C-Jet 1200, der Funjet XL

rcopi · 30. Oktober 2019

Endlich Erstflug

Endlich Erstflug

... endlich bin ich heute zum Erstflug meines Rohbau-C-Jet 1200 gekommen.
Ich habe ihn mit 90er Evo- Impeller von WeMoTec ( 3,2Kg Schub ) und "Schubrohr" ausgestattet.
Befeuert mit 6S 5000er Lipo.
Der erste Start wurde Sicherheitshalber mit Gummi vom Boden versucht, da ich nicht genau die Impelleranstellung wußte - so
wollte ich wenigstens genug Ruderanströmung haben...
Das Modell saugte sich am Boden fest und hob nicht ab.
2.Versuch ohne Gummi :-)
Hingelegt und vollen Schub rein - hob nicht ab.
Als ich abbrechen wollte , hob er steil ab - schnell Gas wieder rein und der Rest war FunJet pur einfach klasse.
Impelleranstellung stimmte auf Anhieb. Den Schwerpunkt habe ich etwas nach hinten verlagert gehabt - ist meine Vorliebe.
Die 3W Landescheinwerfer-Streifen sind sehr gut sichtbar.
Alles in Allem ein toller Flieger mit großem Spaßfaktor - sehr zu empfehlen !!

rcopi · 30. Oktober 2019

noch Rohbau

noch Rohbau

...nur Bild

Jochen Causemann · 30. Oktober 2019

Gllückwunsch. Und Toll gebaut.
Auf ein Video müssen wir nicht lange warten?
Viele GrüßeJoc
hen Causemann

Jochen Causemann · 30. Oktober 2019

Hallo Peter
Könntest Du bitte mal die gelieferten Styrodur-Teile vom CLD-wiegen?
Ich werde öfter nach dem Gewicht gefragt, habe ich aber versäumt zu wiegen.
Danke schonmal.
Viele Grüße
Jochen Causemann

rcopi · 30. Oktober 2019

... an einem Video bin ich dran, wenn sich bei dem Wetter ein passender Kameramann auf dem Platz einfindet :-)

Gruß, Ralf

Friedhelm Graulich · 30. Oktober 2019

Hallo Ralf,

Glückwunsch zum erfolgreichen Erstflug.
Könnte man den C-Jet auch aus der Hand starten?
Falls du es versucht, kannst du ja dann mal darüber berichten.
Wo liegt jetzt bei dir genau der Schwerpunkt?
Wie hoch ist dein Abfluggewicht?

Gruß Friedhelm

rcopi · 30. Oktober 2019

Hallo Friedhelm,

45mm hinter dem Flächenknick ist er hochscaliert vom Ur-Funjet und paßt wirklich. Ich bin bei 50mm da ich es immer etwas hecklastiger mag.
Gewicht ohne Akku ist 1650g und mein 6S 5000 Lipo wiegt 780g , Flugfertig gut 2,4Kg.
( Ich habe aber auch nicht auf Extremleichtbau gebaut )
Habe ja heute das erste mal geflogen, deshalb für die Sicherheit mit Bodenstart.
Jetzt , wo ich weiß, daß Impellersturz , Schwerpunkt und Rudertrimmungen passen, lasse ich nächstes Mal einen Anderen werfen.
Danach werfe ich selber.
Bei dem Leistungsüberschuß des Impeller wird das Selberwerfen kein Problem sein, wenn es nur stark nach oben geschieht.
Mein Original Funjet mit Kolibri und vollen Tank war auch recht schwer und das steile wegwerfen war kein Problem, ohne Durchsacken.
Leider ist die nächsten Tage schlechtes Wetter angesagt ...
Ich werde berichten, ob alles so läuft , wie geplant ,

Gruß, Ralf

THLD · 30. Oktober 2019

Glückwunsch zum Maiden

Glückwunsch zum Maiden

Hallo Ralf,

Glückwunsch zum Maiden. ich denke, es ist der erste C-Jet mit Impeller.

Meiner mit Pusher flog ja auch bereits sehr gut, wie ein Funjet halt.

Gruß
Thomas

rcopi · 30. Oktober 2019

Hallo Thomas,

danke, habe ja schon an Deinem kurzen Startvideo gesehen , der C-1200 geht gut.
Mit dem 90er Impeller geht der auch gut zur Sache und liegt auch wie ein Brett.
Durch die große Spannweite war er auch unlackiert besser zu sehen als das kleinere "Original".
Ich freue mich schon auf die nächsten Flüge - toller Flieger :-)

Gruß, Ralf

rcopi · 31. Oktober 2019

Video

Video

hier nur mal kurz ein Clip vom Start, langsamen Überflug, Landung vom Impeller - C1200 .
Leider ist der Rest der Aufnahmen untauglich zum Einstellen.
Nach vollzogenen Handstart, demnächst bei Wetter , gibt's ein vernünftiges Video.

Gruß, Ralf

https://www.youtube.com/watch?v=SDF9Pljh8Y8

THLD · 1. November 2019

sehr schön.

Ich hätte mal Lust einen C-Jet in der Größe von 1,8m Spannweite aufzubauen; um zu testen, was alles mit Styrodur geht.

