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Thema: Fahrzeug-um-/ausbau Sprinterklasse: Iveco Daily

  1. #1
    User Avatar von ROL4ND
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    Standard Fahrzeug-um-/ausbau Sprinterklasse: Iveco Daily

    Servus,

    nachdem deti nun endlich das passende Auto gefunden hat, will ich doch den schon mal angedeuteten Baubericht meines Iveco Daily anfangen...:

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    Vorwort:
    Dieser Umbau ist mein erster und ist mit Sicherheit nicht der Weisheit letzter Schluss, wird aber nach bestem Wissen und Gewissen durchgeführt.
    Ich hoffe damit den besten Kompromiss für den geplanten Einsatzzweck gefunden zu haben.
    Meine Kastenwagen- und Campingerfahrungen beschränken sich auf einige Supermoto-Veranstaltungen mit einem gebrauchten, bereits spartanisch umgebauten Ducato, sowie einige (Miet-)Wohnmobiltouren im Westen der USA.

    Daraus ergab sich das Anforderungsprofil:

    - Leichtbau mit Platz für 2 Motorräder und Zubehör, bzw. Flugmodelle...
    - 2 Personen Zulassung reicht für uns
    - Heizung, Kühlschrank, Herd
    - Im Idealfall Übernachten ohne Motorradausladen für 2 Personen möglich
    - Betrieb ungefähr von März bis Oktober, also kein Wintercamping
    - keine Naßzelle im Auto (Aus Aufwands- und Platzgründen und weil an den Rennstrecken idR Duschen sind)

    Der gefundene Gebraucht-Iveco schien mir gut geeignet:
    - kräftiger 3 Liter Motor (mit Steuerkette)
    - Luftfederung hinten (somit Niveauregulierung)
    - Tempomat und Klima
    - ~4.50 Ladefläche

    Die nächsten Überlegungen galten dem "Energiekonzept":

    Heizung: Gas oder Diesel?
    Kühlschrank: Absorber oder Kompressor?
    Entsprechend Solar und Batterien

    Da wir auch bei 40° in den USA noch gute Erfahrungen mit den dort verwendeten Absorbern gemacht haben fiel die Wahl auf:

    eine Gas-Warmluft Heizung und einen Gas-/230V-/12V Absorberkühlschrank.

    Soweit das Vorwort, der Rest bis zum aktuellen Stand (leider noch nicht fertig) folgt nach und nach.

    Wegen mir kann in diesem Thread auch gerne über andere Konzepte und Umbauten diskutiert werden, dann kann deti hier das passende für sich finden.
    Ich schreibe immer "Iveco Daily Umbau Teil 1, 2" etc. in den Titel.

    Wenn ein anderes Unterforum besser passt, bitte ich um Vergebung, äh Verschiebung

    Gruß Roland
    Zur Zeit nur manchmal Flächenflug und noch weniger Heli mit DX8 ;-)
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  2. #2
    User Avatar von deti
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    Standard

    Moin Roland,,ich bin sehr gespannt,wie Du das alles realisierstwas für mich wichtig ist,ist das sichere Transportieren der Modelle,den Einbau eines Doppelbettesund den Einbau eines Kühlschranks,

    baust Du auch eine Werkbank ein?sowie Regale etc.?wie machst Du den Fussboden?Teppich/Laminat oder PVC,,dann die Wände,wie verkleidest Du sie? Fragen über Fragen

    ich werde mit grossem Interresse deinen Bericht verfolgen
    Gruss Detlef,
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  3. #3
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    Standard

    endlich einmal wieder ein sinnvoller Beitrag. Ich habe auch so etwas vor, nur viel kleiner. Fiat Doblo Cargo Kombi MAXI.
    Ich lesen gespannt mit.
    Gruß Bernd
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  4. #4
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    Beitrag

    Servus Gemeinde

    Verfolge das Ganze auch gespannt ich habe mir was älteres gesucht einen Mercedes 510.
    Dieser soll auch noch ausgebaut werden.
    Unbezahlbar an der Stelle ist das man in dem Fahrzeug stehen kann. Standheizung Küche sind schon drinn nun folgt noch ein Bett
    und jede Menge Platz für die Flieger.

    Lg lefdutti
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  5. #5
    User Avatar von ROL4ND
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    Standard Iveco Daily Umbau Teil 1

    Moin,

    dann freue ich mich auf einen regen Austausch!

    Um erstmal die Fragen zu beantworten:

    Für die Motorrad bzw. Modellbefestigung sind bei meinem zum Glück durchgehend "Airlineschienen" montiert.
    Der Holzboden war auch schon drin.
    Im vorderen "Wohnbereich" habe ich die Airlineschienen allerdings mit Holzleisten aufgefüllt.
    Als Bodenbelag habe ich PVC mit sehr hoher Abriebfestigkeit gewählt.

