Ich hatte soeben Erstflug. Trotz Seitenwind habe ich es gewagt. Leider war ich allein am Platz, deshalb nur ein paar Fotos.
Die F-86 hob nach nur wenigen Metern ab. Hier hilft der doch sehr überdimensionierte 10S Streamfan.
Nach dem erreichen der gewünschten Flughöhe bin ich dann mit 50% Gas rumgedümpelt - das reicht locker. Zwei Klicks auf Höhe und sie flog wie an einer Schnur gezogen. Was mir auffiel ist, dass sie mehr Platz in Anspruch nimmt als meine Flyfly Mirage. Die Mirage ist schneller, geht aber zackig ums Eck. Die F-86 eher gemächlicher wobei ich ihr auch keine high-G Maneuver zugemutet habe, da der Flügel ein beglaster LW-PLA Flügel ist. Es schaut auch nicht Scale aus wenn man den Oldie um die Ecke prügelt. Die Landung war die sanfteste, die ich jemals mit einem Jet gemacht habe - nur der Raum ging mir aus, da der Wind, dann komplett weg war und ich keine lange Bahn habe.
Zum Thema Querruder hoch: Ich habe es getestet. Mit Flap alleine wird sie langsamer und hat mehr auftrieb, soweit so gut. Mit Flaps + Querruder hoch stellt sie sich, wie erwartet an und wird noch einmal deutlich langsamer. Wir haben es theoretisch schon andiskutiert aber die Praxis bestätigt dies nochmals. Mit Querruder Hoch wird sie super langsam und lässt sich ganz brav ausgleiten. Noch ein Vorteil: Durch das Aufsetzen mit Anstellung auf dem HFW zeigt sie überhaupt keine Neigung zum springen. Von mir deshalb die ganz klare Empfehlung, die Querruder hochzustellen - wie es übrigens auch 3Dlabprint empfiehlt.
Rollen zum Startplatz:
Nach der Landung (Piste gut ausgenützt
):
Negativ: Die LW-PLA Haube war 5 Minuten and der Sonne bevor ich geflogen bin. Außentemperatur 14 Grad. Ja ich weiß, das schwarz die Empfindlichkeit deutlich erhöht aber 14 Grad und 5 Minuten - das ist schockierend.
Jetzt bekommt sie erstmal gelbe und schwarze Streifen und Decals.