Beim Einlernen des Senders speichert die ECU das gültige Signal......wenn nur die Impuls-Signalleitung vom Empfänger zur ECU unterbrochen wird.
Zu Beitrag #41
Was bedeutet die Aktivierung von Leerlaufeinstellung ? Was passiert dann ? Muss noch mehr konfiguriert werden, zB bei Motor aus oder Leerlauf, damit es Auswirkungen hat ?
Wäre ja wirklich Fatal wenn mir ein Alarm einfach den Motor drosselt.
Beim Einlernen des Senders speichert die ECU das gültige Signal.
Fehlt das Signal, geht die Turbine in Fail Safe und nimmt die, im Menü FAILSAFE THRUST, eingestellte Drehzahl ein.
Ich denke diese Herleitung ist nicht zwangsläufig korrekt.Ergo ist der THRO-Wert nicht 1:1 Eingangssignal.
Ich denke diese Herleitung ist nicht zwangsläufig korrekt.
Beim Hochlaufen der Turbine, wird die Wirkung Gaskanal abgeschaltet, die ECU übernimmt das Anlaufen.
Daraus resultiert, dass der Gaskanal nicht Ursache der Sprünge am Anfang gewesen sein kann.
Das die Logdaten von THRO, nicht das Eingangssignal sind, kann man davon nicht ableiten.
OK, einverstanden.
Ich habe mir das Modellfile der Futura angesehen und ich vermute das der Pilot irrtümlich
nach dem Start an die untere Gastrimmung angekommen ist
und beim ersten Rückstellen auf Standgas ist die Turbine ausgegangen,
weil durch die Trimmung diese auf Turbine AUS gestanden ist.
Die normale Trimmtasten zum Abstellen der Turbine zu verwenden ist sehr gefährlich.
Beim Start willst du Seite oder bei Mode 4 nach dem Start Quer trimmen und
kommst irrtümlich auf die falsche Trimmtaste an und schon ist bei der nächsten Standgaspassage die Turbine aus.
Mfg Harald
UweHD schrieb:Ist das Logfile mit dem Gaskanalwert eigentlich im Empfänger protokolliert oder in der ECU?
Falls in der ECU, dann würde ich mal das Empfängerprotokoll damit vergleichen (sollte es ja bei Jeti auch geben?)
Dann wäre die Frage doch endgültig geklärt, ob die ECU oder die RC-Anlage das Signal für "Gas auf null" gegeben haben
Wäre interessant, die genaue Bedeutung der Werte zu kennen, ich kenne mich mit Jeti leider nicht aus....Das Logfile schreibt der Sender. Weder ECU noch Empfänger schreiben Logfiles.
Für mein Verständnis ist im Logfile das abgestrahlte Signal der Steuerungskanäle und das empfangene Signal der Telemetriesignale abgebildet.
Hallo
Ja, schade werden wir nicht näher informiert. Hatten sich ja einige Leute mit der Ursachenfindung befasst...
Gruss, Daniel
Sehr hilfreiche Info für alle anderen
Gruß
Thomas