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Thema: Hai 4

  1. #286
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    Hallo Gert,
    weil ich u.a. kein "perfekter Werfer" bin, starte ich meine Nurflügel mit Flitsche, siehe oben.
    F-Schlepp habe ich nicht probiert, mangels Möglichkeit, wäre mir aber auch zu aufwändig
    um dann in 10m Höhe auszuklinken und mit eigenen Antrieb weiterzufliegen.

    Gruss,
    Helmut
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  2. #287
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    Zitat Zitat von Sichel Beitrag anzeigen
    Hallo Gert,
    weil ich u.a. kein "perfekter Werfer" bin, starte ich meine Nurflügel mit Flitsche, siehe oben.
    F-Schlepp habe ich nicht probiert, mangels Möglichkeit, wäre mir aber auch zu aufwändig
    um dann in 10m Höhe auszuklinken und mit eigenen Antrieb weiterzufliegen.

    Gruss,
    Helmut

    Nein - kein Problem - wir schleppen immer bis 'Thermik-Höhe' … und wenn nichts geht, kommt der Motor zum Einsatz :-)
    Und wenn kein Schlepper da ist nehme ich was anderes mit zum fliegen

    Gruß
    Gert
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  3. #288
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    Frage Frage zur Steuerung

    Hallo in die Runde,
    welche Gründe bzw. Vorteile hat es denn, QR und HR wie im Plan auf den äußeren Rudern zu mischen statt die HR z.B. auf die inneren Klappen zu legen?

    Viele Grüße
    Sebastian
    Im Hangar: Sig Wonder, Sig Citabria, SE Youngster, Climaxx E, Hype Cessna 182, Jetbrett EDF Im Bau: Hai 4
    Zum Bau: Stepcraft 2/840, Kress 800, ViaCad pro, Estlcam
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  4. #289
    User Avatar von cmr
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    Standard Was spricht gg HR auf der inneren Klappe

    1. Entwölbung genau da, wo der zusätzliche Auftrieb erzeugt werden soll (Flügelmiitte ist immer am effizientesten)
    2. Höherer (induzierter) Widerstand durch die so erzeugte Deformation der Auftriebsverteilung
    3. Höherer Formwiderstand durch größeren Ausschlag der kleineren Klappe
    4. Potentielle Ca-Überlastung der nun nicht entwölbten Aussenflügel, an denen dann die Strömung abreißen kann
    Kurz, die Leistung sinkt und sowohl im Thermikflug als auch beim Landen könnte ein "Propeller" drohen.
    Gruss carsten
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  5. #290
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    Danke für die schnelle Top-Info!

    Viele Grüße
    Sebastian
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  6. #291
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    Standard Erstflug

    So, heute wars soweit:

    Vorher-Bild:
    Name:  IMG-20190929-WA0003.jpg
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    Nachher-Bild:
    sieht genauso aus

    Mit 91mm Schwerpunkt hats aus dem Stand direkt geklappt, war auf Höhe sehr gut steuerbar, auf Quer noch etwas träge. Jedoch war heute soviel Herbstwind dass ich das weitere Einfliegen auf einen anderen Tag verlege. Der Motorsturz scheint auch gepasst zu haben, bei Gas im Geradeausflug war kein merkliches Aufbäumen oder Stürzen erkennbar.

    Achja, ebenfalls keine Startstellung, und Vollgas ist zum Werfen auch nicht nötig. Derzeitige Motorisierung ist ein Torcster Brushless Red L4255/6-520 an 5s, mit einer CAM Carbon 17x8 (letztere hat noch Optimierungsbedarf).

    Für den Normalflug bislang innere Ruder im Strak mit Rumpfauflage, mittlere Klappen +2mm, äußere Klappen +4mm.

    Viele Grüße
    Sebastian
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  7. #292
    User Avatar von cmr
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    Standard :-)

    Herzlichen Glückwunsch und weiter viel Spaß!
    Gruss Carsten
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  8. #293
    User Avatar von UweH
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    Zitat Zitat von bellafan Beitrag anzeigen
    Mit 91mm Schwerpunkt hats aus dem Stand direkt geklappt
    Hallo Sebastian,

    schön, das freut mich

    Glückwunsch zum gelungenen Erstflug, viel Spaß mit dem Hai und immer gute Landungen....und auch immer gute Starts

    Gruß,

    Uwe.
    ...Hangflug bei mir ist das ohne Motor....
    ....wer nichts weiß muss alles glauben...... - Ein Flügel genügt -
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  9. #294
    User Avatar von HDN
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    Hm, geht doch!
    Danke Sebastian, ab jetzt sehe ich meinen Schrotthaufen wieder mit anderen Augen. Ich gebe mich bei Gelegenheit ans restaurieren und dann sehe ich weiter.
    Danke auch an alle, die hier hilfreich gepostet haben.
    mit besten Grüßen aus dem Bergischen Land

    Hans-Dieter
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  10. #295
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    Zitat Zitat von HDN Beitrag anzeigen
    Danke auch an alle, die hier hilfreich gepostet haben.
    Dem kann ich mich nur nochmal anschliessen!