Mit einer Xicoy X45 und 1 Liter Kraftstoff müsste das in der Größe mit 5 - 6 kg zu realisieren sein.

Das hätte was, muss mal mit Jochen sprechen.

Gruß
Thomas

rcopi · 1. November 2019

Hmmm, ich habe im Kopf den C-Jet 1800 schon mal durchgespielt .
Könnte wohl auch ein Experimental mit K45 für mich sein.
Das Funjet-Flugbild ist schon toll ...

Gruß, Ralf

Jochen Causemann · 1. November 2019

Hallo
Grundsätzlich in jeder Grröße. muß ja nicht gleich manntragend sein. :-)

Ich weiß nicht, ob allen klar ist, das es hier in diesem Thread um 2 unterschiedliche Modelle geht.
C-Jet 1200 und CLD-Jet 1500.

Dies ist der CLD-Jet:

Wenn es 1800mm Spannweite sein sollen, wäre es mit dem CLD sehr viel einfacher zu realisieren.
Im Gegensatz dazu müßte ich beim C-Jet den inneren Flügel mit einer neuen Vorrichtung wieder von Hand schneiden.
Die Verfahrwegen der CNC-Heißdraht-Maschine wären dafür immer noch viel zu groß.
Meistens braucht es 1-2 Versuche, bis die händischen und maschinellen Teile gut zusammen passen.

Beim CLD ist alles deutlich einfacher, da das ganze Mittelstück gefräst wird.
Das Volumen steigt allerdings beim Sprung von 1200mm Spannweite auf 1800mm um 350%

Viele Grüße
Jochen Causemann

rcopi · 1. November 2019

Hallo Jochen,

Thomas ( und ich auch ) meint bestimmt auch den C-Jet 1200 in 1,8m und nicht den CLD 1500.
Die Form des C-Jet gefällt mir einfach besser ( FunJet - Optik ).
Durch meinen Aufbau und Flug des C-Jet 1200 mit dem 90er Impeller bin ich auf den Geschmack gekommen und
könnte mir schon einen Größeren C-Jet für eine kleine Bine vorstellen , mit Ezfw und gesteckten Flächen.
1,5m wären auch schon toll ( Größe eben , wie der CLD 1500 )
Aber wenn das zu aufwendig wird ...

Gruß, Ralf

Jochen Causemann · 2. November 2019

Ich habe mal scaliert:

Styrodur-Material: gut 100,- €
GFK-Material für Spanten ca. 30,- Euro
Fräszeit ca. 18 Stunden
Arbeitszeit: unbezahlbar :-)
Auch mit bestem Willen und Spaß würden gut 350,- Euro dabei zusammenkommen.
Viele Grüße
Jochen Causemann

gpman · 2. November 2019

Jochen Causemann schrieb:
Ich habe mal scaliert:
Anhang anzeigen 2207391
Styrodur-Material: gut 100,- €
GFK-Material für Spanten ca. 30,- Euro
Fräszeit ca. 18 Stunden
Arbeitszeit: unbezahlbar :-)
Auch mit bestem Willen und Spaß würden gut 350,- Euro dabei zusammenkommen.
Viele Grüße
Jochen Causemann

I am interested in this one were to order...

Kind regards Geoffrey

Jochen Causemann · 2. November 2019

Hello Geoffrey
Please give me a mail with full adress : jochen@causemann.de
regards

rcopi · 7. November 2019

Ich habe jetzt etliche Flüge mit meinem C-Jet 1200 gemacht und der Flieger ist einfach genial und sorgt für Begeisterung bei den Zuschauern.
Ich habe ihn geworfen ( und ich bin Rückengeschädigt ) und vom Boden gestartet.

Leider mußte man immer das Gas zurücknehmen, um das Abheben vom Boden zu erreichen , und dann wieder Schub reingeben.
Leider geht das mit einer Turbine nicht gut ( und sicher )

Da der Bodenstart total entspannt ist, habe ich mir eine kostengünstige Lösung überlegt, um sicheres Abheben - auch mit Turbine - zu erreichen.

Eine ausfahrbare robuste CFK-Kufe ( 30€ u. 75g Gewicht )für die Startphase war die Lösung.

Jetzt soll bei mir die 1,5m-Version für K45 auf das Baubrett ...

Gruß, Ralf

peterschmalenbach · 7. November 2019

Problemloser Start

Problemloser Start

Hi Ralf sei doch so gut und stell ein Foto der Kufe ein dann kann ich sie ev.nachbauen bei meinem CLd Jet mit 1,5 m Spannweite.Der kriegt eine X45 aufgeschnallt.MfG Hotairjet Peter

rcopi · 7. November 2019

Hallo Peter ,
habe ein vorhandenes 33g Ersatz-Ezfw von meinem Xcalibur Mini dafür benutzt.
Hätte ich noch nicht beglast gehabt, hätte ich die CFK-Kufe schöner "inputz " eingebaut.
Funktioniert jedenfalls prima , liegt sauber an und ist nicht zu sehen.
Lackierung kommt ja auch noch ...

Gruß, Ralf

C-Jet 1200, der Funjet XL

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