergleichen.
    Ich nehme übrigens neben Epoxy auch sehr gerne Z-Poxy von Pacer. Das wird mit einem Spachtel (Kreditkarte) aufgetragen und läßt sich besser schleifen.

    Oliver
    ==========
    WeMoTec www.wemotec.com
    Jetzt auch auf Facebook => WeMoTec
    Bitte keine Pn´s senden, sondern stattdessen Email an info@wemotec.com
    Like it!

  7. #52
    User Avatar von Tinpusher
    Registriert seit
    29.11.2008
    Ort
    Kannenbäckerland
    Beiträge
    653
    Daumen erhalten
    32
    Daumen vergeben
    3
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Zitat Zitat von Meier111 Beitrag anzeigen
    Eben nicht: jedes 25 g Gewebe zwar leichter und lockerer gewebt ist,...
    Es gibt welche, wo dünnere Fasern dichter gewebt sind.
    Somit nicht mehr Harz (oder Parkettlack) aufsaugen.
    Genauso ist es mit dem 25er Gewebe, dass ich nutze. Ich habe hier auch 49er und die sind beide dicht gewebt.

    Edit:
    Hier gibt es einen Vergleich:
    http://www.jepejets.com/jepeshop/bui...tissue-3m.html

    Frank
    No Fan, No Fun!
    - - - - - - - - - - - -
    www.mfck-alsbach.de
    Like it!

  8. #53
    User
    Registriert seit
    04.07.2003
    Ort
    LA
    Beiträge
    757
    Daumen erhalten
    6
    Daumen vergeben
    4
    0 Nicht erlaubt!

    Standard Bugfahrwerk

    Hallo Frank,habe heute mal die Halterung für das Bugfahrwerk eingebaut und das soll auf diesen 2mm Balsa halten? Hast du da Verstärkungen vorgesehen,ebenso die obere Platte für die Elektronik.Die Akkus für den Impeller sind auch nur auf 2mm Balsa,wie soll man die denn da Befestigen?

    Gruß Roland
    Like it!

  9. #54
    User Avatar von Tinpusher
    Registriert seit
    29.11.2008
    Ort
    Kannenbäckerland
    Beiträge
    653
    Daumen erhalten
    32
    Daumen vergeben
    3
    1 Nicht erlaubt!

    Standard

    Hallo Roland,
    Das erscheint wirklich sehr schwach. Ich habe daher aus den beiden Bugfahrwerksauflagen ein Teil aus 6mm Flugzeugsperrholz gemacht. Das hat nach vorne noch eine Lasche bekommen, die in einem Schlitz im vordersten Spant sitzt. Diese Auflage sitzt auf Stützen aus 4mm Flugzeugsperrholz, die die 3mm Pappelteile aus dem Kit ersetzen. Durch die Verklebung an den verschiedenen Seiten des Bugradschachtes sollte das halten.

    Für die Akkubefestigung werde ich auch etwas aus Sperrholz bauen, mal sehen, wo die hinkommen, denn:

    Ich habe gestern mal die Antriebskomponenten reingelegt, um eine Vorstellung zu bekommen, wie der Schwerpunkt erreicht werden kann. Wie bereits von Rob angedeutet, muss reichlich Gewicht hinter den Schwerpunkt. Das rechtfertigt schon mal den recht schweren Fan. Deshalb soll auch der Drehzahlsteller auf Höhe des Impeller montiert werden. Die Akkus landen dann wohl auch im hinteren Bereich des Cockpits.

    Frank
    No Fan, No Fun!
    - - - - - - - - - - - -
    www.mfck-alsbach.de
    Like it!

  10. #55
    User
    Registriert seit
    04.07.2003
    Ort
    LA
    Beiträge
    757
    Daumen erhalten
    6
    Daumen vergeben
    4
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    So,habe jetzt nach viel Fummelei und Fluchen die Einlaufkanäle eingebaut.Für die Elektrischen einbauten,Regler,hatte ich diesen Platz vorgesehen.Da brauche ich die Kabel nur Minimal Verlängern und der Regler bekäme Kühlung durch den Burgfahrwerkschacht.Könnte das wohl so ausgehen? Das Fahrwerk ist auch Eingebaut und verstärkt,hoffe es hält.

    Gruß Roland
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	DSC00039 (1).JPG 
Hits:	13 
Größe:	329,8 KB 
ID:	2090219   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	DSC00040.JPG 
Hits:	18 
Größe:	330,9 KB 
ID:	2090220  
    Like it!

  11. #56
    User
    Registriert seit
    28.11.2002
    Ort
    München
    Beiträge
    476
    Daumen erhalten
    55
    Daumen vergeben
    5
    0 Nicht erlaubt!