    Auf den guten Erstflug gibts zu Weihnachten dann ne Jeti-Funke

    Viele Grüße
    Sebastian
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  11. #296
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    Hallo Sebastian,
    auch von mir herzlichen Glückwunsch zum erfolgreichen Erstflug und allzeit gute Starts und Landungen mit dem Hai4!

    Schöne Grüße aus Niederbayern,
    Josef
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  12. #297
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    Standard Schleppen ist problemlos möglich

    Zitat Zitat von gwisele Beitrag anzeigen
    Hallo zusammen,

    habe vor einiger Zeit meine Erlebnisse mit meinem Hai 4 - der jetzt endlich fliegt - gepostet.
    Leider ist das Starten ohne perfekten Werfer sehr kritisch. Ich möchte jetzt mal noch eine Schleppkupplung einbauen und den großen Hai per F-Schlepp starten.

    Hat das schon mal jemand von euch probiert ? Hat jemand Erfahrung damit ?

    Grüße Gert
    Hallo zusammen,

    habe es heute endlich geschafft, meinem Hai das Schleppen beizubringen.
    Reichlich Herbstwind - ca. 45° von vorne rechts. Etwas mulmiges Gefühl - der erste Nurflügel, der bei uns am Flugwiesle per Motorschlepp gestartet wurde.

    Start war aber absolut problemlos - der unkritischste Start, seit ich mit meinen Hai4 kämpfe. Der Schleppflug war absolut problemlos und unkritisch - richtig entspannt. Wir haben 3 Schlepps gemacht - alle perfekt. Fliegen im Hangwind hat dann richtig Laune gemacht - der Flieger geht echt gut.

    Wenn sich jemand mit starten schwer tut kann ich euch nur raten, eine Schleppkupplung einzubauen. Der Aufwand ist minimal (habe es mit Bowdenzugrohr mit Stahldraht und einem Loch ca. 3 cm hinter Kopfspant gemacht) und das Starten ist sicher und komfortabel.
    ( ja - klar - hilft natürlich nur, wenn jemand einen Schlepper am Platz hat … )

    Grüße
    Gert
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  13. #298
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    Zitat Zitat von gwisele Beitrag anzeigen
    Hallo zusammen,

    habe es heute endlich geschafft, meinem Hai das Schleppen beizubringen.
    Reichlich Herbstwind - ca. 45° von vorne rechts. Etwas mulmiges Gefühl - der erste Nurflügel, der bei uns am Flugwiesle per Motorschlepp gestartet wurde.

    Start war aber absolut problemlos - der unkritischste Start, seit ich mit meinen Hai4 kämpfe. Der Schleppflug war absolut problemlos und unkritisch - richtig entspannt. Wir haben 3 Schlepps gemacht - alle perfekt. Fliegen im Hangwind hat dann richtig Laune gemacht - der Flieger geht echt gut.

    Wenn sich jemand mit starten schwer tut kann ich euch nur raten, eine Schleppkupplung einzubauen. Der Aufwand ist minimal (habe es mit Bowdenzugrohr mit Stahldraht und einem Loch ca. 3 cm hinter Kopfspant gemacht) und das Starten ist sicher und komfortabel.
    ( ja - klar - hilft natürlich nur, wenn jemand einen Schlepper am Platz hat … )

    Grüße
    Gert
    Hallo Gert,
    Gratuliere zu dem Erfolg deinem Hai4 das Schleppen bei zu bringen!
    Du hast Recht! Wenn kein geeigneter Werfer da ist bzw. man selbst nicht so gut wirft ist eine Schleppkupplung eine super Option!
    Ich persönlich muss wegen Schleppermangel auf das Werfen zurückgreifen!
    Hier ein Tip wie ich meinen Hai bis jetzt immer ohne Probleme in die Luft bekomme: Den Hai ohne "Startstellung" sondern der "Normalflug-Stellung" der Höhenruder mit 1/3 Gas nicht nach schräg nach oben sondern waagrecht oder ganz leicht schräg nach unten werfen!
    Und wenn dann noch etwas Gegenwind da ist geht der weg wie ein Leichtwindsegler!

    Schöne Grüße und noch viele erfolgreiche Flüge mit deinem Hai4
    Josef
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