So endlich bin ich auch am aufbauen.
So endlich bin ich auch am aufbauen.
So habe am Samstag beim Adrian meine RCRCM 300 CFK Elektro abgeholt.
Ich könnte den Flieger auch per Post schicken lassen, aber ich gehe da lieber vorbei.
Da kann ich gleich anschauen was ich kaufe und werde super freundlich und sehr gut beraten.
Die ganzen Steckungen passen absolut saugend und Präzise. Da scheinen die Chinesen gegenüber dem Thread #1 einiges gelernt zu haben.
Flügel und V-Leitwerk passen ohne Luftspalt direkt an den Rumpf. Also ich bin von der Passgenauigkeit für das Geld ziemlich begeistert.
Das die Oberfläche nicht mit High-End Segler in der 2500 EUR Klasse nicht mithalten kann ist mir schon klar. Aber für das Geld ist die Qualität mehr als ausreichend.
Zuhause angekommen gleich mal ein paar Fotos im Garten von der neuen Errungenschaft geschossen:
Gleich mal den Motor spannt angepasst ausgerichtet und eingeharzt:
(Sorry bin zu blöd um das Bild zu drehen hier im RCN, bei mir ist das Bild richtig)
Nach dem es gut durchgetrocknet war, konnte ich am nächsten Tag den Motor montieren und das ganze Ding auf die Schwerpunktwaage schmeissen um die Unterbringung der Komponenten festzulegen.
Dabei kam heraus, das ich die Servos im hintern teil unterbringen muss und den Lipo bis zur Steckung schieben muss. So passt es wunderbar.
(Sorry bin zu blöd um das Bild zu drehen hier im RCN, bei mir ist das Bild richtig)
Ausschnitt für Servos anfertigen. Mit Holz-Schablone und einer mit Beisszange abgeschnittener Nadel die Öffnung rausgefräst. Wusste gar nicht das es so funktioniert. Habe den Tipp hier im RCN gelesen. So gibt es nur einen ganz dünnen Spalt und man kann wunderbar in Radien Fräsen, so das keine Ecken entstehen welche als Schwachstelle fungieren.
Ein weiterer Vorteil durch die hinten liegenden Servos ist, dass die Schubstangen deutlich kürzer werden und dadurch auch steifer sind. Ich habe die aus dem Bausatz gegen ø5mm getauscht.
Servo eingebaut im Rumpf.
In den Flügeln habe ich die nötigen Aussparungen für die Kruezanlenkung gefertigt und die Servorahmen mit Gegenlager eingeharzt.
Für die V-Leitwerk Anlenkung habe ich mir 2mm Federstahl zurecht gebogen und mit Loctite 648 die Kugeln drauf befestigt. Diese sind bereits im Leitwerk eingeharzt.
So bald wird es weiter gehen, kann es gar nicht erwarten den Flieger zu testen.
Grüsse aus der Schweiz
Michael