Motorisierung, Amper, Volt und Watt
Motorisierung, Amper, Volt und Watt
Wie ich schon erwähnte, der AXI 5320/28 liegte mir in der Schublade,
und er sollte in diesen Projekt verwendet sein.
Die Rumpfspitze musste ich etwas mehr voluminös machen, weil ich keine
Verlängerungswelle wollte (Motor-Durchm. 63mm).
Ich wollte sowieso kein Besenstiel bauen.
Nach etwas rechnen und testen habe ich
bei folgenden Parameter geendet:
zwei X-CUBE 4s1p 5000/20C seriell
JETI Spin75 Pro Opto
Servos (3xDES 707 (Klappen, Höhe),
3x DES676 (Quer, Seite))
und Empfänger Futaba R6014 sind
von zwei Akkus 2s1p 2200/20C
über JETI MAXBEC2 gespeisst.
Sonst is keine weitere Elektronik an Bord.
Akkus sind auf 10mm AIREX-Sandwich-Platte mittels Velcro-Riemen befestigt.
Die zwei kleine Akkus haben auch noch Velcro unter sich.
Zwischen Akkus und Flitschenhaken-Klotz
ist noch ein Styrodur-Block geklebt,
der als Deformationszone dient.
Mit der Aeronaut 18,5x10 und 66mm Ramoser Mittelteil
zieht der AXI statisch knapp 40A bei 31,3V. Das
haben wir 1250W Eingangsleistung.
Bei 8kg Abfluggewicht sind das 156W/kg.
Maximale Drehzahl liegte bei 6190 U/min.