Baubericht Piper PA 18 Super Cub
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tt77
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die Dämpfungsfläche vom Leitwerk wird aber nur hinten an den Rumpf gezogen, das wird nicht reichen, die muß auch vorne befestigt werden, auch sehe ich keine Verzapfung mit dem Rumpf, wie soll das halten? wie werden die Tragflächen am Rumpf befestigt? da fehlen auch noch die Flächenstreben und die Befestigung der Flächenstreben am Rumpf!
LG Heinz
LG Heinz
PoldiS
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Verzapfung Dämpfungsfläche
Verzapfung Dämpfungsfläche
Hallo Heinz,
Im Post 127 siehst du das komplette Trapez. Dies reicht vollkommen für das halten der Flächen. Mehr gibt es nicht. Die Steckung sind zwei 8er Vollkohle und H7 Passgenau. Was soll sich da verdrehen? Die Streben werden unter dem Rumpf am Ausleger vom Spornrad mit einer Metallplatte zusammengeführt. Bevor das geht ist der halbe Rumpf dahin.
Ich kann Dich beruhigen, das System ist schon bei 4 fliegenden Piper erprobt und für gut befunden.
Ich montiere mal das Heck zusammen und stelle die Bilder ein. Dann siehst Du wie ich das meine.
Liebe Grüße
Poldi
Verzapfung Dämpfungsfläche
Hallo Heinz,
Im Post 127 siehst du das komplette Trapez. Dies reicht vollkommen für das halten der Flächen. Mehr gibt es nicht. Die Steckung sind zwei 8er Vollkohle und H7 Passgenau. Was soll sich da verdrehen? Die Streben werden unter dem Rumpf am Ausleger vom Spornrad mit einer Metallplatte zusammengeführt. Bevor das geht ist der halbe Rumpf dahin.
Ich kann Dich beruhigen, das System ist schon bei 4 fliegenden Piper erprobt und für gut befunden.
Ich montiere mal das Heck zusammen und stelle die Bilder ein. Dann siehst Du wie ich das meine.
Liebe Grüße
Poldi
PoldiS
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Bilder Leitwerk
Bilder Leitwerk
Hallo Heinz,
Hier die versprochenen Bilder des montierten Leitwerks.
Bild 1 dürfte klar sein
Bild 2 und 3 Zeigen die Streben und Anbindung unter dem Rumpf. Somit ist das Trapez geschlossen und stützt sich selbst. Anbindungen und alle anderen Verbindungen sind mit hochfesten Schrauben 10.9 versehen.
Die Tragflächen machen keinen Mucks in der Stellung.
Liebe Grüße
Poldi
Bilder Leitwerk
Hallo Heinz,
Hier die versprochenen Bilder des montierten Leitwerks.
Bild 1 dürfte klar sein
Bild 2 und 3 Zeigen die Streben und Anbindung unter dem Rumpf. Somit ist das Trapez geschlossen und stützt sich selbst. Anbindungen und alle anderen Verbindungen sind mit hochfesten Schrauben 10.9 versehen.
Die Tragflächen machen keinen Mucks in der Stellung.
Liebe Grüße
Poldi
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ROMA
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Hallo ihr zwei Heinz und Poldi,
ich glaube Ihr redet an einander vorbei.
Mit der Aussage der 8er Vollkohle und H7 ist mMn die Leitwerkssteckung gemeint , mit H7 kann ich auch nichts anfangen? Die Leitwerkseinheit sieht nach den Bildern für mich auch sehr Stabil aus.
Was Heinz gerne sehen würde ist die Befestigung der Tragflächen an den Rumpf und da man auf den letzten Bildern keine
Beschlagteile am Rumpf für Tragflächenstreben sieht wollte er wissen ob an die Piper keine Streben kommen? Das wäre natürlich
überhapt nicht Scale, kann ich mir nicht vorstellen vielleicht war es auch schon mal irgendwo in diesem langen Thread gezeigt ?
Gruss Roland.
PS schöne Piper wird das Poldi.
ich glaube Ihr redet an einander vorbei.
Mit der Aussage der 8er Vollkohle und H7 ist mMn die Leitwerkssteckung gemeint , mit H7 kann ich auch nichts anfangen? Die Leitwerkseinheit sieht nach den Bildern für mich auch sehr Stabil aus.
Was Heinz gerne sehen würde ist die Befestigung der Tragflächen an den Rumpf und da man auf den letzten Bildern keine
Beschlagteile am Rumpf für Tragflächenstreben sieht wollte er wissen ob an die Piper keine Streben kommen? Das wäre natürlich
überhapt nicht Scale, kann ich mir nicht vorstellen vielleicht war es auch schon mal irgendwo in diesem langen Thread gezeigt ?
Gruss Roland.
PS schöne Piper wird das Poldi.
Piper
Piper
Hallo Freunde !
h7 ist eine Bezeichnung und beschreibt letztendlich die "Maßabweichung" bzw. Toleranz im Durchmesser von Stab und Aufnahmerohr !
...einfach gesagt: Der Stab "passt ziemlich genau", ohne nennenswertes Spiel in das Aufnahmerohr !
Und PoldiS: ...die Piper wird echt Klasse !
Grüße
Hans
(auch nicht sooo weit weg von Augsburg)
Piper
Hallo Freunde !
h7 ist eine Bezeichnung und beschreibt letztendlich die "Maßabweichung" bzw. Toleranz im Durchmesser von Stab und Aufnahmerohr !
