JS 3 (Ceflix): Erfahrungen?

Radgröße in der JS 3

Radgröße in der JS 3

Hallo Wolfgang,

Mein Rad in dem WEMO EZFW beträgt 127 mm im -Durchmesser
 
So nun geht es an den Ausbau der Flächen...
10mm Servos auf die Querruder gehen vom Einbau ja recht gut rein, am inneren Querruder ginge eventuell auch ein 15mm Servo.
Sportlich wird es bei der Wölbklappe, da passt das 20mm gerade so rein. Mal schauen wie ich das löse... Hat jemand seine Servos schon drin und Fotos zur Hand?
 
Heute habe ich mal nebenbei die Halterungen für die Wölbklappen Servos gemacht. Bei den riesen Klappen kommt nur ein 20mm Servo in Frage, ich habe mich hier für das neue KST A20-3813 entschieden.
Das ganze geht aber deutlich enger zu als man bei einem 6m Segler erwarten würde... Auf der Klappenseite ist der Schacht gerade mal 20mm tief und auf der anderen Seite kommt schnell der Holm. Vergrößern wollte ich daher den Ausschnitt nicht (mit +5mm wäre der Einbau jedoch deutlich entspannter).

Meine Lösung schaut nun so aus:

IMG_20191209_143257.jpg
IMG_20191209_144320.jpg

Auf der einen Seite kürze ich die Lasche des Servos und kann es dann beidseitig mit einem GFK Plättchen verschrauben.
Vermutlich werde ich noch mit dem Servo die 2mm in Richtung Wurzelrippe wandern und die Auflage der Abdeckung ausfräsen - damit gewinne ich etwas Platz um ein Gegenlager einbauen zu können.
Die Kabel für die Querruder werde ich dann gleich mit einharzen, die landen dann zwischen dem Holzklotz und dem Randbogen in der Mumpe.

Gruß Manuel
 
WEMO

WEMO

Wemo Hybrid-Fahrwerk 1:2,5, 140er Rad und 10mm Achsschenkel-Verlängerung:
Ergibt dann in der Startstellung mit 20“Prop ca. 85mm Bodenfreiheit.
Das sollte also auch auf schlechten Rasenpisten ohne Probleme gehen!
 
Auch bei mir geht es weiter wenn auch nur sehr langsam. Wahlweise ist entweder DS-Sturm oder Sonnenwetter und dann hält es mich doch nicht in der Werkstatt... Aber der Rumpf ist vorn aufgebohrt, der Motorspant angepasst.
Geht alles schon wieder viel enger zu als gedacht. Habe den Motor 2mm nach oben versetzt und komme so auf ziemlich genau 2 Grad Sturz. Zum Einbau selbst habe ich eine Holzleiste auf die Anformung geschraubt wo ich oben dann mit einer EWD Waage die Profilsehne abnullen kann. Vorn im Rumpf verwende ich die Zentrierhülse des FESex Set und eine ca. 20cm lange Stahlwelle. Damit kann ich dann den Sturz recht genau messen, Seitenzug peile ich dann (0 Grad). Das ganze schaut dann so aus:

IMG-20191219-WA0006.jpeg

Wenn ich stattdessen den Mitnehmer einbaue liegt dieser genau auf dem Rumpf auf. Nach dem einkleben schleife ich dass dann voll passend damit das ganze etwas Luft hat. Innen werde ich dann etwas auffüllen damit das ganze eine Wandstärke bekommt und ohne Motor schöner ausschaut.

IMG_20191219_172029.jpg

Tipp: Für alle die einen Hacker A60-7M verbauen wollen: Seid nicht so schusselig wie ich und bestellt den Motor mit langer Welle!
Ich hab dummerweise den mit "normaler" Welle und dadurch ist die Einbauposition fix vorgegeben. Damit ich weit genug nach vorne komme muss ich die unteren Bohrungen des Motorträgers nach oben versetzen - wäre die Welle länger würde ich einfach den Motor 1-2cm nach hinten versetzen... Aber, hab das etwas verpennt bzw. nicht bedacht dass der Rumpf vorne doch sehr eng wird. Egal, nun passt alles. Werde nun den finalen Spant fräsen und morgen vermutlich das ganze einkleben.


