3 neue Speed-Weltrekorde mit Flächen- und Helikoptermodellen

Vom 10.-11.September 2017 wurden auf dem Verkehrslandeplatz Ballenstedt (EDCB) wieder FAI-Weltrekordversuche im Speedfliegen mit Flächen- und Hubschraubermodellen durchgeführt. Das Wetter war etwas frisch und bewölkt, aber für das Vorhaben ausreichend und so kämpften 6 Piloten in den verschiedenen Klassen um maximale Geschwindigkeiten. Die FAI/CIAM hatte für die Piloten überraschend zum Jahresbeginn 2017 die Regeln geändert, so dass nur eine kurze Vorbereitungszeit zur Optimierung der Modelle zur Verfügung stand. Die neuen Regeln betreffen zum einen die Modelle selbst, so dass diese umgebaut und das Setup neu erstellt werden musste und zum anderen die zu fliegenden Strecken.

So dürfen die Hubschrauber-Modelle statt 6Kg Abfluggewicht jetzt nur noch 5 Kg wiegen und bei den Elektromodellen ist die Akkuspannung von max. 72V auf max. 42,56V herabgesetzt worden. Das bedeutet natürlich ein komplett neues Setup zu erarbeiten. Bei den Verbrennermodellen wird das maximale Abfluggewicht jetzt inclusive Sprit gemessen. Also auch eine Gewichtsreduzierung für die Modelle.

In den verschiedenen Klassen gibt es 2 unterschiedliche Geschwindigkeitsarten:
- Geschwindigkeit gerade Strecke und
- Geschwindigkeit im geschlossenem Kreis

Bei den Klassen „Geschwindigkeit gerade Strecke“ blieb es bei den bekannten Regeln: Eine Messstrecke von 200m muss so schnell wie möglich in einer Höhe von 5-35m durchflogen werden. 100m vor Einflug in die Messstrecke muss das Modell bereits in dem vorgegebenen Höhenband fliegen. Bei den Klassen „Geschwindigkeit im geschlossenem Kreis“ hat sich der Parcours entscheidend geändert. Anstelle von 4 quadratisch aufgestellten Pylonen mit einer Kantenlänge von 200m die 1 mal zu umfliegen sind gibt es jetzt nur noch 2 Pylone im Abstand von 200m, die 2 mal zu umfliegen sind. Das bedeutet, dass jetzt anstelle von 4 Wenden á 90°, 4 Wenden mit 180° zu fliegen sind. Das kostet Zeit und Geschwindigkeit.

Um die Geschwindigkeit im 3-dimensionalen Raum exakt zu messen, kommt eine zertifizierte Highspeed-Messanlage zum Einsatz. Diese Anlage wurde von einzelnen Personen aus der Speed Szene selbst entwickelt, privat finanziert und ist einmalig auf der Welt. Sie arbeitet mit 2 Hochgeschwindigkeits-Kameras mit 1.000 Bildern pro Sekunde und einer Auswerte-SW.

Von den bei der FAI eingereichten Rekordflügen wurden jetzt leider nur 3 neue Weltrekorde anerkannt und bestätigt. Die Urkunden wurden am 23.Juni 2018 im Rahmen der Weltrekordversuche 2018 von Michael Thoma, Bundeskommission Modellflug im DAeC, übergeben. In diesem Rahmen wurde auch die private Messanlage in das Eigentum der Bundeskommission Modellflug übergeben. Sie steht somit weiterhin jedem zur Verfügung.

Folgende neue Weltrekorde wurden aufgestellt:
- Geschwindigkeit gerade Strecke Flächenmodell Elektro Combo: Tim Moldtmann mit 452,089 km/h
- Geschwindigkeit gerade Strecke Helikopter Elektro: Robert Sixt mit 257,098 Km/h
- Geschwindigkeit im geschlossenem Kreis Helikopter Elektro: Ralf Becker mit 125,902 Km/h

Herzlichen Glückwunsch an alle Piloten

Bei den Weltrekordversuchen 2018 konnten in diesem Jahr 8 erfolgreiche Rekordflüge verzeichnet werden. Die Rekordakten werden gerade erstellt und wir hoffen, dass alle 8 von der FAI anerkannt werden.

Ralf Becker


Aktuelles für den Modellflugsport
... und hier die Regeln für Rekordversuche