StuartMackay
User
Bilder koennen nicht hochgeladen : ((
Cmelak Airworld mit Moki
- Ersteller Mfgbruneck
- Erstellt am
StuartMackay
User
zweites Versuch, kann es nicht loeschen??
Schleppmichl
User
Cmelak
Cmelak
Cmelak einfach nur g..l.Des Ding macht einfach nur Spass,nur die umständliche Auf-und Abbauerei nervt a bisserl.Da lob ich mir halt meine Piper die steht,aus dem Auto raus,halt glei auf eigenen Beinen.
Aber die Flugeigenschaften entschädigen für alles.
Viele Spass mit euren Cmelaks.
Grüsse aus dem Pfaffenwinkel.
Cmelak
Cmelak einfach nur g..l.Des Ding macht einfach nur Spass,nur die umständliche Auf-und Abbauerei nervt a bisserl.Da lob ich mir halt meine Piper die steht,aus dem Auto raus,halt glei auf eigenen Beinen.
Aber die Flugeigenschaften entschädigen für alles.
Viele Spass mit euren Cmelaks.
Grüsse aus dem Pfaffenwinkel.
Stuart, Bildergröße beachten. Das ist möglicherweise der Fehler.
Maximal 200KB!
Einen Beitrag kannst du nicht löschen, das ist normal.
Hier ist eine Anleitung:
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=56612
Maximal 200KB!
Einen Beitrag kannst du nicht löschen, das ist normal.
Hier ist eine Anleitung:
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=56612
mokistern
User
Video Cmelak
Video Cmelak
Hallo Hummel-Fans,
was ist los, schlaft Ihr alle oder seit Ihr nur noch im Bastelkeller?
Damit es hier nicht zum Stillstand kommt, habe ich einen Link zu einem Video meiner Cmelak im F-Schlepp mit Ulf Reichmanns SZD 59 Acro eingestellt. Ein schönes Gespann, wie es auch im Original vorkommt!
Also nicht einstauben und weitermachen
http://www.youtube.com/watch?v=pqcwg9GMZHE
Viel Spass
Video Cmelak
Hallo Hummel-Fans,
was ist los, schlaft Ihr alle oder seit Ihr nur noch im Bastelkeller?
Damit es hier nicht zum Stillstand kommt, habe ich einen Link zu einem Video meiner Cmelak im F-Schlepp mit Ulf Reichmanns SZD 59 Acro eingestellt. Ein schönes Gespann, wie es auch im Original vorkommt!
Also nicht einstauben und weitermachen
http://www.youtube.com/watch?v=pqcwg9GMZHE
Viel Spass
wadl
User
Hallo,
ja, Stillstand ist schlecht. Hier auch ein kleines Video:
http://www.rcmovie.de/video/ad35e9000ce41e162203/Cmelak-von-Airworld
Gruss
Wadl
ja, Stillstand ist schlecht. Hier auch ein kleines Video:
http://www.rcmovie.de/video/ad35e9000ce41e162203/Cmelak-von-Airworld
Gruss
Wadl
Knut
User
Hallo,
mal was entgegen dem Stillstand an der Hummelfront. Dieses Jahr steht noch der Einbau eines größeren Motors (DL 50) an. Ein 4Takter wäre nicht schlecht. Nur Leistungsmäßig werde ich mich da wohl nicht verbessern.
Tschüß
Knut
mal was entgegen dem Stillstand an der Hummelfront. Dieses Jahr steht noch der Einbau eines größeren Motors (DL 50) an. Ein 4Takter wäre nicht schlecht. Nur Leistungsmäßig werde ich mich da wohl nicht verbessern.
Tschüß
Knut
Anhänge
Mfgbruneck
User
StuartMackay
User
http://www.tellyads.com/show_movie.php?filename=TA7016
Cmelak mit Banner am 16 sek in video zu sehen
Cmelak mit Banner am 16 sek in video zu sehen
Oskar aus Hamburg
User
Tscha,....
Tscha,....
iss´ zwar schon eine Weile her hier, mit dem letzten Beitrag,
aber Hummelbilder sind doch immer wieder schön!
