Holger Lambertus
User
Hallo Robbin
Nicht ganz
Leerlauf ist etwa 10V, Vollgas ist etwa 4V, jeh nach Widerständen.
Jeh mehr Gas Du gibst, jeh geringer wird die Soll Spannung.
Am einfachsten; Voltmeter rann, Knüppel im Leerlauf, Servowegeanzeige auf das Senderdisplay, und anknipsen. Dann langsam Gas geben, und das Voltmeter beobachten, der Motor fängt irgendwann erst an zu raappeln, da die Sollspannung noch zu hoch ist, dann gehts los, und langsam immer weiter, bis Du bei 7,3-7,4Volt bist. Den Wert auf dem Sender erstmal merken, und als Vollgasstellung proggen.
Dann Feintuning, Wattmeter, direkt zu Vollgas, das geht dann ohne rappeln, und ein bissl mit der Servoweg-Endstellung spielen, und den Wert mit der höchsten Leisung suchen. Im Zweifelsfall (gut ist von - bis..) eher in Richtung geringerer Spannung.
Nicht ganz
Leerlauf ist etwa 10V, Vollgas ist etwa 4V, jeh nach Widerständen.
Jeh mehr Gas Du gibst, jeh geringer wird die Soll Spannung.
Am einfachsten; Voltmeter rann, Knüppel im Leerlauf, Servowegeanzeige auf das Senderdisplay, und anknipsen. Dann langsam Gas geben, und das Voltmeter beobachten, der Motor fängt irgendwann erst an zu raappeln, da die Sollspannung noch zu hoch ist, dann gehts los, und langsam immer weiter, bis Du bei 7,3-7,4Volt bist. Den Wert auf dem Sender erstmal merken, und als Vollgasstellung proggen.
Dann Feintuning, Wattmeter, direkt zu Vollgas, das geht dann ohne rappeln, und ein bissl mit der Servoweg-Endstellung spielen, und den Wert mit der höchsten Leisung suchen. Im Zweifelsfall (gut ist von - bis..) eher in Richtung geringerer Spannung.