Freewing L-39 Albatros 80mm Jet
- Ersteller Holger Port
- Erstellt am
Friedhelm Graulich
User
Erstflug
Erstflug
Hallo.
bevor ich den Erstflug machen konnte, musste erst noch ein Querruder-Servo
ausgewechselt werden. Es zitterte öfters, ging mal in den halben Ausschlag,
auch mal in Vollausschlag, dann war auch wieder mal alles normal.
Habe mehrere Flüge gemacht und die Feinabstimmung gemacht.
Hier mal meine erflogenen Einstellwerte.
Schwerpunkt: 115mm (Der 800g schwere Akku liegt im Akkuschacht bis hinten am Anschlag)
Querruderausschlag: 17mm in beide Richtungen, +70% Expo
Höhenruderausschlag: 22mm in beide Richtungen, +30% Expo
Seitenruderausschlag: 27mm in beide Richtungen, +70% Expo
Landeklappen: Startstellung 20mm
Landestellung 35mm + 2mm Tiefenruderzumischung am Höhenruder.
Quer und Höhe mit Kreiselunterstützung
Mit diesen Einstellungen fliegt meine L-39 sehr angenehm und gutmütig.
Beim Landen kann man schön langsam reinschweben.
Das Fahrwerk ist absolut Rasentauglich.
Gruß Friedhelm
Erstflug
Hallo.
bevor ich den Erstflug machen konnte, musste erst noch ein Querruder-Servo
ausgewechselt werden. Es zitterte öfters, ging mal in den halben Ausschlag,
auch mal in Vollausschlag, dann war auch wieder mal alles normal.
Habe mehrere Flüge gemacht und die Feinabstimmung gemacht.
Hier mal meine erflogenen Einstellwerte.
Schwerpunkt: 115mm (Der 800g schwere Akku liegt im Akkuschacht bis hinten am Anschlag)
Querruderausschlag: 17mm in beide Richtungen, +70% Expo
Höhenruderausschlag: 22mm in beide Richtungen, +30% Expo
Seitenruderausschlag: 27mm in beide Richtungen, +70% Expo
Landeklappen: Startstellung 20mm
Landestellung 35mm + 2mm Tiefenruderzumischung am Höhenruder.
Quer und Höhe mit Kreiselunterstützung
Mit diesen Einstellungen fliegt meine L-39 sehr angenehm und gutmütig.
Beim Landen kann man schön langsam reinschweben.
Das Fahrwerk ist absolut Rasentauglich.
Gruß Friedhelm
Tinpusher
User
Hier die Empfehlung zur Behebung des Problems mit der Blue Box:
https://www.motionrc.com/blogs/motion-rc-blog/l-39-board-mcb-e-issues
https://www.motionrc.com/blogs/motion-rc-blog/l-39-board-mcb-e-issues
Hallo,
die haben im Container einen extra Karton gefunden wo die fehlenden Teile drinn sind.
Diese groben Poren hat meine nicht aber wenn die öffters in der Sonne gestanden hat kommt das ja unweigerlich ist halt Schaum. Das die zu der Savex von den Proportionen so abweicht hätte ich nicht gedacht du solltest mal die Flügel nebeneinander legen denke da ist es noch gravierender die Savex hat gut 20cm mehr Spannweite. Aber die Savex gehört ja auch noch zu den schönen aber alls ich im Sebart thread das Bild gesehen hab war ich doch schon etwas geschockt die gefällt mir überhaupt nicht.
Gruß
Markus
die haben im Container einen extra Karton gefunden wo die fehlenden Teile drinn sind.
Diese groben Poren hat meine nicht aber wenn die öffters in der Sonne gestanden hat kommt das ja unweigerlich ist halt Schaum. Das die zu der Savex von den Proportionen so abweicht hätte ich nicht gedacht du solltest mal die Flügel nebeneinander legen denke da ist es noch gravierender die Savex hat gut 20cm mehr Spannweite. Aber die Savex gehört ja auch noch zu den schönen aber alls ich im Sebart thread das Bild gesehen hab war ich doch schon etwas geschockt die gefällt mir überhaupt nicht.Gruß
Markus
schummi100
User
Hi zusammen
Das hab ich natürlich auch gelesen und gemacht bring nur nichts
aber danke für den hinweis
jörg
@
Friedhelm Graulich was hast du denn als Kreisel eingebaut?