Man beachte die schöne neue, recht "scalige" (Sorry for Denglisch!)
Biela Luftschraube, Modell WILGA, die hatte die original Cmelak auch oft...
Ich wünsche allen viel Spass mit den Bildern und laßt doch mal Eure aktuellen CMELAK-Bilder sehen!!!
Methanol is´für Mädchen!
Tscha,....
iss´ zwar schon eine Weile her hier, mit dem letzten Beitrag,
aber Hummelbilder sind doch immer wieder schön!
Man beachte die schöne neue, recht "scalige" (Sorry for Denglisch!)
Biela Luftschraube, Modell WILGA, die hatte die original Cmelak auch oft...
Ich wünsche allen viel Spass mit den Bildern und laßt doch mal Eure aktuellen CMELAK-Bilder sehen!!!
Methanol is´für Mädchen!
Anhänge
Oskar aus Hamburg
User
Gestern, bei recht strammen Wind ging´s los!
Gestern, bei recht strammen Wind ging´s los!
Nachdem DER Sternmotor liebevoll aus dem Winterschlaf geweckt worden war...
Alle Kerzen raus und mit WD-40 in allen Zylindern erst ein paar Mal durchgedreht,
ging am Anfang doch recht zäh und dann zunehmend flüssiger.
Dann, wenn man schon mal dabei ist: Ventile einstellen.
Einlass 0,05 - 0,10 mm und Auslass 0,08 - 0,10 mm.
Lieber etwas mehr Spiel lassen als zu wenig, ein Ventil,
das kein Spiel hat führt gerne zu verbrannten Ventilsitzen!
Außerdem auch mal alle Schrauben pro forma nachgezogen.
Dann die Zündkerzen gereinigt und, mit Kupferpaste versehen, wieder eingesetzt.
Außerdem hatte ich durch das Abnehmen der Haube dann noch festgestellt,
dass das Massekabel der Zündung durch Vibration am Motorträger "leicht angesägt" war,
noch nicht schlimm,
aber da bestand Handlungsbedarf.
Das Masseband umgelegt und mit Klebeband gegen weiteres Durchscheuern geschützt.
Die Stösselstangen gereinigt und etwas nachpoliert, alle Akkus waren geladen und los ging es,
zum Platz des AERO Club Hamburg bei Ahrensfelde.
Zum ersten Lauf habe ich dem Sternmotor je einen ml Aspen Treibstoff in die oberen drei Zylinder (1 - 2 - 5) gespritzt.
Zündkerzen wieder eingesetzt und einmal am Propeller drehen, BBBRUMM.
Das kurze Anlaufen reichte, um den Sprit nach dem Winterschlaf dem Weg zum Vergaser zu zeigen,
der Motor wurde quasi nicht angeworfen, sondern eher angedreht!
Bruuummmumumm, mit ca. 600-800 Umdrehungen dann erst einmal gemütlich warmlaufen lassen,
herrlichste Geräuschentwicklung,
dann nach und nach Gas rein bis schließlich Vollast.
Ausmachen, Motorhaube wieder aufsetzen, Propeller wieder dran, volltanken... und, dann war es soweit.
Obschon die Windrichtung ziemlich genau Nord war, also man dann vom Wind mit der Nase genau Richtung Zaun,
Zuschauer und Vereinsheim gedrückt wurde, recht heftige Böen die Nervösität zudem etwas fütterten,
hob die Hummel schlußendlich mit beherztem Seitenrudereinsatz laut brummend ab.
Endlich wieder diese tolle Sternmotorsound, mit dem heftigen Wind gab es dann spannende Landungen...
Hiermit ist die Sternmotorsaison 2010 auch in Hamburg als eröffnet zu betrachten!
Viele Grüße von OSKAR***
Gestern, bei recht strammen Wind ging´s los!
Nachdem DER Sternmotor liebevoll aus dem Winterschlaf geweckt worden war...
Alle Kerzen raus und mit WD-40 in allen Zylindern erst ein paar Mal durchgedreht,
ging am Anfang doch recht zäh und dann zunehmend flüssiger.