    Schrank/Werkbank kommt in Form einer kleinen Küchenzeile links an die Wand.
    Wandverkleidung wird nach der Dämmung aus Gewichtsgründen erstmal mit 3mm "Schrankrückwand" Faserplatte erfolgen.

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    Gruß Roland


    Die ersten Maßnahmen waren :

    Trennwand zum Laderaum entfernen (war beim Iveco verschraubt), alte Wandverkleidungen entfernen und die unbequeme 2er Sitzbank rauswerfen.

    Im nächsten Schritt kamen die Drehkonsolen rein, während die für den Fahrersitz ohne Probleme passte, musste ich auf der Beifahrerseite schon das erste Lehrgeld zahlen:
    Das eBay Schnäppchen des Sockels inklusive Drehmechanik passte leider weder für Iveco original Sitze, noch für die relativ günstigen Sportscraft Sitze (welcher es trotzdem wurde), sodaß
    nur mit Hilfe eines supergeduldigen Sitzfachmannes noch Ducato Adapter gefunden wurden, die nur minimal angepasst werden mussten, um den Sitz auf die Konsole zu bekommen.

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    Dann ging es ans vermessen und planen von Fenstern und Dachluke, da ich auf jeden Fall mehr Licht und Luft als im Vorgänger (Ducato) haben wollte.

    Parallel dazu beschäftigte mich aber auch der Gaseinbau, da mir die Variante des Ducatos, mit 5Kg Gasflasche in einem Gaskasten im Fahrzeug aus mehreren Gründen nicht gefiel:
    - komfortabel wird's erst mit 2 Flaschen und Autom. Umschaltung, mit nur einer Flasche muss man rechtzeitig wechseln.
    - Platzbedarf von bis zu 2 Flaschen
    - großen Belüftungsloch im Boden
    - handling der Flaschen

    Nach reichlich Internetrecherche und einem Telefonat vereinbarte ich einen Termin in Viersen bei Wynen Gas, noch bevor ich Löcher für den Fenstereinbau ins Blechkleid schnitt.

    Das Ergebins war der Einbau eines 60 Liter Unterflur Gastanks hinter der Hinterachse.
    Da dieser zu 2/3 gefüllt werden darf, entspricht das in etwa dem Volumen von 2! 11Kg Gasflaschen. Dazu ist zur Not auch die Befüllung mit LPG Autogas möglich.
    Ein Internationales Adapterset gibt's dazu.
    Preislich liegt das ganze allerdings bei etwa 1300€ (mit Einbau und Gutachten).

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    Zur Zeit nur manchmal Flächenflug und noch weniger Heli mit DX8 ;-)
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  6. #6
    User Avatar von Bushpilot
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    Standard

    Und wo soll ich nun meine witzlosen Tipps und unnötigen Kommentare rein stellen? Hier bei dir Roland oder bei Deti's „Neuwagen“?
    MfGaNAM
    Thomas
    Flugmodell: Viele Einzelteile im engen Formationsflug.
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  7. #7
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    Da gibt es natürlich auch "Spezial-Foren" wo so ein Ausbau bis ins kleinste dokumentiert wird, in unendlich vielen Variationen.

    Hab jetzt auch so eine Kiste - allerdings schon ausgebaut - kann bzw. darf meine Modelle auf dem Bett, dem Boden oder auf dem Tisch stapeln.

    Für´s Hobby natürlich ganz angenehm ........

    mfg
    Roland
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  8. #8
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    ich finde es sehr mitlesenswert, ich hab selbst einen noch weiter auszubauenden iveco daily way (ehemals 22-sitzer) und werde gern ein paar anregungen aufnehmen. leider sind die beiden fahrzeuge trotz gleichen grundaufbaus und gleichem motor nicht 1:1 kompatibel.
    -ich erhebe nicht den anspruch einverständnis des geneigten lesers mit meinem oben geschriebenen erzeugen zu wollen;-) Suche dringend ne Eisele R90!!!
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  9. #9
    User Avatar von deti
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    Was mich Interessieren würde,,wie machst Du das mit den Fenstern,,woher bekommst Du die,und muss das eingetragen werden?
    einfach ins Blech schneiden,,kannst Du das mal genauer beschreiben,,denn ich möchte in die Schiebetür auch nachträglich ein Fenster zum Schieben einbauen lassen,,der Händler will aber 600 euro dafür haben
    Gruss Detlef,
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  10. #10
    Vereinsmitglied Avatar von WonkotheSane
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    Wahnsinn, da ist doch Echo im Auto, oder?

    Jetzt noch ein gebremster 2 Tonnen-Hänger dran, dann wirds ja langsam
    Fliegergrüße von Wonko the Sane !!
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  11. #11
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    Servus

    Hab schon viele Fenster eingebaut, noch nie was gegeben wegen Tüv oder so gegeben.