Das hab ich natürlich auch gelesen und gemacht bring nur nichts
aber danke für den hinweis
jörg
@
Friedhelm Graulich was hast du denn als Kreisel eingebaut?
Friedhelm Graulich
User
Hallo Schummi,
ich habe auf Quer+Höhe jeweils einen ACT Wingo-Fuzzy-Kreisel eingesetzt.
Gruß Friedhelm
schummi100
User
Ich habe mich durch den ganzen Motionrc-Fred und rcgroups durchgekämpft und dabei stößt man immer wieder auf Probleme mit der Bluebox.
Teils, dass nach einigen Flügen sich plötzlich das Bugrad nicht mehr steuern lässt oder von Anfang an bei ausgefahrenem Bugrad das Seitenruder nicht reagiert oder umgekehrt.
Viele helfen sich dann mit Y-Kabeln.
Manche Blueboxen waren falsch beschriftet, so dass Umstecken von SR und Bugfahrwerk Abhilfe schaffte. Angeblich waren alle -und das waren einige-von den L 39-Piloten an Motionrc zurück geschickte
Blueboxen in Ordnung, bis auf eine Einzige, die tatsächlich defekt war. Der motionrc-Mann behauptet die Blueboxen wären falsch angeschlossen worden.
Das Teil ist dennoch wohl mit Vorsicht zu geniessen, manche der Jungs aus Übersee lassen die Bluebox ganz weg, Kabelgeraffel hin oder her.
Acht geben sollte man auf die Schraube am Bugfahrwerk, die die Feder hält, die ist gerne locker.
Wer das Belly Gunpod drucken kann und möchte, gibt´s auf der Seite hier:
https://www.hobbysquawk.com/forum/r...freewing-80mm-edf-l-39-albatros-thread/page39
Hier
https://www.hobbysquawk.com/forum/r...freewing-80mm-edf-l-39-albatros-thread/page17
gibt´s die 3D-Druckteile wie Schleudersitze, Instrumente etc. als Dateien, man muss sich aber im Forum anmelden, um diese herunterladen zu können.
Irgendwo im Forum gibt´s eine Datei für ein 3D-Druck-Teil, das in den Fahrwerksschacht eingeklebt werden kann und das Bugfahrwerk abstützt. Weiß aber i.M nicht wo.
Könnte man sich aber auch schnell selber schnitzen.
ich meine mich zu erinnern, dass bei Einigen auch das ein oder andere Servo heiß geworden ist, danach kaputt, also vor dem Erstflug abchecken
So, jetzt ist meine Chefin aus dem Haus, jetzt kann ich den Karton, der heute gekommen ist, aus dem Keller holen
Gruß
Rüdiger
Teils, dass nach einigen Flügen sich plötzlich das Bugrad nicht mehr steuern lässt oder von Anfang an bei ausgefahrenem Bugrad das Seitenruder nicht reagiert oder umgekehrt.
Viele helfen sich dann mit Y-Kabeln.
Manche Blueboxen waren falsch beschriftet, so dass Umstecken von SR und Bugfahrwerk Abhilfe schaffte. Angeblich waren alle -und das waren einige-von den L 39-Piloten an Motionrc zurück geschickte
Blueboxen in Ordnung, bis auf eine Einzige, die tatsächlich defekt war. Der motionrc-Mann behauptet die Blueboxen wären falsch angeschlossen worden.
Das Teil ist dennoch wohl mit Vorsicht zu geniessen, manche der Jungs aus Übersee lassen die Bluebox ganz weg, Kabelgeraffel hin oder her.
Acht geben sollte man auf die Schraube am Bugfahrwerk, die die Feder hält, die ist gerne locker.