Dann, wenn man schon mal dabei ist: Ventile einstellen.
Einlass 0,05 - 0,10 mm und Auslass 0,08 - 0,10 mm.
Lieber etwas mehr Spiel lassen als zu wenig, ein Ventil,
das kein Spiel hat führt gerne zu verbrannten Ventilsitzen!
Außerdem auch mal alle Schrauben pro forma nachgezogen.
Dann die Zündkerzen gereinigt und, mit Kupferpaste versehen, wieder eingesetzt.
Außerdem hatte ich durch das Abnehmen der Haube dann noch festgestellt,
dass das Massekabel der Zündung durch Vibration am Motorträger "leicht angesägt" war,
noch nicht schlimm,
aber da bestand Handlungsbedarf.
Das Masseband umgelegt und mit Klebeband gegen weiteres Durchscheuern geschützt.
Die Stösselstangen gereinigt und etwas nachpoliert, alle Akkus waren geladen und los ging es,
zum Platz des AERO Club Hamburg bei Ahrensfelde.
Zum ersten Lauf habe ich dem Sternmotor je einen ml Aspen Treibstoff in die oberen drei Zylinder (1 - 2 - 5) gespritzt.
Zündkerzen wieder eingesetzt und einmal am Propeller drehen, BBBRUMM.
Das kurze Anlaufen reichte, um den Sprit nach dem Winterschlaf dem Weg zum Vergaser zu zeigen,
der Motor wurde quasi nicht angeworfen, sondern eher angedreht!
Bruuummmumumm, mit ca. 600-800 Umdrehungen dann erst einmal gemütlich warmlaufen lassen,
herrlichste Geräuschentwicklung,
dann nach und nach Gas rein bis schließlich Vollast.
Ausmachen, Motorhaube wieder aufsetzen, Propeller wieder dran, volltanken... und, dann war es soweit.
Obschon die Windrichtung ziemlich genau Nord war, also man dann vom Wind mit der Nase genau Richtung Zaun,
Zuschauer und Vereinsheim gedrückt wurde, recht heftige Böen die Nervösität zudem etwas fütterten,
hob die Hummel schlußendlich mit beherztem Seitenrudereinsatz laut brummend ab.
Endlich wieder diese tolle Sternmotorsound, mit dem heftigen Wind gab es dann spannende Landungen...
Hiermit ist die Sternmotorsaison 2010 auch in Hamburg als eröffnet zu betrachten!
Viele Grüße von OSKAR***
Anhänge
Knut
User
Hallo Oskar,
herzlichen Glückwunsch zu Deiner Sasioneröffnug. Besonders das letzte Bild ist gut. Mit rechtem QR Ausschlag eine Linkskurve fliegen.
Meine wartet noch auf die Freigabe unseres Platzes. Nachdem dort Ende voriges Jahr zwei Schülerrinen meinten ihre Pferde dressieren zu müssen, sieht es nicht so gut aus . Der dort ansässige Pferdesportverband will es aber richten.
Tschüß
Knut
herzlichen Glückwunsch zu Deiner Sasioneröffnug. Besonders das letzte Bild ist gut. Mit rechtem QR Ausschlag eine Linkskurve fliegen.
Meine wartet noch auf die Freigabe unseres Platzes. Nachdem dort Ende voriges Jahr zwei Schülerrinen meinten ihre Pferde dressieren zu müssen, sieht es nicht so gut aus . Der dort ansässige Pferdesportverband will es aber richten.
Tschüß
Knut
Anhänge
thermikgeil
User
Hallo Oskar,
Eine tolle Beschreibung wie mit so einem Sterni zu verfahren ist, hast du da abgeliefert. Das macht auch dem Sterni-Neuling Mut sich vielleicht mal selbst an so ein Projekt zu wagen.
Wünsche noch viele schöne Flüge mit dem tollen Modell!
Gruß vom sternmotorinfizierten Oliver
Eine tolle Beschreibung wie mit so einem Sterni zu verfahren ist, hast du da abgeliefert. Das macht auch dem Sterni-Neuling Mut sich vielleicht mal selbst an so ein Projekt zu wagen.