    Wenn die Blechfläche glatt( nicht gewölbt) ist ist es ganz einfach.

    Fenster ausmessen, was halt passt oder gewollt ist.
    Von Fenster Schablone machen (Ausschnittgröße), bei neuen meist dabei.
    Schablone plazieren und dann Sägen.
    Am einfachsten gehts mit Flex und dünner Trennscheibe.
    Schnittkanten sauberschleifen und nachlackieren.
    Für innen passenden Holzrahmen zuschneiden.
    Einbaustärke steht am Fenster, oder halt ausmessen wie weit sich Aussenrahmen und Innenrahmen zusammenschrauben lassen.
    Dann mit Sikaflex saubere Kleberaupe setzen und Fenster reinstecken.
    Innen Holzrahmen mit Sikaflex einkleben, Innenrahmen drauf und verschrauben.
    Aussen das überquellende Sikaflex sauber abziehen.
    Drin.
    Innen nur den Holzrahmen am Blech verkleben, dann geht der Innenrahmen wieder raus, um die Wandverkleidung einzubauen.
    Geht so rund nach einem Tag.

    Und unbedingt Sikaflex nehmen, nich so ein billiges Baumarktzeugs.
    Sika bleibt dicht, das Baumarktzeugs hält nicht lange dann pissts rein.

    Hab 35 Jahre auch Lieferwagl ausgebaut, heute mag ichs bequemer.
    Vorne Dodge Ram und hinten Auflieger. den Auflieger hab ich hier schon mal gezeigt,"das passense Auto, Seite 1, damals noch Ford Ranger.

    Alltag fahre ich Ram und wenns weg geht hänge ich dem Auflieger dran.
    Für mich die optimale Lösung, wenn ich am Zielort bin sattle ich ab und kann mit dem "Kleinen" solo rumfahren.
    Vor allem beim Gleitschirmfliegen, muss nicht mehr mit dem ganzen Gerödel auf den Startplatz rauffahren.
    Nicht mehr in der Früh alles wegräumen von Frühstück.
    Man glaubt nicht wohin Tomate und so Zeugs von Früstück verschwinden können.
    Und hab Platz für 6 Leute, die Schirme kommen auf die Ladefläche.

    Schlafzimmer drin, 200x160 Liegefläche, Wohnzimmer mit Fernseher Dvd-Player usw.
    Mit schönem Ledersofa. Küche mit Kompressorkühlbox.
    Dahinter Badezimmer, mit Wc mit Wasserspülung und Dusche, andere Seite Essplatz und dahinter "Bastelzimmer"
    Unter der Kühlbox Wassertank mit Druckwasseranlage.
    Aufm Dach 300 Watt Solaranlage.
    Die Batterien (300 Amp Agm)unter Basteltisch mit 2 Sinus Gleichrichter.
    Wichtig für Kaffeevollautomat. So ein Cappu in der Pampa hat halt was.
    Große Markiese 5x3Meter zum Fliegeraufbauen im Schatten.
    Für die kleineren Flieger kann ich die Heckklappe auf Stützen abstellen.
    Dannn hab ich Vorbereitungstisch so ca 120x 180. Geht auch als Terasse zum draufsetzen.
    Oder als großer Tisch zum drumrumsetzen.

    Kann Flächen bis 9 Meter am Stück einladen. Auch meine Bayrische passt rein.

    Ist so die Summe aus 35 Jahren Wohnmobilbauen.

    Der Auflieger ist übrigens selstgebaut. Die Plattform, also Rahmen mit Achsen und Kupplung hat mit verfaultem Aufbau 500 Euronen gekostet.
    Aufbau ist beim Alkoven aus Styro geschaped. Aussen 4 Lagen 600 Gramm Kohle drauf, innen nur Gegenlaminat aus 2x 300 Gramm Glas.
    Der Rest ist 20mm Pu-Schaum beidseitig mit 2x 300 Gramm Glas belegt, Aussen natürlich Finishglas und Vorgelat.
    Die Dachträger wieder aus Kohle laminiert. Innenverkleidung am Dach wieder Pu Schaum mit 2x 200 Glas.
    Möbel auch aus Pu-Schaum und dann 3mm Sperrholz mit Leder überzogen drauf.
    Möbeltüren hab ich gekauft.
    Von anfangs 3,5 Tonnen leer sind durch Leichtbau 1900 kg voll ausgerüstet übriggeblieben.
    Gas hab ich 2x 11 kg mit Duomatic, die anzeigt wenn die erste Flasche leer ist.
    Mit Gasfernschalter von der Küche aus.
    Heizung Truma 2800, Warmwasser Trumaboyler.

    Also wenn Fragen sind wegen Ausbau, hab ein bisserl Erfahrung.