Wer das Belly Gunpod drucken kann und möchte, gibt´s auf der Seite hier:
https://www.hobbysquawk.com/forum/r...freewing-80mm-edf-l-39-albatros-thread/page39
Hier
https://www.hobbysquawk.com/forum/r...freewing-80mm-edf-l-39-albatros-thread/page17
gibt´s die 3D-Druckteile wie Schleudersitze, Instrumente etc. als Dateien, man muss sich aber im Forum anmelden, um diese herunterladen zu können.
Irgendwo im Forum gibt´s eine Datei für ein 3D-Druck-Teil, das in den Fahrwerksschacht eingeklebt werden kann und das Bugfahrwerk abstützt. Weiß aber i.M nicht wo.
Könnte man sich aber auch schnell selber schnitzen.
ich meine mich zu erinnern, dass bei Einigen auch das ein oder andere Servo heiß geworden ist, danach kaputt, also vor dem Erstflug abchecken
So, jetzt ist meine Chefin aus dem Haus, jetzt kann ich den Karton, der heute gekommen ist, aus dem Keller holen
Gruß
Rüdiger
nightfly-ak
User
Hab auch eine
Hab auch eine
Hallo,
Sonntag bestellt, heute geliefert! Sogar mit Gunpod. Der klebte unter der Verpackung, was auch in einem separaten Beipackzettel vermerkt war.
Erster Eindruck ist schon einmal gut, es sind alle Komponenten und Zuberhörteile an Bord.
Jetzt werden erst einmal die Funktionen getestet und dann schaun mer mal...
Gruß
Andreas
Hab auch eine
Hallo,
Sonntag bestellt, heute geliefert! Sogar mit Gunpod. Der klebte unter der Verpackung, was auch in einem separaten Beipackzettel vermerkt war.
Erster Eindruck ist schon einmal gut, es sind alle Komponenten und Zuberhörteile an Bord.
Jetzt werden erst einmal die Funktionen getestet und dann schaun mer mal...
Gruß
Andreas
schummi100
User
hi zusammen
Nochmal zur Bluebox
Ich hab es gefunden . Die Bluebox arbeitet bezüglich des Landinglights und Buglenkungsservo nur zwischen 5-6 Volt.
Da meine 6S Akkus noch unterwegs sind hab ich mit einem 2S life programmiert Empfängerspannung laut Telemetrie 6,4 V.
Nichts ging .Heute mal einen4 zelligen MIMH genommen Empfängerspannung 5,5 V alles geht
da der MIMH Akku recht schnell unter 5 v fiel ging dann nichts mehr
Hab das dann nachvollziehbar mehrfach wiederholt
Da muss man erstmal drauf kommen.
Seitns Motionrc.eu war der Kontakt sehr gut iund Hilfsbereit und auch ich hab schon ein Rücksendelabel für meinen Flieger bekommen.
Allerdings passt deraber zusammengeklebt nicht mehr in den Karton.
Mann hätte mir dann einen Neuen geschickt
ind diesem Sinne
schummi
Nochmal zur Bluebox
Ich hab es gefunden . Die Bluebox arbeitet bezüglich des Landinglights und Buglenkungsservo nur zwischen 5-6 Volt.
Da meine 6S Akkus noch unterwegs sind hab ich mit einem 2S life programmiert Empfängerspannung laut Telemetrie 6,4 V.
Nichts ging .Heute mal einen4 zelligen MIMH genommen Empfängerspannung 5,5 V alles geht
da der MIMH Akku recht schnell unter 5 v fiel ging dann nichts mehr
Hab das dann nachvollziehbar mehrfach wiederholt
Da muss man erstmal drauf kommen.
Seitns Motionrc.eu war der Kontakt sehr gut iund Hilfsbereit und auch ich hab schon ein Rücksendelabel für meinen Flieger bekommen.
Allerdings passt deraber zusammengeklebt nicht mehr in den Karton.
Mann hätte mir dann einen Neuen geschickt
ind diesem Sinne
schummi
nightfly-ak
User
Hallo,
genau, der Gunpod war in einer Plastiktüte unter der Styrobox in einer Vertiefung.
Habe meinen Flieger gerade gecheckt und es ging...fast alles.
