Swift S1 (2,5 m - MIBO): Präsentation!

suche Swift

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Hallo zusammen,

wer seinen Mibi Swift abgeben möchte, kann sich gerne bei mir melden.
Ich suche einen!

Viele Grüße
Simon
 
Hallo,

ich hab auch mir einen Swift S 1 von Mibo zugelegt. Es ist die Vorgängerversion. Mein Swift muss nicht unbedingt aus 500 m senkrecht runterkommen - brauch ich nicht.
Den neuen Swift hätte ich gerne gekauft aber für ein Modell mit 2,5 m und flugfertig da werden wir bei ca. 1500 Euro liegen- da fehlt mir das Preis- Leistungsverhältnis. Zudem dass der Swift auch noch teurer geworden ist. Ist nach wie vor eine Super Maschine die ihren Preis hat.
PS @ simon: Den Swift habe ich auch gesehen aber diese hat nur Analog Servos verbaut.

Grüße
Werner
 
Winterzeit

Winterzeit

Winterzeit ist Mützenzeit :D:D

Jeder popel fliegt nen opel :D :p

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Erstflug

Erstflug

Heute habe ich meinen ST Swift auch endlich in die Luft bekommen. Das war ein sehr entspannter Erstflug. Ich bin begeistert.

Ich habe einen 4s Antrieb drin, Peggy Pepper 2524/2800 mit Micro Edition plus und eine 16*10 GM scale. Passt super. Da ich viel in der Ebene und an thermiklastigen Mittelgebirgshängen fliege, habe ich versucht leicht zu bleiben. Das Modell wiegt knapp drei kg. Jetzt kommt noch Lack auf den Rahmen und etwas Dekor drauf.

Freue mich auf die ersten Flüge am Hang.

Gruß
Frank

Hier noch ein paar Bilder:
 

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Zu spät. Ist schon auf 42 mm abgeschnitten. Das war die Empfehlung von Andy Reisenauer. Ich bin dann auf einen 41er Spinner gegangen, den ich im Bestand hatte. Der sah harmonischer aus. Jetzt ist es nicht mehr zu ändern.

Ich habe an meinem Modell ein paar Sachen nachgebessert. Haubenrahmen aufgedickt, Dichtlippe am HLW angegossen, die Anlenkung des HR mit einem drei mm Stahldraht und Kugelkopf sowie einenHaubenverriegelung mit einem Stahldraht quer durch den Rumpf.

Heute fliege ich wieder. Deine Einstellungen passen gut.

Gruß
Frank
 

west11

User
Hallo Zaunkönig

Hallo Zaunkönig

Man sieht bei dem neuen Grünen eine Flügelverschraubung. Hast du die Wurzelrippe oder sonstiges verstärkt? Gibt es Fotos dazu?
Danke. Gruss Jürg
 
Hallo Jürg,

Nein, da ist genug Material. Pin raus, aufbohren, M6 Gewinde eindrehen....M6 Pin mit Harz verkleben und Fertig :)

PS... Loch im Rumpf muss man dann auch aufbohren :D
 

Markus Korn

Vereinsmitglied
So der grüne Licherteufel ist soeben wohlbehalten in seiner neuen Heimat angekommen!

Verarbeitung Top. Spalte, etc. Perfekt.
Besonders gefällt mir die Haubenverriegelung und die Lipohalterung wirklich sehr schön.


Danke Zaunkönig!!! :-)
Für wegen Zeitmangel baufaule wie mich...eine super Sache.

Freue mich auf den Erstflug wie Holle!!! :cool:

Grüßle
Markus
 

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Mefra

User
Hallo zusammen,

ich fliege seit einigen Jahren den Swift, damals noch über Thommy vertrieben, den ich nun elektrifizieren möchte.

Könnt Ihr mir dazu eine Empfehlung geben?

Ich habe hier schon mehrfach den Einsatz mit 4s gefunden.
Jedoch habe ich aktuell nur 3s oder 6 s Lipos im Einsatz, und möchte idealerweise die Swift mit 3s betreiben.
Das Modell sollte schon gut alleine aus der Hand starten und modellgerecht :cool:, nicht senkrecht, steigen.

Habt ihr dazu eine Antriebsidee?

Danke und viele Grüße :)
 

LT45

User
X-Swift motorisieren!!?

X-Swift motorisieren!!?

Hallo Frank,
...eiiigentlich bist Du hier in der falschen "Abteilung", nicht weil wir deine Frage nicht mögen, sondern weil sich die Modelle DOCH unterscheiden!
In der Regel ist der X-Swift viel schwerer, es sei denn, es ist eine super leichte Version. Den Mibo kannst Du abflugfertig elektrifiziert um 3kg realisieren, den X-er eher nicht.
Auf diese Feststellung aufbauend brauchst du einen leistungsstärkeren Antrieb als der Mibo. Ich gehe hier mal von 1kW aus, beim Mibo reichen 700W für einen sicheren Start.
Drei S machen da keinen Sinn ... I= P/U = 1000W/ 12V= 83A !! Wenn Du den Spannungsfall noch einrechnest/ausgleichst bist Du fast bei 100A.
Das ist technischer und betriebswirtschaftlicher Unsinn, weil Du das gesparte Geld für den kleinen 3S Lipo für einem teuren leistungsstärkeren Regler ausgibst.
So weit meine persönliche Vorbemerkung!

Wenn Du mit 2x 3S= 6S arbeiten möchtest, bist Du bei dem Peggy Pepper 2524-1950 KV mit dem Injektor Getriebe gut dabei...
6s - 22,2V - 16x8, 8098 rpm, 45 Amp. 1003 Watt, Schub 4835g, Pitchspeed 100 km/h, Eta 83,4% - 20 Sek.

wenn Du die 20sec. Laufzeit nicht magst, nimmst Du den Leopard LC500-1750KV mit dem gleichen Getriebe...
6s - 22,2V - 17x9 Ae, 7253 rpm, 53 Amp. 1174 Watt, Schub 5776g, VPitch 99 km/h, Eta 83,5%
Beim Leopard kannst Du das halten wie ein "Dachdecker mit der Latte" (Luftschraube):D, der steckt locker 1,5kW weg... und ist auch noch preiswerter!

Ansonsten kannst du beide Motoren auch mit höherer KV-Zahl wählen und somit mit der Zellenzahl des Lipos runter gehen ...4 oder 5S.
https://www.reisenauer.de/kid-181-Aussenlaeufer.html

Falls Du aufgrund des schweren Hecks des X-Swift einen schwerern Motor im Bug benötigst, kannst Du auch einen Hacker Außenläufer nehmen oder einen vergleichbaren "Chinaböller", der/die sehr leise sind.
Eine Gliderversion ist bei diesem großen Rumpf nicht notwendig.

https://www.hacker-motor-shop.com/E...tm?SessionId=&a=article&ProdNr=33726616&p=310

Hier dann je nach Zellenzahl, 6 oder 5S, die Luftschraube so anpassen das er nur noch 1000W aufnimmt, also bei 6S => um die 50A und bei 5S => um die 60A!!

Genereller Nachtrag!! Ich starte meine "gewichtigen" Modelle immer mit abgesenkten WK, so 8-10mm, die Du dann nach den ersten paar Metern getrost wieder einfahren kannst.;)

Gruß Andreas :)
 

alois1

User
Hallo Andreas !
Wo bitte liest Du X-models Swift heraus, :confused:
Thommys hat auch früher den ersten mibo Swift vertrieben.
Später erst den X-models.:rolleyes:
 
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