...einfach gesagt: Der Stab "passt ziemlich genau", ohne nennenswertes Spiel in das Aufnahmerohr !
Und PoldiS: ...die Piper wird echt Klasse !
Grüße
Hans
(auch nicht sooo weit weg von Augsburg)
PoldiS
User
Aneinander vorbei geredet
Aneinander vorbei geredet
Roland Du hast vollkommen recht.
Ich war der Meinung Heinz meint mit den Tragflächen das Leitwerk
Ok, dann mal zum Verständnis:
H7 Ist eine Passungstoleranz und wird im Maschinenbau verwendet. 0 Bis 0,02 mm spiel bei 8mm Bohrung.
Bei uns im Maschinenbau bedarf es da keiner größeren Erklärung.
Die Tragflächen am Rumpf werden mit Je 2 M6 Schrauben von innen an den Rumpf gezogen. Die Verstrebungen sind noch nicht gebaut aber kommen definitiv. Mach ich wenn ich alles andere fertig habe.
Die Anbindung für die Streben kannst auch noch nicht sehen. Ist noch nicht fertig gestellt. Die Bohrungen für die Anbindung sind an der Rumpfunterseite beim Fahrwerk (Im Bild mit Boden Sind 12X M5 Gewinde. 8x Fahrwerk und 4x Anbindung Streben)
Auf dem Bild der Fläche sind noch 4 Schwarze Schraubenköpfe zu sehen. An denen wird die Tragflächenverstrebung befestigt.
Ich hoffe das klärt so einiges auf.
Sorry Heinz, war da komplett auf dem falschen Dampfer unterwegs.
Roland, Dir herzlichen Dank für das Licht im Dunklen
.
Liebe Grüße
Poldi
Aneinander vorbei geredet
Roland Du hast vollkommen recht.
Ich war der Meinung Heinz meint mit den Tragflächen das Leitwerk
Ok, dann mal zum Verständnis:
H7 Ist eine Passungstoleranz und wird im Maschinenbau verwendet. 0 Bis 0,02 mm spiel bei 8mm Bohrung.
Bei uns im Maschinenbau bedarf es da keiner größeren Erklärung.
Die Tragflächen am Rumpf werden mit Je 2 M6 Schrauben von innen an den Rumpf gezogen. Die Verstrebungen sind noch nicht gebaut aber kommen definitiv. Mach ich wenn ich alles andere fertig habe.
Die Anbindung für die Streben kannst auch noch nicht sehen. Ist noch nicht fertig gestellt. Die Bohrungen für die Anbindung sind an der Rumpfunterseite beim Fahrwerk (Im Bild mit Boden Sind 12X M5 Gewinde. 8x Fahrwerk und 4x Anbindung Streben)
Auf dem Bild der Fläche sind noch 4 Schwarze Schraubenköpfe zu sehen. An denen wird die Tragflächenverstrebung befestigt.
Ich hoffe das klärt so einiges auf.
Sorry Heinz, war da komplett auf dem falschen Dampfer unterwegs.
Roland, Dir herzlichen Dank für das Licht im Dunklen
.Liebe Grüße
Poldi
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PoldiS
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Sommerbastelpause vorbei
,
ja es geht wieder los. habe mir die letzten Tage die 2te Tragfläche unter das Bügeleisen geholt. Und was war als erstes? Oratex war nach der unteren Hälfte alle. Gottseidank hat der Händler meines Vertrauens immer welches da.
,ja es geht wieder los. habe mir die letzten Tage die 2te Tragfläche unter das Bügeleisen geholt. Und was war als erstes? Oratex war nach der unteren Hälfte alle
. Gottseidank hat der Händler meines Vertrauens immer welches da.Anhänge
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PoldiS
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PoldiS
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Ja, es geht sehr schnell weiter. Der Winter kommt und die Fenster müssen geschlossen werden
. Im Moment sind zwar noch die Schrauben silbern aber das werde ich vielleicht noch mal ändern wenn das Gesamtbild nicht stimmig ist. Oder was sagt ihr dazu?
. Im Moment sind zwar noch die Schrauben silbern aber das werde ich vielleicht noch mal ändern wenn das Gesamtbild nicht stimmig ist. Oder was sagt ihr dazu?Anhänge
Grubest
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Hi,
Ja bin voll dabei... Eine Frage Poldi, beim Höhenruder hast du 4 Balsastreifen an der Aussenkante herum gezogen. Welche Stärke hast du dazu verwendet? 1mm?
Ein Bild meines letzten Projektes... Rallye Morane 3m Spannweite, Frässatz von Andi Stiebinger ;-)Anhang anzeigen 11845312
Danke
StefanAnhang anzeigen 11845312Anhang anzeigen 11845315Anhang anzeigen 11845315
Ja bin voll dabei... Eine Frage Poldi, beim Höhenruder hast du 4 Balsastreifen an der Aussenkante herum gezogen. Welche Stärke hast du dazu verwendet? 1mm?
Ein Bild meines letzten Projektes... Rallye Morane 3m Spannweite, Frässatz von Andi Stiebinger ;-)Anhang anzeigen 11845312
Danke
StefanAnhang anzeigen 11845312Anhang anzeigen 11845315Anhang anzeigen 11845315
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PoldiS
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