Gruß Manuel
 
Hallo Manuel,

Wenn ich dir einen Tipp geben darf.
Der Motorsturz sollte durch den Schwerpunkt gehen!
Wenn dies der Fall ist, dann brauchst du null Trimmung am HR:D
 

Ercam

User
Das FES Ex sieht doch schonmal sehr gut aus, Manuel !

Thomas, das klingt ja nach nem klasse Trick. Meinst du damit, das die gedachte „Wellen Linie“ an die Profil Unterseite auf den Schwerpunkt treffen sollte ? Das wäre bei der JS 3, da Hochdecker schon einiges ,...

Herzliche Grüße, Stefan
 
Hallo Conny,

Die Physik behauptet es :cool:
Und ein sehr versierter Modellbauer hat es hier vorgemacht http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/543283-SB-14-(chocofly-com)-Bau-und-Flugerfahrungen?p=3901478&viewfull=1#post3901478
Und ich habe es hier nachgemacht http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/696631-Diascus-2-Baubericht?p=4751994&viewfull=1#post4751994

Und ich muss im Motorbetrieb 0 Veränderungen am HR einstellen.

Bau dir mal ein Kräftesystem mit x und y Komponente auf, dann wirst du erkennen, dass, wenn die Motorkraft nicht durch den Drehpunkt geht es ein zusätzliches Moment erzeugt wird, dass dann durch Korrektur am HR ausgeglichen werden muss!
 
Das FES Ex sieht doch schonmal sehr gut aus, Manuel !

Thomas, das klingt ja nach nem klasse Trick. Meinst du damit, das die gedachte „Wellen Linie“ an die Profil Unterseite auf den Schwerpunkt treffen sollte ? Das wäre bei der JS 3, da Hochdecker schon einiges ,...

Herzliche Grüße, Stefan

Bei meinem Beispiel von oben sich d es 12 Grad! Bei mir waren es 8 Grad. Ich dachte auch, man das ist ja viel, aber ich muss gar nichts im Motorbetrieb weg programmieren!
 

Ercam

User
An die wenigen JS 3 Besitzer, wie lagert ihr das Seitenruder ?

Die Lagerung mit Draht ist Vorbereitet, Bowdenzugrohr verklebt. - alles i.o.

im Rumpf unten ( Nähe Sporn ) Problemlos mit einer einzuklebenden GFK-Lasche alles i.o.

Aber dann gehen die Probleme los.

ein Bowdenzug Rohr ist im Seitenruder vorhanden, die GFK- Frästeile (Rumpf-Seitig) auch, aber es kann doch nicht sein ein Optisch Makelloses Ruder für die oberere Lagerung Chirurgisch öffnen zu müssen , und nach den Einschneiden von Schlitzen und vom Bowdenzugrohr das Leitwerk wieder zu verkleben.

Eine Lackierung ist somit nicht zu vermeiden.

Es wurden auch beim Bau des Seitenruder keine " Losteile" in der Form vergessen, das Ruder hat keine Aussparung für das oberere Hohlkehlen-Schanier.

Der Hersteller (FW) meint so sieht es Ceflix vor.......

Gruß Helmut



Da würde ich mich anschließen und würde mich über Bilder wie ihr die Lagerungen umgesetzt habt freuen.
Sitzt das Ruder Unten tatsächlich einfach „nur“ auf der im Rumpf zu vergebenden 2mm GFK Verstärkung ?

Herzliche Grüße. Stefan
 
Bei dem Hochdecker bin ich mir nicht sicher ob das die richtige Vorgehensweise ist, hatte das kurt aufgezeichnet und bei dem zu erwartenden Sturz wurde mir ganz schwindelig... ;-)
Kann das gern nochmal raussuchen. Wenn es jemand so baut wäre ich aber interessiert zu wissen, wie es fliegt. Die Theorie dahinter klingt schon auch plausibel. Ich selbst habe so ca. 2 Grad zur Profilsehne. Messe nochmals nach wenn alles ausgehärtet ist.

Seitenruder: Kann Fotos nachreichen. Unten und oben jeweils eine GFK Lasche, die kann man ja gut einzementieten. Unten sitzt es auf, oben hat das SR einen Schlitz.
 
mach dir keine sorgen wegen dem sturz, wenn's gut aussieht passt es auch :)

Ihr könnt ja alles "wegprogrammieren". Ist mit unseren Funken alles möglich. Man muss sich nur Fragen, wo macht es Sinn und wo könnte ich es vermeiden :cool:
 
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