Pilot Pitts
Pilot Pitts
Hier noch ein paar Fotos zur Info
Der Vergaser sitzt nun in einem Raum der noch mit Dämmstoff ausgekleidet wurde. Über die beiden Aluröhrchen ist der Vergaser von außen einzustellen
Die Tanks sind von guter Qualität und im Bausatz enthalten
Smokeumpe aus Gewichtsgründen hinter dem Schwerpunkt installiert. Seitlich kann man die Verstärkung mit CFK Streifen und
GFK Gewebe erkennen. Hat den Rumpf deutlich stabiler gemacht, das wird sich beim späteren tragen bewähren.
Hier der Kabinenverschluss. Wenn der Verriegelt ist, ist die Kabinenhaube absolut sicher fest. Im hinteren Teil ist die Lage der Empfänger Akkus (2 x 4000er) zu erkennen.
Balancerkabel verlängert um die Akkus später gut laden zu können
Die Fahrwerksaufnahmen im Rumpf mit 50mm breiten CFK Streifen verstärkt. Das hat sich bei meinen anderen Modellen ebenfalls bewährt.
Für mich einfach der Motor, Valach 120, super Sound und genügent Kraft an Fiala 28x14
Zimmermann Dämpfer mit vorderem Auslass. Auffangbehälter für Öl aus dem Kurbelwellengehäuse.
Radschuhe, wurden auch innen mit einem 50mm CFK Streifen verstärkt und Fahrwerksverkleidung machen einen guten Eindruck.
Obere Flächenaufnahme und Baldachin aus solidem Alu. GFK Teil mit kleiner Bohrung für den Schwerpunkt auszuwiegen. Alle Seile und Gabelköpfe im Bausatz enthalten.
Hier der Kabinenverschluß im Detail (geöffnet)
Die Motorhaube von innen mit Dämmstoff ausgekleidet zur Lärmreduzierung.
Cockpit ein wenig mit Original Fotos etwas aufgepeppt.
Hier der Verschluss in der geschlossenen Stellung
Spinner und Haube auch von guter Qualität.
Ich denke für den Preis wirklich gut. Wenn man bedenkt das man fürs gleiche Geld gerade einmal einen EMHW Bausatz bekommt,den man aber noch aufwending bauen muss.
Ganz zu schweigen von der Arbeit fürs Finish.