Das linke Fahrwerk kam sofort raus, dann tat sich erstmal nichts weiter, bis.. na bis es nach Strom roch, so komisch knisterte und etwas rauchte.
Ich weiß jetzt, das Rauch ein elementarer Bestandteil einer elektronischen Schaltung ist, denn wenn er entweicht, ist diese kaputt.
Will sagen, das linke Hauptfahrwerk ist hin.
Dann den Flieger zerlegt, und den Fahrwerksstecker an der Fläche identifiziert. Rechtes Fahrwerk dann direkt an den Empfänger, ging. Dann mit Bluebox probiert: Ging auch.
Also alles wieder zusammengesteckt (ausser natürlich das linke Fahrwerk), mit Bluebox probiert, alles gut, naja: Wieder mal fast alles.
Die Lichtfarben der Landelichter sind unterschiedlich, rechts weiss, links gelb.
Werd morgen mal bei Motion RC anrufen, mal schauen, was die sagen.
Gruß
Andreas
genau, der Gunpod war in einer Plastiktüte unter der Styrobox in einer Vertiefung.
Habe meinen Flieger gerade gecheckt und es ging...fast alles.
Das linke Fahrwerk kam sofort raus, dann tat sich erstmal nichts weiter, bis.. na bis es nach Strom roch, so komisch knisterte und etwas rauchte.
Ich weiß jetzt, das Rauch ein elementarer Bestandteil einer elektronischen Schaltung ist, denn wenn er entweicht, ist diese kaputt.
Will sagen, das linke Hauptfahrwerk ist hin.
Dann den Flieger zerlegt, und den Fahrwerksstecker an der Fläche identifiziert. Rechtes Fahrwerk dann direkt an den Empfänger, ging. Dann mit Bluebox probiert: Ging auch.
Also alles wieder zusammengesteckt (ausser natürlich das linke Fahrwerk), mit Bluebox probiert, alles gut, naja: Wieder mal fast alles.
Die Lichtfarben der Landelichter sind unterschiedlich, rechts weiss, links gelb.
Werd morgen mal bei Motion RC anrufen, mal schauen, was die sagen.
Gruß
Andreas
nightfly-ak
User
Service
Service
Hallo,
habe ebenfalls nur gute Erfahrungen mit dem Service von MRC EU gemacht. Da scheint auch wirklich ein Modellbauer am anderen Ede der Leitung zu sitzen.
Man hat mir sofort einen komplett neuen Flieger angeboten, aber eben auch Alternativen diskutiert.
Da das Hauptfahrwerk sehr leicht zu tauschen ist, habe ich mich für die einfachere Lösung entschieden. So gibt es nun ein neues Hauptfahrwerk und einen neuen Tiptank.
Die Komponenten sind schon auf dem Weg und werden spätestens Montag eintreffen.
Ist für mich absolut in Ordnung, so konnte ich den Flieger schon einmal aufbauen und die Ausschläge einstellen.
Ebenso habe ich die Servos weiß lackiert, lohnt sich meiner Meinung nach bei dem schönen Design und verkürzt die Wartezeit.
Gruß
Andreas
Service
Hallo,
habe ebenfalls nur gute Erfahrungen mit dem Service von MRC EU gemacht. Da scheint auch wirklich ein Modellbauer am anderen Ede der Leitung zu sitzen.
Man hat mir sofort einen komplett neuen Flieger angeboten, aber eben auch Alternativen diskutiert.
Da das Hauptfahrwerk sehr leicht zu tauschen ist, habe ich mich für die einfachere Lösung entschieden. So gibt es nun ein neues Hauptfahrwerk und einen neuen Tiptank.
Die Komponenten sind schon auf dem Weg und werden spätestens Montag eintreffen.
Ist für mich absolut in Ordnung, so konnte ich den Flieger schon einmal aufbauen und die Ausschläge einstellen.
Ebenso habe ich die Servos weiß lackiert, lohnt sich meiner Meinung nach bei dem schönen Design und verkürzt die Wartezeit.
Gruß
Andreas
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