    Gruss Franz
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  12. #12
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    Standard

    Zitat Zitat von Franz Schmid Beitrag anzeigen
    Hab 35 Jahre auch Lieferwagl ausgebaut, heute mag ichs bequemer.
    Vorne Dodge Ram und hinten Auflieger. den Auflieger hab ich hier schon mal gezeigt,"das passense Auto, Seite 1, damals noch Ford Ranger.

    Hoi Franz,
    ich kann mich noch erinnern, wie du mittels Styroporplatten
    den Lieferwagen wegen der Horten um ca. 1m verlängert hast.
    Da ist dein kleiner RAM echt nobel.
    - Den Auflieger hast ja genial hin bekommen.
    Darf man fragen wie viel Zeit du dafür investiert hast ?





    Gruß
    Andreas
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  13. #13
    User Avatar von ROL4ND
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    Standard Iveco Daily Umbau Teil 2

    Zitat Zitat von mcxer Beitrag anzeigen
    Da gibt es natürlich auch "Spezial-Foren" wo so ein Ausbau bis ins kleinste dokumentiert wird, in unendlich vielen Variationen.

    Hab jetzt auch so eine Kiste - allerdings schon ausgebaut - kann bzw. darf meine Modelle auf dem Bett, dem Boden oder auf dem Tisch stapeln.

    Für´s Hobby natürlich ganz angenehm ........

    mfg
    Roland
    Ja, da gibt's reichlich Fachforen, "VLOGS" etc. auf allen Plattformen. Zum Teil aber auch mit Haarsträubenden Konstruktionen...
    Allerdings geht das meiste in die Richtung des gerade so hippen "VAN-Life" und ist nicht für Motorrad- oder Flugmodelltransport konzipiert.

    Zitat Zitat von deti Beitrag anzeigen
    Was mich Interessieren würde,,wie machst Du das mit den Fenstern,,woher bekommst Du die,und muss das eingetragen werden?
    einfach ins Blech schneiden,,kannst Du das mal genauer beschreiben,,denn ich möchte in die Schiebetür auch nachträglich ein Fenster zum Schieben einbauen lassen,,der Händler will aber 600 euro dafür haben
    Zu den Fenstern hat Franz ja schon was geschrieben, wobei man Sikaflex nicht verallgemeinern sollte.
    Als Dauerelastische Dichtmasse für den Fenstereinbau ist z.B. Sika Lastomer 710 oder DekaSEAL 8936 eine Option.
    Genrell musst Du zwischen einem perfekt passendem Original Fenster aus Glas, das es womöglich mit Schiebefunktion gibt und einem Camping-Zubehör Fenster wählen.
    Fenster müssen meines Wissens nach das E Prüfzeichen haben, den Einbau prüfte bisher Niemand.
    Die Zubehörfenster sind i.d.R. aus Doppelwandigem Kunststoff.

    Ich Entschied mich für ein Dometic Seitz S4 1200x600 Ausstellfenster. Zum Glück fand ich im Netz Bilder vom Einbau in den Daily, denn die Größe hätte ich nicht im Selbstversuch bestellt...
    Als Einbau Ort wählte ich die linke Seite, da dort auch die "Küche" Platz findet. Die Schiebetür hat man bei schönem Wetter sowieso oft offen.

    Da ich aber auch Nachts/Morgens oder wenn jemand anklopft sehen möchte was draussen los ist, bestellte ich noch drei Bullaugen.

    Deren Einbau ist aber auch etwas gewürge...

    Holz-Hilfsrahmen brauchen alle Fenster, da eine Minimum Wandstärke vorhanden sein muß. Ich habe das meiste mit dem FEIN Multitool ausgeschnitten.
    geht nicht so schnell wie mit der Flex, dafür auch nicht so schnell daneben... und ausserdem ohne Funkenflug der den Lack beschädigen kann.

    Das S4 kam immerhin auch auf 469 Euro und ein befragter Karosseriebauer hätte etwa 300 Euro für den Einbau genommen.

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  14. #14
    User Avatar von deti
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    Standard

    das ist doch schonmal geil,,,wie isolierst Du mit Kaiflex,,oder Glaswolle? woher bekommst Du die Markise,,baust Du eine ein?

    oder sogar ein Vorzelt dafür?ich weiss fragen über fragen,,die Du bestimmt noch alle beantworten wirst wenn Du soweit bist,,ich bin halt ungeduldig
    Gruss Detlef,
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  15. #15
    User Avatar von ROL4ND
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    passt schon, mit den Bildern gehe ich einigermaßen chronologisch vor, aber Zwischenfragen sind ja schnell beantwortet:

    -Dämmung: Kaiflex 10mm + 19mm (ich hätte auch nur 19mm probiert, aber als erste Lage sind 10mm viel besser zu verarbeiten).
    -Markise 3,20 Fiamma, erstmal mit einer Seitenwand.

    Gruß
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