Wünsche noch viele schöne Flüge mit dem tollen Modell!
Gruß vom sternmotorinfizierten Oliver
Wenn man aber genau hinschaut sieht man das auch das Seitenruder nach rechts ausgeschlagen ist. Es ist also gut möglich dass er die mit den Querruder die Rechtsdrehung kompensiert und einen slide fliegt.
Gruss
Pico
skydivers11
User
also wenn ich Quer und Seite rechts gebe fliegt mein Flieger rechts herum oder sehe ich das falsch ;-)
Oskar aus Hamburg
User
Hallo alle miteinander, man toll, was hier für ne Diskussion losgetreten wird!
Also, wenn ich slippen würde, müsste das Seitenruder ja auf Vollausschlag links stehen, oder?
Insofern hat Skydivers natürlich recht!
Aber wie das Leben so spielt, ist die Lösung ganz einfach:
Im Landeanflug erwischt mich eine fiese Böe, die Kiste wirft es nach links,
also die linke Fläche hängt ungebührlich nach unten,
ich also Querruder und etwas Seite dagegen und noch vor dem
Einsetzen der Ruderwirkung muss der Photograf gerade abgedrückt haben.
Also kein Supersuperschnippschnapp sondern einfach:
WEIA! Ich will wieder in einen annehmbaren Landeanflug zurück!
@Oliver: Ja, immer los, Sternmotoren sind einfach DIE Krönung im Scaleflug!
Anbei noch was zum anfüttern, hehehe!
Moki auf´m Prüfstand, Abendstimmung in Kiel und dann noch Andreas und ich beim Sternmotorentreffen in Kiel,
er hat die SU von Airworld mit dem 215er MOKI.
Viele Grüße an euch alle aus Hamburg,
OSKAR***
Anhänge
Oskar aus Hamburg
User
Agrarflieger
User
Hallo Oskar, Knut und alle anderen "Hummelbändiger"
schön, dass Ihr aus dem Winterschlaf erwacht seid und Euren Hummeln wieder die frische Luft gönnt.
Wenn Ihr Euch die geballte Ladung gönnen wollt, kann ich nur das Agrarfliegertreffen am 15. und 16. 05. in Gardelegen empfehlen.
Wie im letzten Jahr werden auch wieder einige Originale da sein. Gänsehaut pur ist angesagt, wenn die Originalsterne über den Platz brummen.
guckt Ihr auch hier: http://www.luftfahrt-eisenach.de/ddr-luftfahrtforum/magic_viewtopic.php?f=105&t=1062
und hier: http://www.luftfahrt-eisenach.de/ddr-luftfahrtforum/magic_viewtopic.php?f=95&t=668
ein Video von 2008 gibt es hier: http://www.airmix.de/modellbau-114623-agrarfliegertreffen-in-kyritz.html
Auch wir Modellflieger sind dort gern gesehen und werden wieder dabei sein.
Und für Oskar noch ein kleines Bildchen der Z mit dem OriginalQuirl
viele Grüße
Godert
schön, dass Ihr aus dem Winterschlaf erwacht seid und Euren Hummeln wieder die frische Luft gönnt.
Wenn Ihr Euch die geballte Ladung gönnen wollt, kann ich nur das Agrarfliegertreffen am 15. und 16. 05. in Gardelegen empfehlen.
Wie im letzten Jahr werden auch wieder einige Originale da sein. Gänsehaut pur ist angesagt, wenn die Originalsterne über den Platz brummen.
guckt Ihr auch hier: http://www.luftfahrt-eisenach.de/ddr-luftfahrtforum/magic_viewtopic.php?f=105&t=1062
und hier: http://www.luftfahrt-eisenach.de/ddr-luftfahrtforum/magic_viewtopic.php?f=95&t=668
ein Video von 2008 gibt es hier: http://www.airmix.de/modellbau-114623-agrarfliegertreffen-in-kyritz.html
Auch wir Modellflieger sind dort gern gesehen und werden wieder dabei sein.
Und für Oskar noch ein kleines Bildchen der Z mit dem OriginalQuirl
viele Grüße
Godert