F9F Cougar von RBC Kits

discus

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Hallo Detlef,ist bei dir auch die Akkuauflage auch nur aus 2mm Balsa?Bei dem Bugfahrwerk ist es bei mir auch nur 2mm Balsa und finde es sehr dürftig.Wie hast du es dann gelöst.

mfg Roland
 

Flugdeti

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Hallo Roland,

bei meiner Cougar liegt der Akku auf 3mm Pappelsperrholz. Du siehst oben das Bild mit dem Kabel aus dem Boden oder auf Seite 1 Beitrag #14 das Foto, wo der Akku probe sitzen darf. Die Seiten sind aus 3mm Balsa..... Sollte halten.

Wahrscheinlich werde ich den Akku mit einer Stange, die vorne wie eine Gabel auf geht, verkeilen. Kein Klettband oder eine Schnalle. Am Akku darf Nichts angebracht werden, sonst passt er nicht mehr in meine YAK 15, in der er saugend sitzt und auch mit einer Stange vorne in der Spitze gegen zurückrutschen verkeilt wird.

http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/118047-YAK-15-für-MidiFan/page7
Seite 7 Beitrag #101

Mit der grauen Stange schiebe ich den Akku bis ganz vorne in die Spitze, dann verkeile ich die Stange an der Rückwand. Haube drauf und die Stange kann nicht weg und der Akku auch nicht.

Ok, bei der Cougar hat der Akku seitlich viel Platz. Daher wird die Stange vorne wahrscheinlich wie eine Gabel bzw wie ein U geformt...mal sehen

Detlef
 

Flugdeti

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Das Bugfahrwerk bekommt wahrscheinlich noch einen dicken Sockel aus Sperrholz, den ich vorne so in den Schacht klebe, dass die Kräft in den Boden (3mm Pappelsperrholz) und in die Seiten- und die Frontwand (3mm Balsa) des Schachtes geleitet werden.....,aber so weit bin ich noch nicht....

Detlef
 

Flugdeti

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bei der YAK15 wird der Akku mit dem grauen Stab nach rechts über die Kabel, die aus dem Boden (nur Balsaholz) schauen, in den Bug geschoben.

Der Balsaboden hält schon viele Flüge. Darunter waren auch Fehlstarts (einer in Wey vor vielen Zuschauern :-( ausgerechnet...)und härtere Landungen....
 

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Flugdeti

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und weiter jeden Tag ein wenig
 

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Flugdeti

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nun die hintere Unterseite....mit dem ausgeschnittenen Deckel

Brettchen anpassen, dann locker auflegen und mit dem Cuttermesser den Spalt entlang schneiden, der Spalt darunter dient als Führung für das Messer
 

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Flugdeti

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dann mit Leim aufleimen (kein Sekundenkleber, der würde sich in den Spalt saugen und den Deckel festkleben)
 

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Flugdeti

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und jetzt den Deckel herausdrücken, damit er nicht fest klebt, wenn der Leim bindet.

Überschüssigen Leim kann man nun aus dem Spaltbereich wischen.
 

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Flugdeti

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Hallo,
eine Erkältung hat mich im Bau unterbrochen, aber es geht nun weiter...beplanken...beplanken....
 

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Flugdeti

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Der Rumpf ist nun zu
 

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Flugdeti

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Der Rahmen für das Cockpit wurde gebaut und angehalten.

Die Nase ist nur lose aufgesteckt.

Die schon großzügig ausgeschnittene Haube angehalten. Damit die Kante der Haube nicht hoch steht, muss ich sie etwas versenken.
 

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Flugdeti

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Den Rahmen werde ich später nicht mehr streichen können, wenn die Haube verklebt ist. Also schon mal grundieren und streichen....

Achtung:
Der Riegel hinten am Rahmen ist etwas kurz, um nach oben durch die Haube zu ragen. Daher schon mal die Haube aufsetzen und probieren, ob man ihn betätigen kann, wenn man einen kleinen Schlitz in die Haube macht. Ragt wirklich nur knapp heraus.... je weiter man ihn auf zieht, um so tiefer verschwindet er unterm Haubenglaus und ist kaum noch zu erreichen, um ihn ganz zurückzuziehen.
 

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Flugdeti

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Fliegt gut....wer fliegt sie schon und hat vielleicht auch ein Flugvideo?
Bitte Link posten

Detlef
 

Flugdeti

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Fliegt gut....wer fliegt sie schon und hat vielleicht ein Flugvideo?
Bitte Link posten.

Detlef
 

Flugdeti

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Es ging wieder etwas weiter. Ich habe den Kabinenrahmen etwas ausgebaut und gestrichen.

Im Netz habe ich ein Foto vom Amaturenbrett gefunden und ausgedruckt. Den Ausdruck aufgeklebt.... sieht dann nicht mehr ganz so kahl aus....

Den Pilot habe ich auf das Brettchen geschraubt. Das Brettchen klemme ich dann von unten in den Rahmen (kleiner Anschlag/Kante/). Bei Bedarf kann ich den Piloten dann nach unten herausziehen und austauschen oder eine kleine Kamera an die Stelle bringen. Na ja.....durch die Kanzel würden Filmaufnahmen nicht so gut....mal schauen....man probiert ja gerne aus....

Die Haube.... bisher habe ich die immer alleine aufgeklebt, ein Fliegerfreund hat mir Hilfe angeboten... mehr als 2 Hände sind sicher hilfreich und streßfreier.....

Ich hatte mal extra Haubenkleber für die Haube meines 5 Meter Ventus gekauft. Die Testklebungen an den Reststücken fand ich nicht so toll. Habe dann eine Harzpampe angerührt.....

Dieses mal wollte ich Silikon als Haubenkleber nehmen. Muss ich aber erst noch kaufen und an Abfallstücken der Haube testen....
 

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Flugdeti

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Nun noch die Nase von innen etwas angeschliffen und mit Streifen in Harz getränkter Glasmatte ausgekleidet.
Dann den Spant eingedrückt und auf eine runde Scheibe gestellt, die deutlich kleiner ist, aber hoch genug, dass der Rand nicht auf liegt (die Zapfen natürlich vorher wieder herausziehen). Mit einem Holzstück rundherum geprüft, ob der Spant gerade ist.
Jetzt 24 Stunden warten...

Ich habe zum Fliegen im Schwarm/Rudelfliegen mit anderen Piloten eine kleine Parkzone Wildcat. Der habe ich die Motorhaube auch von innen so ausgekleidet. Bei härteren Landungen geht nicht mehr so viel kaputt. Die Motorhaube hat zwar Risse, aber die Glasmatten darunter halten noch alles zusammen.
 

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Flugdeti

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Und ausgehärtet....
Rand abgetrennt und beigeschliffen.

Dann zur Probe sitzen :-)
 

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Flugdeti

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Ich habe heute Silkon zur Verklebung der Haube besorgt.

2 Abfallstücke vom Haubenschnitt habe ich testweise verklebt. Mal sehen wenn das ausgehärtet ist....

Detlef
 

Flugdeti

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Die Nase bekommt noch Kühlöffnungen. Bei der Panther soll das ja sehr wirksam sein. Einige haben MG-Öffnungen angedeutet und diese zur Kühlung des Reglers genutzt. Mit Trinkhalmen wurde die Luft nach innen am Regler vorbei geleitet...

Das probiere ich auch.

Also Positionen angezeichnet...

gebohrt...

Trinkhalme eingepasst...

Mit Harzpampe von innen verschmiert...
 

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