    Standard Gewebe

    Hallo zusammen,
    was ich noch zur 25g vs.50g Diskussion beitragen möchte: Viel wichtiger ist den Untergrund richtig vorzubereiten. Mindestens 3x mit Clou Schnellschliffgrund einlassen, sonst saugt sich das Balsa mit Harz voll. Wenn man das so macht kann man das Harz auch mit Spiritus verdünnen. Wenn's ums Gewicht geht würde ich zu Papier mit Weißleim raten. Das wird mindestens so gut wie mit Gewebe nur kann da keine Gewebestruktur durchkommen, das sieht auch nach Jahren noch aus wie am ersten Tag. Aber das wichtigste: 3x Clou
    Schöne Grüße,
    Johannes
    Like it!

  12. #57
    User
    Registriert seit
    16.09.2012
    Ort
    -
    Beiträge
    187
    Daumen erhalten
    11
    Daumen vergeben
    0
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Ich mache das so:

    2x Clou
    1-2x Harz mit Microballoons (die Poren werden so hart und leicht gefullt; das Balsa wird hart und stabil.
    Gewebe mit Harz (25 g). Wichtig: mit Roller aufbringen.
    1-2x Harz mit Microballoons

    Sehr hart und fest und immer noch leicht. Gut zum einritzen oder feilen von Panel Lines.
    50 g Gewebe ist bestimmt ach gut; ich mag eben das 25 g Gewebe von JePe.
    Like it!

  13. #58
    User
    Registriert seit
    16.09.2012
    Ort
    -
    Beiträge
    187
    Daumen erhalten
    11
    Daumen vergeben
    0
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Resultat mit grau eingefarbtes Harz:

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	5D547691-DDFC-4884-A493-6351C3B55466.jpg 
Hits:	7 
Größe:	284,1 KB 
ID:	2090927

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	4E67E138-BD25-4987-B31A-CABEB1874376.jpg 
Hits:	10 
Größe:	172,4 KB 
ID:	2090928
    Like it!

  14. #59
    User Avatar von Tinpusher
    Registriert seit
    29.11.2008
    Ort
    Kannenbäckerland
    Beiträge
    653
    Daumen erhalten
    32
    Daumen vergeben
    3
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Zitat Zitat von discus Beitrag anzeigen
    So,habe jetzt nach viel Fummelei und Fluchen die Einlaufkanäle eingebaut.Für die Elektrischen einbauten,Regler,hatte ich diesen Platz vorgesehen.Da brauche ich die Kabel nur Minimal Verlängern und der Regler bekäme Kühlung durch den Burgfahrwerkschacht.Könnte das wohl so ausgehen? Das Fahrwerk ist auch Eingebaut und verstärkt,hoffe es hält.
    Ich bezweifle, dass das so ein guter Platz für den ESC ist.
    Wie kommst du an den dran, wenn die Beplankung drauf ist?
    Willst du ohne Bugradklappen fliegen? Das ist ein Riesenloch sonst da vorne. Außerdem muss die Kühlluft ja irgendwo auch wieder austreten können.
    Wie schwer sind die vorgesehenen Akkus? Vermutlich bekommst du so Probleme mit dem Schwerpunkt.

    Die Position des ESC in einem Ausschnitt der Impellerklappe ist vermutlich die beste. Optisch nicht so toll, aber am Boden sieht es keiner und in der Luft geht es auch. Kühlung ist dann super.

    Frank
    No Fan, No Fun!
    - - - - - - - - - - - -
    www.mfck-alsbach.de
    Like it!

  15. #60
    User
    Registriert seit
    04.07.2003
    Ort
    LA
    Beiträge
    757
    Daumen erhalten
    6
    Daumen vergeben
    4
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Hallo Frank,mit dem Regler war nur so eine Idee von mir,denn im Normalfall braucht man dort nicht mehr dran.Akkus sind 8S 5000mah Quantum von SLS.Dann brauche ich aber bei den Langen Akku Kabel aber Elkos und die müssen auch vor dem Beplanken eingebaut werden.Ich werde nur die Vorderen Bugklappen mit dem Fahrwerk verbinden,die Hinteren werde ich fest machen und einen Ausschnitt für das Fahrwerk machen,habe ich bei meiner Avanti S auch so gemacht.


    Roland
    Like it!

Ähnliche Themen

  1. microbe von rbc-kits
    Von fliegerassel im Forum Elektroflug
    Antworten: 19
    Letzter Beitrag: 27.04.2017, 20:53
  2. F-35 von rbc-kits (Bildbericht)
    Von AJ im Forum E-Impeller Jets
    Antworten: 182
    Letzter Beitrag: 19.04.2006, 19:40
  3. A4 Skyhawk von RBC -Kits
    Von maverick26 im Forum E-Impeller Jets
    Antworten: 3
    Letzter Beitrag: 08.02.2003, 09:39

Lesezeichen

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •